中國製造的電動車具有相對親民的價格，因此在車壇當中掀起討論話題，而中國電動車的崛起甚至已經影響Tesla在中國市場的銷售，不得不祭出促銷方案挽回消費者目光。除了一般大眾消費得起的乘用車之外，其實中國電動車品牌也曾推出過超跑等級的車款，至於這項舉動是否會讓歐系超跑品牌感受到威脅呢？
近期中國廣汽旗下Aion所推出的Hyper SSR在超跑的故鄉義大利亮相，這款車採用雙門設定，並且用上碳纖維車體，這些規格看起來似乎頗有一回事。而Aion Hyper SSR這款車的長度大約為4,538mm，比Rimac Nevera還要再更小一點。
更多新聞：中國第一款電動超級跑車！ 廣汽Aion Hyper SSR百公里加速只要1.9秒
更多新聞：Mitsubishi退股中國廣汽三菱！ 四代Outlander開賣不滿一年就停產
Aion Hyper SSR號稱採用永續材料打造，車上還具備眾多科技配備，例如8.8吋虛擬儀表之外，中央也有14.6吋顯示器。當然車上也具備賽車座椅，讓駕駛在激烈操駕的過程當中更容易穩固坐姿。而車內的整體造型看起來也不會過於突兀，能夠在運動與科技感受方面帶來不錯的呈現。
雖然和Rimac Nevera相比，Aion Hyper SSR的動力就略遜一籌，但在「略遜」的狀況之下也有1,208匹的實力，從靜止加速到百公里僅需1.9秒就可以完成！這般成績已經可以打趴一票燃油超跑。如果要說到這輛車的缺點，大概就是極速表現僅有250km/h，這和歐系超跑動輒上看300km/h的時速還是有點落差。
Aion Hyper SSR車上搭載74.68kWh的電池組，透過CLTC的測試規範之下，續航里程大約為506公里。因此用這輛車來日常通勤代步，續航力似乎也還算足夠，但前提就是恐怕不能夠任意大腳油門衝刺，否則續航力應該還是會迅速下降。
中國製造的電動超跑在價錢方面還是相當有競爭力，Aion Hyper SSR的售價從178,000美元(約合新台幣578萬元)到233,000美元(約合新台幣757萬元)不等，對比Rimac Nevera超過8,000萬台幣的售價來看，Aion Hyper SSR似乎還是有相當高的C/P值。不過這輛車的各項表現能否真的滿足挑惕的歐洲超跑買家，這恐怕還有待時間證明了。
延伸月讀：
