台88線快速道路以南的潮州、崁頂、滿州、恆春等…17個鄉鎮，每逢假日總會遇上嚴重的交通壅塞，為了改善屏東地區、特別是恆春半島居民的行車困境，交通部公路局規劃的「屏南快速公路」，在行政院國發會今 (2024 ) 年1月通過可行性研究報告後，行政院長陳建仁在4月9日南下視察工程計畫，宣布拍板定案，整個路廊預計自台88快速公路終點「竹田」，再往南延伸至恆春鎮北部，總長預計65.55公里，經費總共需大約1,744億，整個工程最快2年內動工。
陳建仁院長表示，公路局規劃屏南快速公路是自台88快速道路終點開始，向南延伸至恆春北側台26線，分成屏東平原、枋寮至枋山、枋山至恆春等三段路廊進行規劃，並設置8處一般交流道，可通往潮州、萬巒、新埤、春日、枋寮、枋山、獅子、車城及恆春等地。
屏南快速公路預計為4線道，速限100公里，讓車輛減少通過平面86處號誌化路口，不僅有助促進地方產業發展，更能縮短緊急醫療後送時間，在平日能縮短25至35分鐘，假日尖峰時間則可縮短60至85分鐘以上，不再讓平面道路出現「900秒紅燈」的誇張情形，進而造福屏東鄉親。
目前雖已經拍板核定，但整條快速公路的隧道與高架橋占比達76%，所以需要第二階段環評，預估需要大約4年，後續綜合規劃同步進行，預估需約1.5~2年，工期約5~6年，所以整條屏南快速公路完工，或許要再大約12年之後。
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