Odyssey國6追撞緩撞車，經查「未開駕駛輔助」車頭炸裂3人掛彩
昨日 (10月14日) 上午，9點51分左右，國道6號東向12.4公里處發生一起日系MPV追撞緩撞車的事故。51歲的楊姓男子駕駛Odyssey的MPV，意外撞上正在進行施工作業的37歲賴姓男子之緩撞車，造成楊男與另外2名乘客輕傷，已緊急送往醫院治療。為此，警方初步調查駕駛並無開啟駕駛輔助系統，正在進一步調查這起事故的具體原因。
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Mugen推出Step WGN專屬改套，家用MPV換裝秒變性能戰駒！
Honda第6代大改款的Step WGN於2022年5月中旬正式在日本市場上市，除了補足Odyssey停產在日本市場的中型MPV缺口，這款車型也將進軍東南亞市場推出左駕版車型，使得Step WGN導入台灣的機率大增，成為近期備受車迷關注的話題MPV。如今，專營Honda車輛升級的汽車改裝廠無限Mugen，日前也針對Step WGN推出一系列改套，讓家用車型也能富有戰鬥氣息！
Honda大改Step WGN進軍東南亞市場，左駕版誕生增台灣本田引進機率？
Honda在2022年5月26日發表第6代大改款Step WGN，這款MPV的方正設計與寬敞空間成為當時接棒Odyssey退出日本的重要MPV重力。Step WGN以其多變的內部空間配置與豐富配備，吸引了不少家庭消費者的關注。該車型於日本提供1.5升VTEC渦輪增壓引擎和2.0升e:HEV油電混合動力系統，並標配Honda Sensing主動安全系統，目前售價為316.91萬~406.97萬日圓，約新台幣約70.9~91萬元。現在確認Step WGN會進軍東南亞，若左駕版誕生，或許會增添國內導入可能性。
Honda Odyssey大改款有譜？傳將成Nissan新世代旗艦MPV雙生車！
Nissan旗艦MPV「Elgrand」一直有傳聞即將迎來第4代大改款，好與Toyota Alphard競爭，甚至經銷商透露可能會在今年底與明年初亮相。而隨著Honda、Nissan以及Mitsubishi宣布結盟，現在日媒報導指出，Honda Odyssey不僅有機會推出大改款，或許還將以Elgrand雙生車之姿來問世！
美規Odyssey續搭V6引擎，Honda大7人座MPV小改140萬有找開賣
Honda Odyssey (日規) 在2022年5月份時因為前一年的日本狹山工廠關閉、在台灣市場黯然步下舞台 (不過今年從中國逆輸入回日本上市)，不過定位為Mini Van的美規正7人座版本則是持續推出產品更新來強化跟Toyota Sienna之間的競爭力，最新在北美登場的美規Honda Odyssey是五代車型的二次小改款新車了，跟前次相比改款幅度主要在外觀的小針美容以及內裝多媒體系統升級，而即便現在車壇大走電氣化動力風潮，但是二度小改的美規Odyssey依然配備3.5升自然進氣V6引擎！
Honda Odyssey改裝實錄，家庭MPV變身也具備熱血爸爸的改裝夢！
Honda的Odyssey一直是許多家庭的首選MPV車型，儘管已停產，但在台灣的中古市場仍然熱門，尤其是對於那些對於車輛改裝有著熱情的車主來說，Odyssey提供了一個既能滿足家庭需求又能保留改車樂趣的絕佳選擇。這款車不僅空間寬敞，適合成家立業的男士們，同時也擁有豐富的改裝潛力和配件選擇，讓車主能夠依照個人喜好對愛車進行升級和個性化改造。
Honda Odyssey美規今年要小改！台本未來7人座新車要進哪款？
北美Honda日前公佈的2024年度新車計畫中，除了最大亮點小改款Civic車系 (美規) 以及氫燃料電池動力的CR-V FCEV會在今年登場之外，同時也提及了當家7人座MPV——Odyssey車系將會推出新年式或小改款新車！在目前僅有中國市場生產日規Odyssey的現狀之下，改款強化產品競爭力的美規Odyssey，是否有機會來台以彌補日規Odyssey於2022年停售後的7人座車款空缺？先前《地球黃金線》就有詢問台灣本田未來產品規劃，原廠僅表示內部有在評估引進7人座車型來台銷售的可能性，但並未透露具體考量車款為何，讓人對於未來能否在台買到哪一款Honda 7人做這件事充滿遐想。
中國Honda Odyssey逆輸入日本銷售慘澹？日媒推測4關鍵因素造成
日本Honda當年調整生產線，將狹山工廠關閉也讓Odyssey退出了當地市場。不過，MPV市場在日本似乎又有興起的態勢，也讓本田原廠決定決定從中國廣汽本田逆輸入Odyssey回國，並於2023年12月7日正式開賣，提供單一2.0升e:HEV油電複合動力，價格帶換算新台幣落在103.3萬~111.2萬，還成為日本Honda目前最貴的車款！
1,000匹馬力的本田Odyssey！ 台灣玩家也有機會擁有嗎？
暫別2年後，Honda Odyssey近期終於重新回歸日本市場，畢竟這款七人座MPV還是有很多無可取代的設計，例如第二排Ottoman座椅以及寬裕的空間格局，都是讓車迷難以忘懷的優點。未來日本市場銷售的Honda Odyssey預計將搭載2.0升e:HEV單一動力油電混合架構，可以提供184匹綜效馬力，以及19.9km/L的平均油耗。
Honda Odyssey重返日本那我們呢？台灣本田：有意引進7人座新車
現行世代的日規Honda Odyssey小改款是在2020下半年發表、台灣本田也在隔年引進國內銷售，只不過由於日本方面的產線調整計畫，使得日規小改款車型登場約1年就黯然退場，僅剩中國市場由廣汽本田製造的奧德賽，以及東風本田的Elysion艾力紳兩款雙生車持續生產銷售。在日本市場方面預計填補Odyssey空缺的Step WGN表現不如預期，只得從中國逆輸入回Odyssey繼續銷售；台灣車市由於Odyssey退場導致180萬以下的乘用7人座MPV出現真空帶，韓系雙雄國產Hyundai Custin跟進口的Kia Carnival也各自看準機會瓜分這塊級距，未來還有機會在台灣見到Honda 7人座車款嗎？台灣本田給出回覆了！
Honda Odyssey e:HEV 7人座MPV重返日本 頂規111萬成最貴本田旗艦！
Honda Odyssey重新回歸日本的消息早在今年4月份時公佈出來，不過一直等到今日（12月7日）新車才宣佈正式上市開賣；重返自家品牌主場的本田7人座MPV僅提供單一2.0升e:HEV油電複合動力，並有e:HEV Absolute（4,800,400日圓，約103.3萬新台幣）、e:HEV Absolute EX（5,000,600日圓，約107.8萬新台幣）與e:HEV Absolute EX Black Edition（5,164,500日圓，約111.2萬新台幣）三種等級可以選擇，而有趣的是在Accord尚未回歸、Legend與NSX等原有高階車型停產後，Odyssey超越了Civic Type R（4,997,300日圓，約107.6萬新台幣）成為日本當地售價最貴的Honda旗艦車款！
Toyota Sienna與Honda Odyssey等主流MPV撞測 IIHS：後座安全讓人驚訝
會選擇購買MPV車款的車主，基本上一定都有後座載人的需求，且乘坐人數通常都不少，所以後座安全保護表現優劣更加重要。美國公路安全保險協會IIHS在今年初的時候，針對4款當地主流MPV車款，包含Chrysler Pacifica、Kia Carnival、Toyota Sienna與Honda Odyssey的後座安全帶提醒裝置進行評鑑測試，發現只有Toyota Sienna能獲得Good評價，最近則是公佈4車款執行加嚴40%偏置前撞的測試結果，特別是評估後座乘客保護效果，結果都不盡理想。
Honda Odyssey日規停產美規有望接手登台？ 台灣本田：引進評估中
曾是台灣車市中高CP值MPV代名詞的Honda Odyssey，很可惜地因為產地日本狹山工廠在2021年底關閉，使得同年3月才在台灣上市的日規五代小改款新車，僅銷售了短短1年2個月的時間就因車源售罄而宣告停產！不過Odyssey的魅力不論是在日本還是台灣都讓消費者念念不忘，日本原廠就決定重新從中國「逆輸入」回日開賣，而台灣方面Odyssey停售遺留下的則被趁勢引進的Hyundai Custin給填上。不過近期海外市場傳出美規Odyssey即將二度改款的消息，雖然新車還沒正式發表，但經《地球黃金線》詢問台灣本田，原廠表示正在評估導入中，顯見體型更大一號的美規MPV，或許未來登台機率並不為零！
Honda Odyssey回歸日本「延期」 2.0 e:HEV單動力12月才開賣上市
由於Honda在2021年時針對產線調整，負責生產Legend、Clarity等中大型房車以及Odyssey的狹山工廠在同年底關閉，且這三款車型都沒有移至其餘產線繼續生產的計畫，等於是宣告這些車型直接停產；或許Legend等中大型房車的停產反應了消費習慣的轉變，但日本Honda車迷對於Odyssey可是念念不忘，所以最終促使了Odyssey重返Honda主場的事實，只不過這輛中大型MPV從日本「國產」改由中國「逆輸入」！而原本逆輸入回日本的Odyssey預定秋季就會開賣，但延期至冬季才會正式上市，而更詳細的配備編成也隨著新車開賣延期而有了更進一步的資訊。
疫情攪局缺晶片二手車商流行汽車加價賣？ 網：現在多十萬都正常
隨著疫情帶來的陰霾逐漸散去，各國的生產線也逐步朝向疫情前的生產水準邁進，無奈的是疫情期間又爆發烏俄戰爭，使得部分品牌的零件面臨難產，導致汽車生產量持續低迷。而國內有部分商人嗅到商機，從原廠原價買回，後續加價5至10萬不等的價錢，賣給急需買車的民眾；就有網友在網路上看到近期才開始交車的Toyota Crown貴族版原價157萬元，但是被加價至162萬元，更有的二手車商加價10萬元販售，網友不禁好奇難道這樣操作不會有風險嗎？
Honda Odyssey回歸日本大考驗 大改Nissan Serena e-Power接單破2萬張！
日本Honda原廠決定在今年以「逆輸入」的方式，將中國生產的Odyssey e:HEV導入日本，讓這款經典MPV再次回歸，滿足消費者的期待，但回歸之路可能要面對的頭號強敵，就是Nissan大改款Serena e-Power，因為這輛新車在接單不到2個月的時間，就收到超過2萬張訂單，相當受到歡迎！
Honda Odyssey今秋重返日本！ 對岸「逆輸入」外觀黑化還有e:HEV
曾是台灣車市中高CP值MPV代名詞的Honda Odyssey，現行五代小改款車型在2021年3月時於國內上市，不過因為同年底就因為負責製造該車的日本狹山工廠關閉而停產，不但日本市場停售台灣也因為配額售罄的原因而在去年5月份時黯然從官網下架；而心心念念Odyssey的消費者不只台灣人，就連日本Honda車迷也不斷敲碗希望這輛中型MPV能盡快回歸！所以日本Honda也從善如流，既然原本的狹山產線已經關閉，就決定從中國「逆輸入」Odyssey回主場開賣，預計今年秋天就會正式上市。
Honda Odyssey日本不生產但車迷狂敲碗！ 中國雙生車搭e:HEV逆輸入時間曝
日本Honda自從2021年底將關閉位於埼玉縣的狹山工廠，這使得Odyssey、Legend和Clarity等車款都因此告別日本市場，當時日本會做出此抉擇的其中一個原因，也是因日本房車、中大型MPV市場逐漸萎縮。然而，不曉得是不是失去後才懂得珍惜？Odyssey於日本停產後，反而有不少當地消費者敲碗想要，所以一直有傳日本Honda將從中國逆輸入這款MPV，如今進一步消息指出，該車預計在今年冬季於日本上市。
安全帶提醒裝置很基本？ 4款熱門MPV實測「只有一款優良」還被大力推崇！
當大家都把安全配備的焦點放在ADAS系統上時，可能會覺得「安全帶提醒裝置」應該是再基本不過的配備，且像是Euro NCAP以及台灣TNCAP都會對新車進行此功能的測試，不過，美國公路安全保險協會IIHS從2022年才開始執行這項功能的測試，而近期發布針對美國熱賣的4款MPV測試結果，竟然只有Toyota Sienna獲得「Good優良」評價。
日本消費者對Odyssey念念不忘 中製雙生車將「逆輸入」來滿足需求？
Honda當家七人座MPV Odyssey小改款新車才於去年3月在台上市，不過很可惜的是同年底就傳出負責生產的日本狹山工廠要關閉而導致該車停產的消息，到了今年5月等國內配額售罄後Odyssey也直接在官網下架，遺留下的市場空缺則是被銷售狀況火熱的國產MPV Hyundai Custin給取代。其實不只台灣市場反應出對MPV車型有一定需求的現象，日本消費者也對Odyssey停產後來「接班」的Step WGN並不特別買帳，所以目前就有日媒爆料Honda打算從中國「逆輸入」中規Odyssey雙生車回日本銷售，如果成真的話可是創下日本車廠的歷史性紀錄！
傳Hyundai Custo將於9月啟動預售 有望填補Odyssey停產空缺
由於Honda日本原廠已經確定臺灣現行市售的日規Odyssey自2021年年底起停產，在最後一批交付完畢之後將暫時無以為繼。面對這樣的市場空缺，市場上一直有傳聞Hyundai總代理南陽實業將引進Custo搶攻正7人座MPV級距，現在更有消息指出Custo可能從9月開始啟動預售。
日本Honda先後縮編多達10車系！ 未來短期內恐剩不到10款一般乘用車
Honda雖然近幾年積極布局休旅車市場，除了原有的HR-V(日規名：Vezel)與CR-V先後迎來大改款，為了與Toyota Corolla Cross抗衡，更是以新世代Civic平台為基礎開發出ZR-V，還將成為全球戰略車款，另外還有大改款Accord蓄勢待發。然而，看似新車接二連三登場，日本Honda其實在近兩年將有多達10款車系在當地告別，使得未來短期內扣除K-Car輕型車後，恐剩不到10款一般乘用車。
「廂式MPV」市場大熱 新兵Hyundai Staria能否強勢挑戰對手？
疫情時代下造就旺盛的國民旅遊風氣，對車市的最大刺激當屬「廂式MPV」的逆勢成長！在國旅盛行與新興露營風氣的帶領之下，同時能滿足商用多人成載與自用「車泊」等需求的「廂式MPV」，絕對是比SUV更適當的選擇。商用導向市場有著消費者所熟悉的福斯商旅Caravelle／California車系、福特旅行家等車款，自用導向豪華MPV則有Toyota Alphard、Kia Carnival等選擇，不過今年Hyundai引進來取代Grand Starex的後繼車Staria，則是少數能夠橫跨商用與自用兩大不同取向市場的車款，同時也讓人好奇這輛造型宛如「太空星艦」的「廂式MPV」，又有哪些好料來挑戰市面上的強勁對手。
疫情催生「廂式MPV」熱度 7座以上廂式MPV市場概述，大型MPV與豪華商旅篇
為了「抗疫」，不用倚靠大眾運輸就能全家出遊，或者攜家帶眷上山露營，一般SUV已經無法滿足需求，消費者也把目光轉向於過去討論度相對較低的「廂式MPV」上，讓「大車」市場更加活絡。綜觀目前7人座以上MPV與廂型車市場就有多達15種以上車款選擇，且依照不同設定有不同級距群組，整體市場相當熱鬧。