今日（12月26日）由交通部舉辦的TNCAP第四季評測結果發表會上，發佈了首年第四批車型的安全評等結果，至此2023年TNCAP的8款車型的測試成績已全數出爐，分別為Toyota Corolla Cross（國產，五星）、RAV4（進口，五星）， Corolla Altis（國產，五星）、Honda CR-V（國產5.5代，三星）、Ford Focus（國產，五星）、Kuga（國產，三星）、Nissan Kicks（國產，五星）以及Yaris（國產，三星）。而明年TNCAP的相關測試規範會朝2.0版本邁進，有納入自行車與機車等弱勢用路人的安全測試項目，但受測車款從原本規劃的8款新車，一舉砍半成4款，但多了第一個自費送測案例－X-Trail！
TNCAP第一期的計畫是從2018年啟動，經歷各項籌備後於2023年才開始進行車輛安全測試並發佈測試結果，不過今年也是TNCAP第一期的最後一年；原本年中時有傳出TNCAP因為經費不足可能斷炊的消息，幸好行政院在7月份時通過了第二期預算後確認了TNCAP會繼續執行至2028年，且會執行把自行車騎士、機車騎士等二輪用車型態納入的TNCAP 2.0版規章，並建置更多新的測試設備與規範。但新一期TNCAP準備執行的第一年，就傳出公費執行測試車款從原本的8款，直接砍半成4款的壞消息。
交通部在今日（12月26日）的記者會上公佈了2024年TNCAP測試車款清單，分別是第一季要測試的Lexus NX（進口）以及Honda Fit（國產），第二季則是輪到裕隆日產自費送測的X-Trail（國產），第三季是可能也有停產疑慮的Sienta（國產），第四季則是會在Tesla Model 3與Mazda CX-5兩款車型中擇一；至於Model 3能否順利在明年入選並成為TNCAP第一個測試的電動車，得看購車流程是否順利。因為目前Model 3在台灣已經停止接受客製化訂車超過1年，海外市場也面臨部分市場有改款、部份市場尚未跟進的青黃不接狀態，如果TNCAP在明年第二季末仍無法順利購車，第四季測試車款就會改由Mazda CX-5來上陣。
| 廠牌／車型 | 國產／進口 | 評等發佈時間 | |
| 1 | Lexus NX | 進口 | Q1 |
| 2 | Honda Fit | 國產 | Q1 |
| 自費 | Nissan X-Trail | 國產 | Q2 |
| 3 | Toyota Sienta | 國產 | Q3 |
| 4 | Tesla Model 3或Mazda CX-5 | 進口 | Q4 |
據了解公費測試車款直接砍半的主因就是經費不足，交通部表示雖然TNCAP第二期計畫一路執行到2028年，但每一年的核定經費不一，明年公費測試的車款就確定是NX、Fit、Sienta與Model 3或CX-5；不過ARTC的檢測能量是可以達到1年8輛的規模，交通部在記者會上是鼓勵車廠能夠跟X-Trail一樣自費送測。至於即將在2024年執行的TNCAP 2.0版本，跟現在的TNCAP 1.0比有什麼不同？ 負責執行TNCAP的VSCC車安中心回覆，現行1.0版是主要依循Euro NCAP 2017規則，接下來TNCAP 2.0就會轉換至Euro NCAP 2022版來縮短兩者之間的差距；不過切換到Euro NCAP 2022只是部份規則，TNCAP 2.0會加入符合台灣的自行車與機車盛行的用路情境在測試項目之中，據了解會跟ASEAN NCAP已在執行的機車盲點測試相近，另一個2.0版TNCAP的重點會是測試項目評分標準變嚴格，現行達到五星標準的車型，在TNCAP 2.0測試後不見得還能維持相同的測試成績！
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