近兩年受到COVID-19疫情影響國旅市場呈現前所未有熱度，連帶讓本身就已熱門的露營活動更加火熱，甚至延燒到「車泊」、「車宿」領域。而且為了「抗疫」，不用倚靠大眾運輸就能全家出遊，或者攜家帶眷上山露營，一般SUV已經無法滿足需求，消費者也把目光轉向於過去討論度相對較低的「廂式MPV」上，讓「大車」市場更加活絡。綜觀目前7人座以上MPV與廂型車市場就有多達15種以上車款選擇，且依照不同設定有不同級距群組，整體市場相當熱鬧。
今年度恰好Hyundai總代理南陽實業引進Staria取代原有的Starex，並且透過產品編成重編，讓Staria成為能夠橫跨家用MPV與廂型車兩大市場的戰力。《地球黃金線》亦藉此機會帶領讀者一探這個「大車」世界。
放眼臺灣車市，7人座廂式MPV市場由於市場規模不大，臺灣市場銷售車款主要以進口導入為主，但是參與其中的品牌相當多，從平價大眾化的日系、美系、韓系品牌，到德系商旅專門科，還有日系與德系豪華品牌都參與其中，產品也相當多樣化，包含豪華移動座艙、主打租賃的多人乘坐訴求、家庭MPV，甚至還有為露營量身打造的自走露營車等都屬於市場的一份子。回顧2021年掛牌數表現，整體規模大約來到1.2萬輛之譜，雖然對比總市場近45萬輛來說佔比並不高，卻在疫情衝擊下仍維持不俗表現。
市場主力豪華與家用大7人座MPV
放眼整體7人以上廂式MPV市場，主打大7人座空間的MPV依舊是主流。在這塊市場中，光是Honda Odyssey就佔超過3,000輛掛牌數，幾乎搶下四分之一市場佔比，可以說是大7人座MPV市場中的銷售王者，憑藉著162.9萬元至179.9萬元價格帶，搭配2.4升引擎稅金優勢以及Honda品牌形象與出色空間機能，成為大7人座MPV市場的首選車款之一。即使現在日本原廠已經停產日規車型，Honda Taiwan也已經自官網下架宣告停售，市場僅剩下美規水貨車款硬撐，但日規Odyssey仍有眾多支持者，也仍存在有一定需求量在。
