桃園八德地區人口快速成長，當地居民欲行駛高速公路，通常需透過北側之國道2號大湳交流道與南側之國道3號大溪交流道，但仍無法紓緩交通壅塞情形，因此，交通部提出「國道3號增設桃園八德交流道工程」計畫。然而，環評過程歷經多次考驗，在今年6月28日通過後，9月25日國發會召開的委員會議上也審議通過建設計畫，全案將陳報行政院核定，預計2030年6月完工。
國道3號即將增設的八德交流道，是在57k處增設交流道，配合桃園市政府建設連絡道銜接豐德路及大鶯路，提供新的聯繫道路，計畫建設總經費79.65億元，其中會由國道公路建設管理基金負擔68.46億元，桃園市政府負擔用地及拆遷費11.19億元。
國2大湳至國3大溪交流道不僅交通量龐大且間距過遠，因此八德地區用路人前往國道旅次，須於地區道路行走較長時間，且兩個交流道於平假日時間，部分匝道服務水準不佳。交通部遂規劃於國道3號鶯歌系統交流道與大溪交流道間增設八德交流道，並拓寬至鶯歌系統交流道之間的國道主線南北向各1車道，長度約1.3公里，以減少上下匝道車輛的交織狀況，提升整體服務水準，高公局則表示，八德交流道會採「雙苜蓿葉型式」，以匝道、匝環道銜接平面連絡道路。
國發會補充，除了增設交流道及主線拓寬外，還必須搭配桃園市政府辦理的新闢連絡道，才能有效引導分流八德地區在大湳、大溪等2處交流道產生的中長途旅運需求，紓緩鶯歌系統交流道壅塞回堵之狀況，也縮短八德區居民往返國道之旅行時間。
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