Lexus在今年6月份以GA-B平台推出的全新跨界物種LBX，雖然整體車身尺碼（4,190×1,825×1,545mm，軸距2,580mm）是全產品線最為嬌小，但體型小可不代表這是一輛入門車！繼歐洲西班牙的報價出爐後，這次LBX是輪到在Lexus自家主場日本展開預售活動，其460萬日圓（約98.3萬新台幣）至576萬日圓（約123萬新台幣）的價格帶設定，不僅比UX車系在當地的正式售價400.3萬日圓（約85.5萬新台幣）至553.3萬日圓（約萬118.2新台幣）還要更高，入手門檻還比NX的455萬日圓（約97.2萬新台幣）還要貴！
LBX是以GA-B模組化平台為基礎開發而成的新車，與歐規跟日規Yaris Cross（台規Yaris Cross搭DNGA平台）是相同的底盤架構，這點也體現在引擎本體都是新世代的1.5升自然進氣三缸機體這件事上；不過既然LBX是隸屬於Lexus品牌下且產品定位比UX更高級，在用料上自然也不一般。像是粘接車身各部件的結構膠，在接近座艙的部位換成阻尼係數更高的版本，來達到提升降低噪音振動、強化舒適性甚至是操控穩定性的目的，同時各個車體部件也有不同幅度的強化與修改設計，來符合本車的精品定位。
另外雖然底盤跟引擎架構基本相同，但在LBX上的1.5升Hybrid油電動力除了前驅之外還有E-Four四驅版本，汽油引擎本體有著91匹／12.2公斤米的輸出表現，電機系統的出力則是來到94匹／18.9公斤米，合計能夠帶來136匹的綜效輸出表現，而日規LBX的前驅跟四驅版分別能繳出27.7km/L與26.2km/L的平均油耗表現。
目前Lexus LBX在日本有提供Cool、Relax與Bespoke Build三種等級，今日（11月9日）啟動接單新車預計會在12月中開始交車上市；其中頂規Bespoke Build僅有100輛配額，準車主需要參加抽籤活動才能取得購車資格。而LBX三字代表著Lexus Breakthrough X（Crossover）的意思，全新跨界休旅在價格跟用料設定上確實做出了體型不代表等級的一大突破，但能否藉此說服消費者入手開出銷售紅盤，還有待時間來驗證；台灣市場方面有經銷端消息傳出LBX有望在年底登台，具體時程有待總代理和泰正式公佈。
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