Volvo品牌史上體型最小但加速最快的新車－純電跨界休旅EX30，在6月份時於義大利米蘭舉行全球首演、《地球黃金線》主持人蘇宗怡也第一時間進行開箱，當時瑞典車廠表示新車定價將會落在3.6萬歐元（約122萬新台幣）的親民水準；就在新車發表不到4個月的時間內，北美Volvo率先為這輛駛上最小新車開出報價，美規EX30共提供5種規格，價格帶落在34,950美元（約112.3萬新台幣）至46,600美元（約149.7萬新台幣）的區間、比預期的還要更親民！
EX30在外觀上看起來就是輛照了縮小燈的EX90，搭載了Volvo新世代電動車的全新雷神之鎚設計風格，只不過體型嬌小的跨界休旅是採用吉利集團內的SEA平台打造，而非後者由Volvo佔據較大主導權的SAP2平台架構；而EX30是品牌史上最小新車這句話也不假，美規4,234×2,032×1,552mm車身尺碼除車寬外都比XC40 Recharge（4,440×1,873×1,651mm）要更精緻，2,649mm軸距也比後者的2,702mm略短一些。只不過ESA平台是專為電動車打造，或許整體空間利用性會比油電雙修的CMA要來得出色一些。
既然提到車身內裝，EX30也延續了EX90開創誒了新世代家族風格，只不過捨棄了傳統儀表且中控直立車機螢幕尺寸降為12.3吋，但同樣搭載了Android Automotive OS深度整合的Google車載作業系統；雖然新車車內看似捨棄了大量實體按鍵，但Volvo依然保有了實體換檔撥桿並整合在方向機柱右側，車內也如預期地搭載了大量由環保材質打造的內飾。
美規EX30在動力上有提供單馬達增程版與雙馬達性能版兩種設定，都是搭載總容量達69kWh的NCM鋰聚合物電池與支援153kW的快充功率；單馬達版車型就擁有268匹／35公斤米的動力輸出與5.1秒靜止加速加速破百的性能表現，而雙馬達車型則是將動力輸出一舉提升至422匹／55.3公斤米的水準，0~100km/h加速成績更是Volvo量產車史上最佳的3.4秒！而單馬達版的EX30就提供Core、Plus跟Ultra三種車型，雙馬達則有Plus跟Ultra兩種規格可以讓消費者選擇。目前EX30已經登上台灣官網，但據了解引進時程會落在EX90之後，未來能否引進也要看EX30是否會有中國張家界之外的生產基地。
「2023購車風向球」揭露車主沒說出口的秘辛➜ https://bit.ly/3ZlFmxv
延伸閱讀：
