銷售戰報／5月台灣新車掛牌成長逾1成，MG HS坐穩國產車前三強

台灣車市2024年5月份掛牌數排名出爐！Luxgen n⁷國產中型電動休旅再次繳出破千輛掛牌數成績，持續維持在國產車銷售排名前五強位置當中。而且，5月份並未有連假攪局，完整的工作天加上國產純電休旅持續穩定交車，帶動整體掛牌數成長12%。甚至，MG HS更站穩國產中型休旅掛牌數冠軍，甚至是國產車銷售第三強位置，足見高性價比設定確實能夠穩穩抓住台灣消費者胃口。

回顧2024年5月份，台灣汽車市場共繳出41,477輛掛牌數，與受到清明節連假影響的4月份相比，月成長率來到12%，再一次站上4字頭水準。不過，如果與2023年同期相比，月掛牌數小幅萎縮2.4%。若比較1至5月累積掛牌數，2024年的190,916輛掛牌數也較2023年前5個月衰退達0.8%，2024年台灣車市的冷卻趨勢已經更趨明顯，若下半年未有重量級新車登場且車源足以拉抬氣勢，2024年台灣車市相較於2023年恐向下滑動。

5月份國產車銷售排名
5月份進口車銷售排名
5月份豪華車銷售排名

且這樣的趨勢在熱銷車款上更是明顯，由於已經走到接近小改款時間點，加上MG HS透過高性價比強勢進攻，從2021年起穩居台灣車市掛牌數冠軍的Corolla Cross在2024年掛牌數表現大受影響。即使仍可以透過每月平均超過2,000輛掛牌數成績站上冠軍，但是無論是5月的單月掛牌數或者前5個月的累積掛牌數，Corolla Cross都有將近2成下滑。反觀HS在產能穩定之後，每個月都有穩定破千的掛牌數表現，目前已經穩定領先Honda CR-V、Hyundai Tucson L與Ford Kuga等國產中型SUV，更是坐穩國產車銷售前三強位置。

國產車：n⁷月掛牌數再度衝破千輛

5月擾動國產車銷售排名的依舊是MG HS與Luxgen n⁷兩款新星，其中HS穩定繳出每月破千輛掛牌數已非新鮮事，更穩居國產中型SUV級距龍頭位置，不但力壓Hyundai Tucson L與Nissan X-Trail等，過往國產中型SUV級距銷售冠軍主要競爭者Honda CR-V以及Ford Kuga也落居下風。5月份，更是以1,378輛掛牌數穩居國產車銷售第三強。不過，MG品牌的入門SUV車款ZS則是跌出10名之外，使得前10名中MG品牌僅有HS進榜。

先前喊出2024年銷量與掛牌數將破10,000輛的Luxgen n⁷在5月份則是依舊展現了強勢力道，共有1,100輛新車於5月份領牌，並已累積2,655輛掛牌數。但2024年僅剩下7個月，未來每月仍須超過1,100輛掛牌數才有機會達成Lexugen所設下的掛牌數目標，會否達標？仍有待Luxgen與鴻華先進產能而定。儘管如此，Luxgen n⁷已經是目前銷售熱度最強的國產電動車款，也是有望帶動台灣電動車市場進一步成長的重要車款。

然而，傳統強權就因此受到影響，尤其Corolla Cross，儘管每月仍可穩居國產車以及總市場銷售冠軍，但是整體掛牌數成績無論是單月或者前5個月累積，都較2023年萎縮大約2成左右。雖然這樣的結果部分原因來自於Corolla Cross上市銷售已經超過3年，來到中期改款更新的時間點，整體話題熱度不如以往。但在後起之秀的強力追趕下，Corolla Cross仍需要奮力拉開距離，6月的購買指定車款送電視促銷也將Corolla Cross納入，可見和泰汽車仍想要拉開與追趕者間的差距，穩固霸主位置。

而且，不僅只有Corolla Cross，頂替Yaris位置的Yaris Cross也期望能夠建立國產小型跨界SUV領導者地位。5月份以1,378輛掛牌數作收，寫下國產車單月掛牌數第2名成績。距離Yaris Cross最近的同級競品則是以607輛掛牌數名列第10名的Nissan Kicks，但Hyundai Venue將在年中左右推出小改款更新，MG ZS也可能透過產能調節方式再次進榜，且Honda HR-V仍有不俗戰力，國產小型跨界SUV戰局仍有變化。

較令人憂心的則是Ford，Kuga雖然在5月重回國產車掛牌數排行榜前10名，6月份卻又再次跌出榜外。目前在國產車市場中，Ford較具穩定戰力的僅存Focus與Focus Wagon，分別為中型掀背與中型旅行車，現階段國產車市場並無直接競爭對手，仍可穩定進入前10名之中。相較於Kuga受新興品牌影響較深，Hyundai Tucson L則是順勢頂替排行榜中的空缺，儘管小改款話題開始醞釀，南陽實業在5月份還是藉由N Line運動化車型炒熱Tucson L買氣，並繳出820輛掛牌數，位居國產車銷售排行第9名位置。

至於國產輕型商用車市場兩款主要車型Toyota Town Ace與中華汽車Veryca之間的態勢不僅已經明朗，甚至更近一步拉開差距。5月份Town Ace繳出1,855輛單月掛牌數成績，較上月成長5.1%，還比去年同期增加35.5%，讓Town Ace的前5個月掛牌數成績來到8,902輛，比起去年前5個月成長22%。相反的Veryca雖然5月份的1,046輛掛牌數雖然比4月增加7.3%，卻較去年同期萎縮9.5%，前5個月的累積掛牌數更是下滑10.1%之多。

進口車：Toyota強勢演出，Sienna竄第二

5月份台灣金口車市仍呈現三強鼎立局面，前10名分別由Toyota、Mazda與Volkswagen等3個進口品牌瓜分，僅有Kia能夠在當中搶下一席之地。當中，表現最佳的仍屬RAV4，5月份1,780輛掛牌數甚至比第2至第5名車款5月掛牌數總和更多，成為台灣進口車市場中難以撼動的存在。而除了RAV4，Toyota在5月份還有Sienna竄起，單月繳出448輛掛牌數，直接攻上進口車掛牌數第2名位置，甚至強過與RAV4同級的其他進口中型SUV。甚至Crown亦能以383輛成績登上第4名，直接在前5名中拿下3個位置。但先前進口車前10名常客Camry並未在5月份進榜，推測可能是新世代車型導入前的交車空窗。

同樣在前10名中拿下3個位置的還有Mazda，其中表現最佳的是品牌代表性中型SUV車款CX-5，雖然CX-60已經能夠穩定交車，CX-5的掛牌數表現截至目前為止仍優於CX-60，5月份以435輛掛牌數名列進口車銷售第3名。接著則是以283輛成績拿下第6名的CX-60，可見Mazda靠著兩款SUV車款扛起掛牌數的主力。而同時提供房車與掀背車兩款選擇的中型車款Mazda3則是繳出266輛掛牌數成績，名列5月份進口車掛牌數第7名。

另一個瓜分進口車掛牌數前10名的則是德系進口車品牌Volkswagen，與Mazda相同，亦為兩款SUV與一款中型車所組成，其中剛在台灣辦完50週年車主聚會活動，並且同步推出Golf GTI與Golf R的50週年限量版車型的Golf全車系共繳出232輛單月掛牌數，在進口車市場中名列第8位。接著則是Tiguan，5月份共繳出225輛掛牌數，位居第9。並有T-Roc拿下前10名的最後一個位置，5月共繳出216輛單月掛牌數。但Golf與Tiguan海外皆已推出改款車型，且陸續開始於德國生產，會否影響未來台灣市場Golf與Tiguan的掛牌數仍有待關注。

雖然Mazda與Volkswagen聯手Toyota瓜分進口車是前10名位置，但第5名卻由Kia Sportage所拿下。雖然名次較4月份略為滑落，卻可以在三強競爭中拿下一席之地。5月份Sportage繳出369輛單月掛牌數，為進口中型SUV車款中表現第三強，甚至高過Volkswagen的主力中型SUV車款Tiguan，也是目前Kia車系中銷售表現最強車款。

豪華車：Tesla車源到位，Model Y回防掛牌數亞軍

5月份豪華車市場最大亮點莫過於Tesla重返高峰，Model Y在第二季車源到位幫助下重新回到豪華車銷售排名前3名之中，以1,063輛掛牌數拿下5月份豪華車掛牌數第2名位置。而且，Model 3煥新版也在5月份開始交車，首月共有559輛新車領牌，是Tesla品牌在5月份掛牌數表現第二強車款，同時也是豪華車單月掛牌數表現第6名，等於前10名中有2個位置被Tesla所拿下。

當然，Lexus也不甘示弱，旗下銷售主力NX仍居首位，5月共有1,199輛新車掛牌，幾乎已經篤定拿下2024年台灣汽車市場最受歡迎豪華車位置。RX則為Lexus表現第二強的車款，5月份繳出470輛單月掛牌數，排名豪華車掛牌數第6名。且入門豪華休旅之一的UX也以350輛掛牌數成績攻佔第7位，雖然產品銷售世代邁入後半段，UX的戰力表現依舊相當出色。

緊追在Lexus之後，Mercedes-Benz則有2款車進入榜中。表現最佳者為GLC，5月份繳出1,020輛單月掛牌數成績，能夠搶下5月豪華車銷售排行第3名位置。而體型更大、空間表現更出色，與RX屬於同級距車款的GLE則是繳出303輛單月掛牌數，以第8名的表現作收。另一個德系豪華品牌BMW在5月份亦表現出色，在iX1與iX2兩款電動休旅的加持下，其中，iX1於5月份月份催出451輛掛牌數，帶動X1車系於5月份共繳出605輛成績，直接成為第4受歡迎的豪華品牌車款。X2車系亦有289輛掛牌數成績，其中iX2就有225輛，名列第9名。

搶佔5月份豪華車銷售表現前10名最後一個位置的則是Volvo，旗下的XC40在5月份繳出263月掛牌數，在各豪華品牌車款中排名第10名。而且，XC40不僅在傳統內燃機動力車款中表現不俗，5月份也有52輛為XC40 Recharge純電休旅，不僅能夠擠進電動車銷售表現前10名之中，若把這52輛電動車從掛牌數字中扣除只留下汽油動力車款，XC40的211輛掛牌數也同樣能夠拿下第10名位置。

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