2023年10月24日可說是相當不平靜的一天，單日內發生許多嚴重車禍，除了新澳隧道「17車連環撞」之外，還有國道1號汐五高架北上21公里處的3車事故、屏東2機車碰撞的死亡車禍、嘉義縣朴子市縣道168線的車禍讓23歲駕駛煞車不及翻車而身亡，以及位於台東金崙大橋，一輛特斯拉Model X撞上吉普車，導致吉普車車主送醫不治的事故。其中，台東金崙大橋的車禍事件，也讓部分網友好奇保險理賠事宜，原因就在於該輛Tesla是掛臨時牌，本來要去領新牌的途中肇事。
台東太麻里金崙大橋的死亡車禍事件，是發生在昨(24)日清晨6點多，據了解，駕駛Model X的42歲蕭姓男子來自桃園，他表示自己在2年多前入手該輛特斯拉，因為要從自用車變更為營業車，需要換新車牌，所以有從網路上標下一組台東監理站發出的車號。
為了要前往台東領牌，蕭男從10月23日深夜11點多，自桃園開夜車到台東，卻在24日清晨6點34分左右，聲稱因為陽光太刺眼，在行經台東金崙大橋時不慎偏離車道，跨越雙黃線好巧不巧就撞上對向車道的一輛吉普車，猛烈撞擊不僅發出巨大聲響、零件碎片四散，吉普車內的57歲劉姓駕駛送往台東馬偕醫院搶救仍不治。
網友對於蕭姓男子的說詞相當不以為然，紛紛留言「我載老婆回娘家不下三十次了，這段不會有太陽直射的問題好嗎」、「陽光刺眼？那是不是該取締太陽了？」、「極大部份應是睡著了吧！」、「那個地方太陽是由右邊照過來的，這樣子會陽光刺眼」、「不是睡覺就是玩手機」、「推託之詞」。
此外，因為現場看見Model X掛的是臨時牌，這讓部分網友好奇這樣掛臨時牌要去領新牌的情況，是否有保險能理賠受害者家屬？依照正常狀況來說，該輛特斯拉能夠合法申請到臨時牌的話，根據《強制汽車責任保險法》第16條之規定，監理機關勢必會確認車主是有投保強制險才會配發，且以該名車主是要去台東監理站領新車牌來說，意味著也是有強制險方能領牌，所以再怎麼樣都有強制險可以理賠給受害家屬。
但是否有「任意險」，即「車體損失險」能修復自己的愛車，或是「第三人責任險」賠償受害者家屬求償的體傷或財損，則會較為複雜，無法直接斷定該輛特斯拉的狀態。
《地球黃金線》向幾間產險公司的理賠部門詢問後，得到的答覆表示，車主從自用車車牌準備要換成新的營業車車牌，卻需要去申請臨時車牌才能開往台東，有可能意味著先前自用車車牌已經不知道什麼原因而被註銷。按照常理來說，即便原本投保車體險或第三人責任險還在有效期限內，大多數車主也會因為車牌被註銷而跟著終止保險，等於就不再有任意險的保障。
除非有特殊狀況出現，則有可能還是能獲得「任意險」保障，一個是車牌可能才被註銷沒多久，車主打算再趕緊領新牌而先申請臨時牌，這時並沒有終止車險，結果要開車去領新車牌過程中發生事故，後續通常只要向保險公司證明被保險人都不變，並且能調軌跡紀錄，則保險還是會理賠。另一個情形是，車主原本在車牌註銷後也終止任意險，但在申請臨時牌期間，還有投保「臨時保險」，則出事故也能獲得對應的理賠。
當然，這些都是假設情形，實際上還會有許多變因，都可能會影響最後任意險的理賠，所以以上資訊謹供讀者參考，絕不代表這起台東特斯拉車禍事故的賠償事宜。
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