2022年初Toyota Town Ace在台上市鬆動了台灣輕型商用車長期由中華菱利CMC Veryca獨大的板塊現狀，同年底更在既有的Pickup車型基礎上導入了廂車版Twon Ace Van進一步擴大市佔率，使得菱利車系在2023年全年只得屈居級距第二。不過就在去年底，中華汽車在11月舉辦的法說會中就預告了今年會推出大改款的菱利Veryca來應戰！外界預期新車很有可能會搭載ADAS主動安全系統來對標Town Ace頂規TSS車型，雖然原廠並未透露大改款Veryca究竟會在哪個時間點推出，但近期又有網友在臉書社團中捕獲到偽裝車的最新身影，似乎意味著我們又離頭家發財車新選擇現身的那一天又更近一了一點。
俗稱小發財的輕型商用車級距，過去多年來都是由中華菱利所制霸，而菱利Veryca的歷史則是可以回溯到三菱Minicab六代車型的寬體版本，國產小發財是以後者為基礎開發而成並分別在2013年以及2018年有過兩次小改款工程來強化競爭力，同時2018年時推出過e-Veryca來進軍純電物流市場，後續更在2023年推出了新增CCS1快充提升能源補充效率的菱利E300改款新車！由於近年來中華汽車陸續推出了自主研發的e-Veryca／E300、導入1.5T跟ZF 8 AT變速箱之大改款Zinger以及使用輕油電系統的中華尖兵三噸半卡車，讓人相當好奇CMC此次會在全新一代菱利中帶給消費者哪些驚喜？
從此次被網友捕獲的大改款菱利測試車照片來看，儘管新車車身四周仍被大量偽裝貼紙給覆蓋，不過仍看得出尾燈組的煞車燈、方向燈與倒車燈排列順序與現號車款有所差異，同時輪圈樣式也換成不同版本，整體外形細節應該會是改款新車的一大重點。不過值得一提的是，網友捕獲到的測試車後擋玻璃規格規格造型目測與現行菱利相同，整體尺碼推測可能不會跟現行廂車版本的4,155×1,570×1,950mm有太大落差，延續車系一貫優異的置物機能。但如果中華汽車能夠趁著大改款的機會修改車輛底盤，解決駕駛左腳擺放位置較彆扭的問題，相信會在使用體驗方面獲得更多消費者好評。
由於目前掌握到的資訊，還不確定新一代菱利Veryca會不會如外界預期導入新增ADAS主動安全配備的高階車款，是否會有全新設計內裝架構以及維持或變更現有4G15V 1.5升自然進氣動力規格，都還有待新車審驗資料或是中華汽車釋出更多資訊才會明瞭。但從近期中華汽車大手筆找來啦啦隊女神峮峮為菱利A180／A190拍攝廣告的動作來看，大改款新車可能不會在近期現身，影響現號車款的銷售表現。
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