Honda CR-V 6代新車在8月12日的時候在國內正式上市開賣，雖然上市首月沒有如預期般地重新奪回國產中型SUV銷售龍頭，不過在9月份時以1,388輛的成績重回第一，但Nissan X-Trai以1,225輛的成績緊追在後，讓人好奇6代CR-V 10月份時能不能順利捍衛銷售佳績。而稍嫌可惜的是，有別於其餘亞太規CR-V一上市就提供1.5T跟2.0 e:HEV兩種動力，台規6代CR-V目前就僅有純燃油動力，其中一大考量很可能就是價格因素；不過在印尼當地卻呈現不同態勢，印尼規CR-V e:HEV當地售價折合新台幣約163.8萬比純燃油的150.6萬要高出不少，但卻佔整體訂單比例7成之多！
同樣屬於亞太區範疇的印規CR-V 6代新車，是在8月10號的時候在當地的Gaikindo國際車展上正式亮相，1.5T與2.0 e:HEV雙動力各提供一個等級給當地消費者選擇。在配備上最大差異之處，就在於印尼規的CR-V 1.5T是搭載跟e:HEV油電版相同式樣的19吋輪圈，並提供3排7人座的空間機能；其餘像是10.2吋TFT數位儀表、9吋Honda Connect車機、無線充電版與電動尾門等配備，就是印尼規CR-V的標準設定。
只不過12支揚聲器的Bose音響系統，就是印尼規CR-V e:HEV上才有的專屬配備了。有別於最大動力190匹／24.5公斤米的1.5升渦輪增壓動力心臟，2.0 e:HEV油電系統是由阿特金森循環自然進氣引擎與雙馬達電機與1.06kWh的鋰電池組組合而成，擁有更出色的207匹／34.2公斤米綜效輸出！性能更強也更節能之外，印尼規CR-V e:HEV還搭載了RS外觀套件，車身有更多鋼琴烤漆件提升質感，並有空力套件來營造更動感的產品設定；車內則導入大量紅黑元素，就連黑色皮椅也有紅色車縫線點綴，從內到外都能帶給駕駛比標準車型還要濃烈的性能氛圍。
雖然據了解台灣本田是朝全產品線都提供e:HEV油電版本的產品策略在執行，不過台規CR-V 6代的油電動力可能不會這麼快現身，價格成本考量或許是油電CR-V沒有同步跟1.5T一起發表的一大因素；下一輛在台灣開賣的油電本田，則很可能是HR-V e:HEV！在直接競爭對手Nissan Kicks也導入e-Power版本（進口）後，HR-V也接力推出油電版是個預料之內的選擇，但推測新動力的HR-V可能會隨著小改款車型一起推出，按海外市場目前也還沒發表小改新車的時程來推算，台灣消費者要能入手油電HR-V，可能也要等到2025年了。
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