桃園八德地區人口快速成長,當地居民欲行駛高速公路,通常需透過北側之國道2號大湳交流道與南側之國道3號大溪交流道,但仍無法紓緩交通壅塞情形,因此,交通部提出「國道3號增設桃園八德交流道工程」計畫。然而,環評過程歷經多次考驗,在今年6月28日通過後,9月25日國發會召開的委員會議上也審議通過建設計畫,全案將陳報行政院核定,預計2030年6月完工。
![](https://cc.tvbs.com.tw/2017program/cars/images/uploads/2023/10/03112437/231003_%E6%A1%83%E5%9C%92%E5%85%AB%E5%BE%B7%E4%BA%A4%E6%B5%81%E9%81%93_%E4%BE%86%E6%BA%90%E5%9C%8B%E7%99%BC%E6%9C%83.jpg)
國道3號即將增設的八德交流道,是在57k處增設交流道,配合桃園市政府建設連絡道銜接豐德路及大鶯路,提供新的聯繫道路,計畫建設總經費79.65億元,其中會由國道公路建設管理基金負擔68.46億元,桃園市政府負擔用地及拆遷費11.19億元。
國2大湳至國3大溪交流道不僅交通量龐大且間距過遠,因此八德地區用路人前往國道旅次,須於地區道路行走較長時間,且兩個交流道於平假日時間,部分匝道服務水準不佳。交通部遂規劃於國道3號鶯歌系統交流道與大溪交流道間增設八德交流道,並拓寬至鶯歌系統交流道之間的國道主線南北向各1車道,長度約1.3公里,以減少上下匝道車輛的交織狀況,提升整體服務水準,高公局則表示,八德交流道會採「雙苜蓿葉型式」,以匝道、匝環道銜接平面連絡道路。
![](https://cc.tvbs.com.tw/2017program/cars/images/uploads/2023/10/03112227/231003_%E6%A1%83%E5%9C%92%E5%85%AB%E5%BE%B7%E4%BA%A4%E6%B5%81%E9%81%93_%E4%BE%86%E6%BA%90%E9%AB%98%E5%85%AC%E5%B1%80-1024x576.jpg)
國發會補充,除了增設交流道及主線拓寬外,還必須搭配桃園市政府辦理的新闢連絡道,才能有效引導分流八德地區在大湳、大溪等2處交流道產生的中長途旅運需求,紓緩鶯歌系統交流道壅塞回堵之狀況,也縮短八德區居民往返國道之旅行時間。
「2023購車風向球」揭露車主沒說出口的秘辛➜ https://bit.ly/3ZlFmxv
![](https://cc.tvbs.com.tw/2017program/cars/images/uploads/2023/09/18131423/%E8%B3%BC%E8%BB%8A%E9%A2%A8%E5%90%91%E7%90%83_%E6%96%87%E6%9C%AB%E5%AE%A3%E5%82%B3970x250.jpg)
延伸閱讀: