眾所周知國道內線車道為超車道，是給需要超車的駕駛使用，若是沒有超車的事實不得佔用，除非道路順暢時，可以以該路段容許最高速限行駛。然而先前有位林姓駕駛，在國道6號以時速84km/h的速度使用內線車道，此路段最高速限為100km/h，因此被警方依法開罰，沒想到林男提起行政訴訟，並表示，法律規定醒行車於不堵塞的情況下「得」對高速限使用內線，而非「應」，並且指出該罰單沒有完整的機關全名，認為沒有法律效益。
林男主張這兩點為其訴訟理由，尤其是法規的用字，立法用意應該是指小型車雖然可以在不塞車時使用內線車道，但是車速還是受到最高速限的限制，代表駕駛並非一進入到內線車道就要以最高速限行駛，它認為必須將罰單撤銷。不過彰化地方法院卻不認同林男的說法，其中警方的舉發通知單上記載的內容屬實且明確，舉發機關的全名「內政部警政署國道公路警察局」雖然少印了最後2字，但還是不影響違規事由的認定，也不會使民眾權益受損，不影響這張罰單的法律效力與合法性。
而最重要的是速限的違規事實，法官認為依照規定，國道上的內線車道僅允許小型車超車，或是以該路段規定的最高速限行駛，若是無法符合上述兩項規定，則需要使用其他車道，才能維持國道上的行車順暢與秩序。但是林男沒有依照規定，以最高速度行駛內線的事實，違反超車到的使用規定之外，也長時間佔用內線車道，同時84km/h遠遠低於100km/h，判決敗訴；至於林男不服以同樣理由再提二審，卻再次被法院遲相同解釋判決敗訴。
實際上根據《高速公路及快速公路交通管制規則》第8條第1項第3點就有清楚說明，「內側車道為超車道。但小型車於不堵塞行車之狀況下，得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道」，代表國道內線的小型車除此兩種使用方式之外，其他的使用方式都是違規行為。只是內線車道為超車道在使用規定以及宣導方面都已經有段時間，身為有駕照用路人幾乎不會不知道這條規定，若是不清楚國道使用規定，可能也代表國內的駕照取得還是欠缺難度。
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