自從Volvo EX90在2022年11月下旬正式首演後，全球車迷足足等了1年多的時間才終於等到全新瑞典純電旗艦的第一份報價！在美國南卡羅來納州產線組裝的新任Volvo Flagship，在當地提供了兩種動力、兩種座位數（6人座／7人座）等共計8個等級組合的EX90給消費者選擇，76,695美元（約240.2萬新台幣）起至86,545美元（約271,1萬新台幣）的價格帶設定，入手門檻比現任旗艦XC90車系要高出近5,000美元（約15.7萬新台幣）；值得一提的是，EX90在北美預計會在2024上半年開始交車，目前全新的斯堪地那維亞電動休旅也登上台灣Volvo官網，或許國內消費者有機會在明年見到EX90的身影。
引領了EX30、EM90等新世代Volvo電動車設計走向的EX90，由於跟安全有關像是LiDAR光達的軟體開發進度延遲，使得EX90並沒有如期地在今年上市交車，不過Volvo解決了新車軟體方面的開發難題之後，實車終於要在明年上半年率先於北美交車。跟瑞典車廠現任旗艦XC90的4,950×1,958×1,772mm車身尺碼相比，搭載世代更新SPA 2平台的EX90身形就放大至5,036.8×2,113.3×1,747.5mm（美規數據），軸距（2,984,5mm vs. 2,984）就沒有顯著變化；但拜電車專用平台特性與更大車身三圍數據，EX90的3排6人座／7人座乘坐空間，應該會比XC90還要寬裕舒適。
是的EX90在北美全都提供3排座椅的車室佈局，規格配備有分Plus（入門）跟Ultra（頂規）兩種等級，動力方面也提供Twin Motor（402匹／78.5公斤米）跟Twin Motor Performance（496匹／92.8公斤米）兩種規格，共計組合成8種等級來讓北美消費者選購。美規EX90的Plus跟Ultra車型都將全景玻璃車頂、Ultimate Thors Hammer LED「終極」雷神之槌頭燈、9吋數位儀表／14.5吋Google車機以及最重要的LiDAR光達列為標準配備，不同等級之間主要差異就在於輪圈尺寸（20吋 vs 21吋），有沒有電動腰靠、前排按摩座椅與氣壓懸吊的有無，當然還有能不能選配支援杜比全景聲（Dolby Atoms）的25隻揚聲器Bowers & Wilkins音響了（標配14隻揚聲器的Bose音響系統）。
EX90全車系都是採用雙馬達四驅動力架構，Twin Motor版本擁有402匹／78.5公斤米的動力輸出與0~100km/h加速5.7秒性能表現，而輸出功率大了快100匹的Performance車型（496匹／92.8公斤米），則是能將零百加速成績進一步推進至4.7秒！不過極速都因為安全因素考量而限制在180km/h。儘管輸出有別，但Volvo表示雙動力統一搭載111kWh的電池組，預估（應是EPA標準）行駛里程都具備483公里以上的表現，快充功率目前還沒有完整揭露。至於台灣市場方面，據了解EX90會是第一款導入台灣的Volvo新世代電動車，第二款會是EX30但因產地因素可能得要等到2025年比利時根特產線運作後才有明確時程表，EM90是否會引進國內還不明朗。
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