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鴻華先進

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Luxgen n⁷環島實測電耗出爐！鴻華700公里長程版Model C即將登場

依照先前採訪Luxgen原廠人員的說法，眾所矚目的國產純電休旅n⁷本月份就會展開交車作業，不過能在1月就能把n⁷牽回家的車主極少量且為動作最快的首批訂戶，而這輛跟鴻華先進一起打造的電動車大量交車程序，預計要到第一季末也就是3月份才會展開，目前納智捷方面是將重心放在n⁷封館賞車活動與後續即將啟動的顧客試駕活動上。至於n⁷的各項規格相信有在關注的讀者／準車主們一定不陌生，NEDC規範下繳出了505公里續航里程與7.6km/kWh的電耗測試值 (5人座) ，而近期疑似是原廠教育訓練的環島試駕也讓n⁷的實測電耗表現曝光！而如果覺得505公里的n⁷不夠用，那麼鴻華先進總經理李秉彥在接受《中央社》採訪時就表示，Model C長里程版下半年就會推出，參照先前釋出的規格訊息，長里程車型續航力可望達到700公里 (NEDC規範) 的實用表現。
2024 年 1 月 23 日
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Luxgen n⁷明年有9千張訂單等著交車！　政府與租賃訂單助攻突破8千張大關

首款量產版國產電動休旅－Luxgen n⁷，在10月份中下旬至11月上旬展開的1萬元訂金預購活動後，總計收到超過8,000張的真實訂單，比新車預售價公佈記者會中預估的7,500張（2.5萬位1千元純電代言人，約有3成轉換率）還要出色！不過就在鴻華先進於11月20日於台灣證券交易所掛牌的上市典禮中，身兼鴻華先進副董事長的納智捷董事長左自生就透露，n⁷的實際訂單數在加計政府採購與企業（租賃）訂單後，達到了9,000張左右的規模，有望在明年6月份時就能全數交到客戶手上。
2023 年 11 月 22 日
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鴻海董事長預告Model D明年亮相　鎖定Model 3級距有望HHTD 24現身

在鴻華先進上市典禮中，母集團鴻海集團董事長劉揚偉先生表示，除了Model C已經進入量產，預計於今年第四季開始陸續交車，並且發表Model B量產規格車型之外，2024年鴻華先進預計將會持續帶來更多作品，完整電動車生態系，其中亮點將會是填補Model C與Model E之間空缺的Model D。
2023 年 11 月 20 日
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Luxgen n⁷ 12天網路預購破8,000張！　鴻華先進外銷版量產時程同步曝光

由鴻海集團跟裕隆集團在2020年11月合資成立的鴻華先進（Foxtron），於今日（10月23日）舉辦的上市掛牌前業績發表會中，透露了頗受台灣消費者矚目的國產純電休旅Luxgen n⁷接單狀況；雖然今日還在1萬元確定預購活動區間，但扮演委託設計服務製造商（CDMS）角色的鴻華先進已經確認了新車在12天內的接單狀況已經突破8,000張大關！這數字比納智捷在新車預售價發表記者會現場預估的7,000至7,500張真實訂單轉換率還要更出色，與此同時Model C（n⁷原廠代號）的外銷版量產時程也悄悄曝光，預計2025下半年會啟動製造程序，不過現在是否已經找到海外客戶鴻華先進並未透露。
2023 年 10 月 23 日
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鴻海Model B時隔1年進化到哪？　量產版與概念車完整差異分析！

預計在2024年第四季量產的Model B，無疑是今日（10月18日）HHTD23鴻海科技日上的一大亮點，在會場中跟已成為Luxgen n⁷的Model C量產版同場展出，更讓人對於Model B量產版是否會是國產品牌下一輛電動車這件事充滿遐想！而時隔1年再次展出的Model B，量產版本跟去年現身的概念車時期有哪些設計上的差異？就讓《地球黃金線》帶你解析鴻海電動車到底有哪些進化之處！
2023 年 10 月 18 日
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Model B準市售版會是下一輛納智捷電動車？　鴻海：2024第四季量產！

今日（1018）舉行HHTD23鴻海科技日的活動上，除了Model N電動物流車之外另一大重頭戲就是量產版的純電都會跨界Model B了。量產版實車跟去年科技日上展出的概念車造型其實差異並不大，因為負責開發的鴻華先進人員表示，他們收到的最多回饋就是：「不要改」！所以量產版在外觀上僅換上符合實際使用需求的頭燈組，並拿掉車尾略顯前衛的顯示螢幕，但電子後照鏡以及Pininfarina操刀的帥氣造型基本原汁原味地保留下來；而鴻海董事長劉揚偉在會中表示新車2024年第四季就會量產，讓人相當好奇Model B量產版會不會就是Luxgen下一台電動車呢？
2023 年 10 月 18 日
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Luxgen n⁷接單已破5,000張！　納智捷明年Q1啟動5座電車專賣展間

在10月12日首度公佈預售價格、並啟動第二波正式預售的國產純電休旅n⁷，經過首個週末的預購期後納智捷宣佈了接單數突破3,00輛的好消息，而三個車型以及車色之間的準車主選擇比例也一併公開；不過沒想到離接單首週末只過不到三天的時間，鴻海集團在今日（10月18日）的科技日（HHTD2023）活動中又宣布n⁷接單已破5,000張的好消息！與此同時，納智捷也進一步透露整個品牌的展間佈局計畫，原本10月12日品牌活動中宣佈明年會啟用新店／台中／台南三座只賣電動車的據點，加碼桃園與高雄展間，最快明年第一季就會營運。
2023 年 10 月 18 日
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Model N電動新軍與量產Model B領軍　鴻海不僅搶攻電動車是更瞄準智慧城市願景

2023年鴻海科技日 (HHTD23) 活動在10月18日盛大開演，先前透過社群影片預告的兩款電動新車——量產規格Model B與純電廂型車Model N亦依約現身，展現鴻海最新一波的電動車佈局。同時，Nvidia (輝達) 執行長黃仁勳亦現身會場，說明鴻海未來不僅將聚焦電動車，更將環繞AI人工智慧與智慧城市等議題！
2023 年 10 月 18 日
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Luxgen n⁷開訂不滿兩小時訂單已破千！　納智捷估可轉換7,500輛真實交車

Luxgen在今日（10月12日）正式公佈了n⁷的預售價格，入門車型遵守去年新車初登場的承諾控制在百萬內的99.9萬，5人座中階亮點版要價129.9萬、頂規7人座亮點版的價格則為134.9萬；不過這些價格算是「限時預售」，只有去年有預繳1,000元成為n⁷純電會員的消費者能享有，且只有在10月23日前完成1萬元的預購金才算數！納智捷董事長左自生預估去年收到的2.5萬張訂單中，約有30%能轉換成真實購車訂單、也就是首批n⁷的供應量可望達到7,500輛，目前預計最快明年1月中就能夠開始交付到首批預購客戶手中。
2023 年 10 月 12 日
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Luxgen n⁷ 99.9萬起限時「預購」！　續航505公里7座版134.9萬登場

眾所矚目的國產純電休旅－Luxgen n⁷在今日（10月12日）正式亮相！納智捷也同場公佈了n⁷的車系編成與價格，共有99.9萬的5人純粹版、129.9萬的5人亮點版以及134.9萬的7人亮點版三種車型，而無論哪一種車型皆採用相同容量的鋰電池組以及最大輸出230匹的後驅單馬達動力架構，續航里程505公里（NEDC規範）比起先前預告的420公里要多出不少！只不過前述的價格是「限時預購價」，有在去年以1,000元成為n⁷純電代言人的準車主們，從今日（10月12日）至10月23日完成繳交1萬元的預購金，才能確定以百萬內的價格入主n⁷並取得優先交車權；據了解n⁷最快有望在2024年1月份時開啟交車作業。
2023 年 10 月 12 日
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鴻海法說會透露Model C第四季啟動量產「出貨」　Luxgen n⁷有望按計劃上市

2022年，鴻海、鴻華先進、裕隆汽車以及納智捷共同確認，Model C將以Luxgen n⁷身分進入市場銷售，且設定在2023年下半年進入量產。日前，鴻海在第一季法說會中透露，Model C預計第四季開始量產，並陸續「出貨」給予訂購客戶，也就是Luxgen。依此進度，n⁷有望照Luxgen規劃，在原訂時間內上市交車。
2023 年 5 月 12 日
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疑似Luxgen n⁷偽裝車身影遭捕獲！　MIH聯盟首款市售電動車最快年底前量產

由Model C原型車發展而來的電動休旅Luxgen n⁷於2022年10月首度亮相，並在亮相前的9月就啟動先期預售，累積兩波活動共收到超過2.5萬筆預購訂單。市場也高度期待究竟何時能夠開始交車，近日，一張疑似Luxgen n⁷偽裝車的照片於網路流傳，顯示n⁷可能已進入道路測試階段，有望於今年第四季啟動量產。
2023 年 3 月 10 日
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延攬雷諾-日產-三菱聯盟前副營運長！　鴻海聘請關潤為電動車策略長

鴻海科技集團宣布，將於二月一日起延攬關潤（Jun Seki）先生擔任集團電動車策略長(Chief Strategy officer for EV)一職，直接向劉揚偉董事長負責。關潤先生長年服務日本汽車產業，擁有近37年經驗，未來將善用其產業經驗與人脈，提供鴻海科技集團於全球電動車領域佈局對策、集團內電動車業務整合、以及產業課題解方。
2023 年 2 月 2 日
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重磅品牌回歸到鴻海電動大軍強勢來襲！　一文掌握2022年臺灣車壇5件重要大事

回顧2022年雖然仍受疫情、戰爭、供應鏈斷鏈以及全球性通貨膨脹等不利因素影響，整體汽車市場較2021年小幅度萎縮。2022年臺灣車市並非一潭靜水，甚至在這樣的處境下，也有著令人期待甚至影響未來車壇發展的事件發生，在這承先啟後的時間點上，《地球黃金線》為各位整理2022年臺灣車壇5件大事，回顧過去一年臺灣車市發展。
2023 年 1 月 18 日
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Luxgen電動休旅n⁷量產期程拍板　裕隆汽車法說會證實2023年第四季啟動量產

以鴻華先進Model C原型車為基礎發展，開出百萬內入手價的Luxgen n⁷還未上市就引起討論話題，並迅速累績2.5萬張預購訂單，就連《地球黃金線》節目主持人蘇宗怡也心動下訂。不過，原訂第三季上市交車的規劃恐被迫推遲，裕隆汽車副總李建輝日前發法說會中表示，Luxgen n⁷預計將在2023年第四季開始量產，2.5萬張預購單可望在2024年第一季消化完畢。
2022 年 11 月 17 日
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鴻海Model T現身印尼G20峰會　傳鴻華電動大巴有望落腳泰國與印尼投產

雖然台灣並不屬於二十大工業國集團一員，但是在今年G20峰會的印尼峇里島卻出現熟悉身影。由鴻海與裕隆合資之鴻華先進自主開發的電動巴士Model T以專屬紅色車身彩繪現身印尼峇里島，並且擔綱活動貴賓接駁任務。據了解，這批Model T全都是右駕版本，或許也透露Model T將前進東協市場，並且落腳泰國與印尼在地化生產。
2022 年 11 月 15 日
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鴻海三座電動小車將搭載Gogoro電池！　換電會比快充更有效率？

繼10月18日的鴻海科技日展出Model B、Model V與Model C（量產版，同Luxgen n⁷）兩輛概念車與一輛準概念車後，主導鴻海電動車開發的MIH聯盟則是在11月8日的Demo Day上，向外界展示了MIH電動車的下一步就是Project X模組化電動小車，且不僅僅是車體座位數還有外觀配件可以模組化，就練電動車最重要的電力系統也能模組化選擇充電或是換電！眼尖的讀者看到關鍵字應該就能聯想到，換電正是採用Gogoro的PBGN能源網路，也就是說未來鴻海迷你電動車上路後補充電量的效率將會比快充站還要更快？
2022 年 11 月 14 日
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金門大橋通車也串起純電之路　電動公車Model T首度進軍離島！

連接大金門（金門本島）與小金門（烈嶼鄉）的金門大橋在10月30日時正式通車，這條總長5.4公里、歷時12年打造的跨海大橋不只能讓金門居民往來更為方便，在串接起大小金門生活圈的同時也順勢讓陸路運輸進入到純電的新世代，像是此前只在台南與高雄營運的鴻海電動公車Model T，趁著金門大橋開通的機會首度進軍離島，第三方充電商Tail特爾電力也前進金門佈局快充基礎設施！
2022 年 11 月 5 日
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Luxgen n⁷兩波預售總成績出爐　接單破2.5萬Model B明年見！

Luxgen在週日（10月23日）結束了為期四天的三創n⁷實體賞車會，同時也正式結束了n⁷第二波預售活動。其實n⁷在9月首波預售時就湧入了超乎Luxgen期待的1.5萬張訂單，在10月20日品牌新起點發表會上，Luxgen董事長左自生則是宣布第二波預售啟動三天也累積了8,000張訂單；在兩波預售活動正式結束，n⁷總接單數突破了2.5萬輛的里程碑，無疑是Luxgen史上訂單累積最速的車款！在給準車主的賞車會上5+2座版本是詢問度最高的n⁷車型，不過已預約成為Luxgen下一款電動車的Model B，也備受賞車民眾的期待。
2022 年 10 月 24 日
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Luxgen n⁷後下一台電動車是Model B？　納智捷版最快明下半年預售！

在今日（10月20日）的Luxgen品牌新起點記者會上，不屬於Luxgen品牌下的兩輛MIH電動車Model V跟Model B也驚喜同場展出，難道這是在Luxgen在暗示n⁷後的電動車就是這兩輛嗎？據了解，Luxgen現場展出兩輛才剛發表的MIH概念車確實有試水溫的意味，現場也有提供問卷給已預約賞車的n⁷純電代言人與現場排隊的民眾填寫。不過比起身形龐大的皮卡車型，身處B Segment小車級距的都會跨界Model B，更有可能是n⁷後的下一輛Luxgen電動車！
2022 年 10 月 20 日
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「鴻海電動車」成國造電動車話題焦點　代工巨人轉型電動車王國怎麼走？

短短兩年，鴻海集團就藉由鴻海科技日發表5款電動原型車、1款電動量產車，快速推出新車的節奏讓「鴻海電動車」成為期待國造電動車已久的民眾精神寄託，更是民眾對於國產電動車的希望。只不過，鴻海集團對於電動車市場的戰略很可能與部分民眾的期待不太一樣，究竟在鴻海的設定中，這個以電子代工聞名全球的巨人會以是以何種角色切入電動車市場？
2022 年 10 月 20 日
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鴻海發願2025電動車市佔上看5%　裕隆與首發新車Luxgen n⁷將扮關鍵角色

2022年鴻海科技日活動中，臺灣消費者最期待的莫過於Model C的量產版本，以及使用Model C為基礎打造的Luxgen n⁷。Luxgen與負責生產的裕隆汽車評估產能後決定啟動第二階段預售，有望為n⁷訂單數再創高峰，而未來n⁷的訂單數量以及裕隆汽車的產能，也將扮演「鴻海電動車」的產品搶佔市場重要關鍵。
2022 年 10 月 18 日
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電子廠會造車？「鴻海速度」三年拚五車　郭董延續台灣自主汽車品牌夢！

今年已經邁入第三屆的鴻海科技日在今日（10月18日）正式展開，在會中鴻海董事長劉揚偉表示自從鴻海要宣布造車起的那天起便備受質疑，身為電子代工龍頭的鴻海會做車嗎？不過從2019年的首屆鴻海科技日起便發表了MIH開放平台，隔年就立刻推出Model C、Model E還有Model T三輛概念車，今年也展出Model B跟Model V兩款新車，三年拚五車的「鴻海速度」直接讓質疑聲浪消失！究竟MIH聯盟是怎麼辦到的？又是怎麼樣延續了前裕隆集團董事長嚴凱泰的台灣自主品牌夢？
2022 年 10 月 18 日
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