由鴻海集團跟裕隆集團在2020年11月合資成立的鴻華先進（Foxtron），於今日（10月23日）舉辦的上市掛牌前業績發表會中，透露了頗受台灣消費者矚目的國產純電休旅Luxgen n⁷接單狀況；雖然今日還在1萬元確定預購活動區間，但扮演委託設計服務製造商（CDMS）角色的鴻華先進已經確認了新車在12天內的接單狀況已經突破8,000張大關！這數字比納智捷在新車預售價發表記者會現場預估的7,000至7,500張真實訂單轉換率還要更出色，與此同時Model C（n⁷原廠代號）的外銷版量產時程也悄悄曝光，預計2025下半年會啟動製造程序，不過現在是否已經找到海外客戶鴻華先進並未透露。
鴻海切入電車製造業／汽車供應鏈中的一個重要商業模式，就是委託設計製造服務（Contract Design & Manufacturing Service，CDMS），也就是從車輛／工業設計、製造管理、關鍵模組提供甚至是整車系統集成解決方案，鴻華先進都能提供；像是從2022年開始陸續在全台多個縣市營運的電動公車Model T，以及預計年底展開量產流程、並以Luxgen品牌銷售的Model C量產版，還有今年在HHTD23鴻海科技日上首度現身的Model B量產版，都是鴻華先進的整車銷售案例。
至於已經吸引超過8,000位車主下訂的n⁷／Model C，目前國產版本是委由裕隆汽車生產製造，預計第四季開始量產，而據了解掛上Luxgen品牌的電動車會在明年1月中下旬時展開交車作業，而年底新車正式發表時納智捷也會公佈「非會員」版的正式售價，屆時像是V2L轉接頭或是其餘選配件的價格也會公開；而此次鴻華先進的掛牌記者會上，還透露出Model C量產版確實有外銷規劃！外銷版Model C將鎖定北美市場，預計2025下半年開始量產之外，台規目前還沒推出的量產版甚至是性能版，都有機會在未來登陸北美市場。
而今年才正式公開全貌的Model B量產版，鴻海集團已經喊出2024年第四季開始量產的作業時程，這款鴻華先進口中預計對標Toyota Corolla Cross的純電跨界車，有相當高的機率也是透過Luxgen品牌在國內銷售，車名很有可能就叫做n⁵；由於Model B跟Model C是共用相同平台打造所以開發時程得以大幅縮短，所以Model B後驅版應是跟n⁷／Model C共用相同230匹馬達動力模組，體型小一號的純電跨界能有超過500公里（NEDC規範）的續航表現，同時鴻海也表示Model B將有0~100km/h加速3.9秒即可完成的雙馬達四驅版接力問世！
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