日本東京車展更名為日本移動展(Japan Mobility Show)，Toyota在今年10月25日揭曉先前預告的FT-Se電動概念跑車，雖然沒有公布任何關於車輛規格與動力的細節，僅能大概知道FT-Se預覽了未來GR部門即將推出的電動跑車，但身上沒有太多現行GR家族車款的影子，外觀與內裝有著嶄新的設計，外媒更推測該車可能就是傳聞即將復活的MR2後繼車。
在2023日本移動展上，Subaru其實也帶來Sport Mobility Concept，大多數人認為該車將是與GR86分道揚鑣的下一代BRZ純電模樣，而Toyota一樣亮相FT-Se電動跑車，外媒認為應當不是大改GR86，反倒有機會是MR2重回車壇的電動版本。
- 更多新聞：得利卡下一代轉型成油電越野MPV？ Mitsubishi D:X Concept東京車展亮相！
- 更多新聞：MIH Project X東京車展發表！ 鴻海3人座電動車可換Gogoro電池也可充電
不過，FT-Se看起來有可能是以2021年曾初步亮相的GR Sports Concept為基礎，再進行改良設計的電動雙門小跑車，為了實現「最佳空氣力學」，從車頭保險桿、頭燈組、小型車外後視鏡、隱藏式門把、側裙再到尾燈組與後分流器的一體化設計，不單只是為了帥氣或是提高辨識度，而是追求更優異的操控穩定。
FT-Se有著五輻式輪框、大尺寸煞車碟盤與紅色卡鉗，車尾的小尾翼，則與現行GR Supra有著異曲同工之妙。Toyota表示，FT-Se這類車款將透過提供個人乘坐定制，讓車輛變成獨一無二的跑車，且座艙以簡單好上手的概念進行設計，沒有太多複雜介面，一切聚焦在車輛駕馭樂趣。
從原廠釋出的內裝廠圖，可以看見FT-Se有著方形的方向盤，前方數位儀表尺寸不大，許多功能操作看起來就設計在方向盤兩側屏幕，完全是為滿足駕駛而設計。雙座位還有左右兩邊的軟質護膝，提供激烈操駕時，腿部有更舒適的倚靠。
此外，Recaro桶形賽車座椅以藍色Alcantara材質鋪陳，座椅採用碳纖維打造，達成輕量化效果，座艙其餘面板與內飾則以灰銀色系鋪陳。過去Toyota曾表示，將會讓電動跑車有擬真排檔桿，帶來猶如操駕手排車的體驗，有外媒猜測或許FT-Se量產版能實現這項配備。假使FT-Se之後以MR2後繼電動車之姿回歸，則像是保時捷Cayman電動版有可能成為主要競爭對手也說不定。
延伸閱讀：
