自從2022年Toyota Town Ace重磅登陸台灣後，原本由中華菱利CMC Veryca長期獨佔鰲頭的輕商用車市場，便迎來了劇烈版圖變動，而且不只是貨卡，廂車版本的Town Ace Van登陸後更佔據了近6成的市場份額，銷售佳績更讓Toyota Town Ace Van成為了TNCAP (台灣新車安全評等計畫) 的商用車行首例！而近年來積極投入新車研發工程的中華汽車，自然不會放任自家暢銷商用車的市佔版圖失守，此前已經在法說會上多次表示大改款菱利Veryca新車即將於年底第四季時登場，《地球黃金線》網友也再度捕獲到新一代CMC Veryca的測試身影！
就跟熱銷的CMC Zinger一樣，稱霸小型商用車級距多年的CMC Veryca當初也是使用來自Mitsubishi的Minicab技術打造而成，而這輛基於6代Minicab寬體版的小發財在2013年以及2018年時就有經歷過換裝引擎以及外觀拉皮等小改款強化工程以提升競爭力，而其4WD版本更是同級唯一四驅選擇，成為了不少高山農地或是特殊工程車輛的用車首選！除了前面提到的改款升級，中華汽車更在2018年推出了純電版e-Veryca，鎖定電動物流市場；而電動菱利的升級之路不停歇，CMC加碼在2023年推出了E300改款新車，補齊了實用的CCS1快充功能，讓頭家或是自用休閒族群更好用！
近年來不斷投入新車研發的中華汽車，除了有導入輕油電動力系統的3噸半貨車中華堅兵，動力大幅度更新成1.5T+ZF 8 AT且植入ADAS系統的大改款Zinger等大幅度產品更新前例，新一代菱利Veryca會帶給我們哪些耳目一新的全新升級，相當令人期待。至少可以從網友們在不同時間點捕捉到的Veryca測試車來看，車頭車尾以及車側應該會迎來變化幅度不小的整形工程，而依舊方正的廂型車身輪廓，確保了出色的置物機能來符合商用車本質定位。
不過在動力面，預計要在年底發表的大改款菱利應該還是會延續當前的1.5升自然進氣與四速自排／5速手排傳動系統，畢竟主要對手也是使用幾乎相同動力規格設定，新車的動力系統應該只會有針對更嚴格排污法規所做的性能調整。不過千萬不要以為大改款菱利只是拉皮換湯不換藥的產品更新，因為不少資訊都顯示，新一代CMC Veryca也將會跟隨Toyota Town Ace，導入ADAS系統來守護頭家跟運將們的安全！
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