在迎來了純電大改款Macan之後，Porsche當家電動車Taycan車系小改款也即將現身！繼先前釋出小改款新增全新旗艦版三馬達Turbo GT車型刷新「綠色地獄」德國紐柏林北環賽道電車紀錄，以及新車已完成360萬公里左右的各種嚴苛環境測試里程等消息，保時捷又再度於正式發表前公佈新車重點升級規格，像是原本已經相當迅速的270kW快充功率，小改款後可更上一層樓來到300kW的境界，縮短充電時間之餘新車在美國加州實際進行道路測試成果顯示，實際續航力能達到587公里！
現行也就是小改款前的Taycan車系，其所搭載的鋰電池組共有79.2kWh的標準版以及被稱作為增強版電池 (Performance Battery Plus) 的93.4kWh兩種規格，依照電池組以及動力系統配置上的不同，Taycan在WLTP規範下的測試續航力約落在347公里至447公里之間。至於Porsche公佈的最新小改款Taycan的587公里實測續航，是找來12組國際媒體開著4輛規格不明的Taycan新車，在美國加州的 Interstate Highway 405跟5號洲際高速公路上花了3天所測得的結果，雖然沒有透露太多測試細節但有透露最高速限是有開到法規上限120km/h，能跑出587公里的實測數據，應該能比WLTP或是EPA等實驗室規範給消費者更多信心吧？
雖然車型動力規格未知，不過保時捷有透露小改款Taycan搭載的電池組是「larger Performance Battery Plus」，也就是說整體容量會比現行Performance Battery Plus增強版電池的93.4kWh還要更大，但究竟是既有Performance Battery Plus的電池容量升級還是會帶來新的選配項目，還有待新車發表時再做確認。但可以確定的是，原本Performance Battery Plus電池組支援的270kW直流快充最大功率，小改款後隨著電池容量一併升級至300kW，Porsche表示10%電量充至80%花費時間能控制在20分鐘之內，進一步消弭里程焦慮跟提升車主實際使用時的充電效率！
小改款Taycan除了會有更大的電池容量以及更高的快充功率，也確定會有動力更強性能更猛的Taycan Turbo GT全新車型！為了雪恥三馬達破千匹馬力的Tesla Model S Plaid搶走的紐北最速電動車紀錄，Porsche同樣推出了三馬達前一後二四驅架構的Taycan Turbo GT新車型，做出的綠色單圈成績族除海放Model S Plaid將近18秒，推測最大輸出也達到1,000匹以上的驚人水準，當然底盤懸吊跟空力套件都有做出對應強化，並不是單純地將最大輸出向上調整而已。至於Taycan新車外觀會怎麼改，除了Turbo GT有更激進的外觀造型外其他版本並不明朗，而在其餘Porsche新車內裝都「Taycan化」的現狀來看，新的保時捷電動跑車應該不會對座艙做太多調整，新車在今年第一季就會發表，或許我們離看見小改Taycan的那天應該不遠了吧？
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