Volvo首款MPV、同時也是第一輛純電豪華廂型車的EM90終於在11月12日時在中國市場正式亮相！整體造型一如先前中國工信部跟網路提前洩漏的定裝照一樣，是採用EX90與EX30帶起的新世代雷神之鎚設計語彙，內裝整體駕駛艙佈局則是跟雙生車極氪Zeekr 009較為相近，但後排座椅就用上了「斯堪地那維亞起居室」（Scandinavian living）風格打造，營造出北歐品牌特有的奢華感；至於動力方面，沒有外界預期的雙馬達四驅而116kWh電池組能帶來出色738公里續航（CLTC規範），而81.8萬人民幣（約363萬新台幣）的單一車型定價策略，略低於同級豪華MPV標竿的Toyoa Alphard 83.9萬人民幣（約372.5萬新台幣）起對岸售價。
雖然總部位於哥德堡的瑞典車廠近百年歷史在EM90之前並沒有推出過任何一款的MPV，但Volvo仍特意把EM90與1953年的Volvo Duett來做連結；Duett雖然不是現代定義上的MPV，但長車尾設計帶來的寬裕空間還是可以算是Volvo高機能性車款的濫觴，隨後Duett也順理成章成為了Volvo旅行車的始祖。至於Volvo之所以要推出EM90的原因，在新聞稿中也開宗明義地說就是要鎖定對豪華MPV有高需求且還在不斷成長的亞洲市場，而規模最大的中國車市自然是重中之重，作為EM90的全球首發舞台也是相當合理的選擇。
造型設計方面相信車迷們都相當熟悉了所以我們先略過不談，EM90的車身尺碼來到5,206×2,024×1,859mm與3,205mm軸距，軸距與同樣採用SEA平台的雙生車Zeekr 009相同、5,209×2,024×1,848mm的身形也相去不遠，EM90整體尺碼則是比Alphard的5,010×1,850×1,950mm跟3,000mm軸距略大一些，相信這部份的差異會反映在空間機能性上。至於EM90跟009的相似之處，還有是同樣採用高通Qualcomm Snapdragon驍龍處理器的數位儀表與15.4吋駕駛艙佈局上，而為了對應層峰級車主們的商務娛樂需求，Volvo也配置了能視訊開會也能夠鏡面投影的15.6吋後排螢幕來讓乘客使用。
而EM90先進之處還有位於門板上的觸控面板，能讓乘客自主操作座椅各部件角度與遮陽簾等設置，當然你也可以用語音或是左／右手邊的實體按鍵來控制；車廂內的豪華配備還有厚度達120mm的7層泡棉零重力Ottoman座椅，21支揚聲器的B&W音響與Orrefors水晶排檔頭等配件，來凸顯Volvo豪華品牌的奢華定位。不過有點可惜的是，EM90就僅有268匹最大馬力的單馬達動力選項，沒有跟009一樣有雙馬達四驅性能版的選擇；底盤下方的116kWh電池組能提供738公里（CLTC規範）續航實力，快充功率未公佈但10%充至80%電量可以控制在30分鐘內完成。
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