Lexus先前在歐盟的智慧財產局註冊LF-ZA、LF-ZC、LF-ZL與LF-ZV共4個全新商標，令各界相當好奇究竟是要揭示品牌哪些級距的電動概念車，而隨著東京車展更名而來的日本移動展(Japan Mobility Show)開展，Lexus公佈LF-ZC廬山真面目，是一款擁有轎跑風格的概念車，車格看起來與Lexus IS車系相近，但採斜背設計卻又是現行產品陣容未有的車型，官方更表示量產版本預計2026年登場。
Lexus首席品牌長Simon Humphries表示，LF-ZC是融合物理與數位科技的全新車款，與另一款概念休旅車LF-ZL一樣採用一體式壓鑄(Gigacasting)技術打造的全新模組化架構，將車身分為前、中、後共3個部分，這讓LF-ZC的前部和後部結構上獨立，能夠快速整合新穎的電池技術，讓電池都能順利安置在車身中央，且整體剛性更高。
LF-ZC完整意思是Lexus Future Zero-emission Catalyst，官方公布車長x車寬x車高 4,750×1,880×1,390mm，軸距2,890mm，論車長與車寬其實和Lexus IS差異不大，但車高比起IS的1,435mm低了不少，軸距也加長了90mm。Lexus目標要讓LF-ZC風阻係數低到僅0.2Cd，不曉得屆時量產版本出現，是否就是一輛斜背轎跑？
LF-ZC的馬達與電池規格雖未公佈，但Lexus提到電動車將使用棱柱形電池組，將有高能量密度，還能實現輕量化，增加車輛續航里程，目標要能達到1,000公里的表現。電池結構簡單緊湊，還能帶來低重心提高操駕極限。
內裝部分，Lexus賦予LF-ZC「數位化座艙」，與Toyota FT-Se有著雷同的方向盤與數位儀表等介面，打造沉浸式駕駛體驗。Lexus表示，車輛將導入Arene車用作業系統，預告會提供前所未有的駕馭體驗，而新一代語音辨識系統，運用最新AI技術，能更快速給予回應並適當給予建議，提供如同與管家交談的服務體驗。導航功能可以傾聽駕駛員的日常行為模式和當下情緒，並根據駕駛員的喜好建議駕駛路線和模式。
內飾鋪陳上，選用的材料、顏色與紋理將兼顧環保與奢華感，甚至還有竹子的回首再利用，一方面象徵日式工藝之展現，也實現永續發展！LF-ZC前排乘客座位較低，創造更寬敞的空間感，平整化底板與全景天窗，達成開放式視覺感的車內設計。車輛功能操作整合到方向盤兩側的數字鍵盤中，換檔與駕駛模式選擇設計在左側，音樂、空調、語音輸入與AI功能則設在右側。
數位儀表雖然尺寸不大，但角度與位置能讓駕駛人輕易瞥見，車輛相關資訊也會投射到前擋風玻璃，兩側數位後視鏡能投影車輛周圍影像，減少死角並讓駕駛人更專注。副駕駛座前方有大螢幕，讓乘客能使用娛樂功能與各種應用程式，提供科技感十足的乘車享受。
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