中國貼牌車撞擊測驗慘獲0顆星評價！近期，以中國汽車品牌五菱旗下車款「寶駿510」貼牌而成的Chevrolet Groove，接受拉丁美洲之Latin NCAP車輛安全測試，無論是正面撞擊或在側面撞擊中，車輛駕駛與乘員都會受到一定程度傷害，並在成人保護中僅有39%的成績，針對行人安全也有明顯不足，安全評級更是取得最低評價0顆星。
Latin NCAP近期針對拉丁美洲在售的Groove進行安全測驗，而這款車作為寶駿510的貼牌兄弟，外型而言兩者間沒有太大差異，僅將五菱廠徽換成雪佛蘭Logo，並換裝不同的水箱護罩。然而，測試結果出爐，Groove卻只有0顆星評價，其中正面撞擊中，雖然車輛能有效保護駕駛與乘客的頭部、頸部，但撞擊會導致駕駛頸部以下受到傷害，尤其在胸部區塊最為嚴重，並在後方追撞測驗，容易使得乘員頸部受傷。
其他安全防護方面， Groove僅有搭載4具氣囊，使得車輛撞擊時車內的保護效果有限，同時，這款車也沒有配備先進駕駛輔助系統，沒有AEB (Automatic Emergency Brake)、車道維持輔助等功能。此外，車輛設計在撞擊時也容易對行人造成損傷，大腿位置尤為嚴重，並可能在行人頭部留下傷害，行人安全評分為36%。
對此，Latin NCAP秘書長Alejandro Furas表示自己對於Groove的測驗成績感到失望，作為當今追求安全的汽車產業，這款車無論是配備、安全性都確實不足，Chevrolet應該盡快改進或針對車輛進行升級。而Latin NCAP主席Stephan Brodziak則怒斥，這款車在拉丁美洲很受歡迎，但在測試中卻只有0顆星評價，不僅對乘員保護有限、行人安全不足，更沒有ADAS等駕駛輔助系統，無疑置消費者於風險之中，應該避免選購這款車。
不過，這並非首起中國製造車款取得0顆星的受測成績。MG旗下的中型房車MG5，過去也曾接受澳洲ANCAP的安全測驗，同樣獲得0顆星的安全評價，但據傳MG原廠有意針對該車輛進行全面的安全升級，再戰ANCAP。
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