在今日（10月25日）於東京正式開幕的Japan Mobility Show日本移動展上，隸屬於鴻海的MIH開放電車聯盟，終於發表了從去年就釋出訊息的Project X三人座電動概念車。Project X跟一般的乘用車來說最大不同是在於高度模組化與客製化的設計，同時這也是鎖定物流業或是共享汽車業者所打造的電動車，與此前HHTD23鴻海科技日上登場的Model C量產版與Model B量產版，在產品定位上的本質不同。
MIH聯盟在去年11月的Demo Day活動上釋出了Project X這項全新電動車計畫的訊息，除了此次在Japan Mobility Show上展出的三人座版本之外，預計在2024年與2025年會持續推出六人座與九人座的車型，來滿足不同客戶的需求。從車身可以任意拉長延伸這點就可以看出，Project X這項計畫的高度模組化特性，外觀上的燈組、面板以及輪圈等部件都可以視客戶需求更換或是客製化，就連車內空間也能夠隨時在兩人座與三人座之間的佈局切換。
既然提到車內空間，就不得不提後廂空間中相當搶眼的兩顆Gogoro電池了。此次MIH展出的Project X是採用相當特別的充電加上可換電的設計，原廠表示這樣的做法能夠有效解決消費者的里程焦慮；Project X搭載的兩顆Gogoro電池，約能提供20公里的行駛里程，而LFP磷酸鐵鋰大電池組則是有150公里的續航表現，但Project X的馬達輸出與快充功率等訊息，就有待MIH後續公佈。
至於其餘內飾方面，展出的Project X擁有方便人員上下車以及上貨跟卸貨的滑門設計，內裝也用上了抗污與耐磨損的材質來方便相關業者維護清潔；此外Project X高度客製化的特性也展現在軟體層面，MIH表示這款概念車能夠支援Level 2到Level 4自動駕駛層級的客製化，也就是說未來也具備滿足RobTaxi或是自動物流業者的用車需求！而Project X雖然尺碼精緻（3,020×1,840×1,690mm），但一個停車格能停下兩輛的特性，對於物流業者來說也是增加了空間利用效率。按照MIH去年公佈的開發藍圖來看，三座版的Project X是預計在2025年展開量產，共享汽車、食物快遞、貨物運送以及叫車服務等業者，都是Project X鎖定的客戶型態。
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