全新改款的Tesla Model 3煥新版在1月份時於台灣官網開賣，5月份時就已經開始交車，截至第二季末交車數已經超過2,000輛大關，可見改款的特斯拉電動轎車魅力依舊驚人！而這樣的掛牌數還只是RWD後驅版跟Long Range AWD長里程四驅兩款車型累計數字而已，因為性能旗艦Model 3 Performance 4月份才開賣，預計第三季才要開始交車。隨著時序進入Q3，煥新版世代的Tesla Model 3 Performance交車時程也終於首度曝光，日前就有準車主在網路上分享訂單，表示已經被安排9月中旬就可以把等待已久的愛車牽回家！
Tesla Model 3煥新版車系編成
| 車型 | 售價 | 0~100km/h加速 | WLTP續航 |
| 後輪驅動 | 169.99萬 | 6.1秒 | 527公里 |
| Long Range全輪驅動 | 199.99萬 | 4.4秒 | 608公里 |
| Performance全輪驅動 | 233.79萬 | 3.1秒 | 528公里 |
眾所周知，煥新版世代的Model 3在外觀跟內裝鋪陳都跟改款前有不小差距，不過車系旗艦Performance整體鋪陳又跟舊版Model 3 Performance有更大差距，因為這一次從車殼造型到車內座椅，車系旗艦終於享受到了頂規才有的專屬待遇！首先在車頭保險桿部份，Model 3 Performance一改標準版車型的全封閉式樣，兩側多了導流孔並增添前下擾流翼片，車尾空力套件中的後擴散器尺寸明顯放大不少，而行李廂蓋碳纖維小鴨尾就是延續傳統的配件了，新車讓你能夠一眼就辨認出眼前的Model 3煥新版不好惹。
差點忘了提，新的Model 3 Performance搭載了20吋Warp輕量化鍛造輪框，車尾同樣有「快到模糊」車型銘牌來驗明正身。車內一樣是煥新版導入的新式樣簡潔鋪陳，沒有實體方向燈撥桿以及排檔桿，所有操控都靠方向盤上按鍵與15.4吋中控螢幕來操作，後座一樣有8吋多媒體螢幕給後座乘客使用。不同之處在於，彰顯性能身份車內多了碳纖維飾板妝點，而且還搭載了性能車型專屬的運動化跑車座椅！包覆性出色外還具備通風加熱功能，要知道這個待遇可以是連Model S Plaid跟Model X Plaid都沒有。
至於在核心的動力性能面，新版Model 3 Performance的雙馬達四驅系統擁有比改款前450匹更強的460匹動力輸出，10匹的馬力提升幅度好像不大，但配合軟體調校讓0~100km/h加速成績消減0.2秒至3.1秒，對比馬力調漲性能面的升級應該更讓人有感，新車極速則是來到262km/h。煥新版Model 3 Performance不僅跑得更快，底盤結構以及還是主動式懸吊系統都經過強化來提升操控表現，還內建了賽道模式V3，讓駕駛從動力傳遞、主動式懸吊、在生煞車到操控平衡跟穩定性等面向都能夠自主調整，相信全原廠的賽道單圈成績應該能夠更上層樓。
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