豪華商旅車亦有市場潛力
除了日、韓系這類一眼就明白鎖定家用市場的大型MPV作品，德國品牌就偏好使用廂型車車體作為基礎發展豪華商旅車款，包含Mercedes-Benz V-Class與Volkswagen Commercial Vehicles福斯商旅旗下的Multivan都是如此。為了搶攻國內商旅市場，Mercedes-Benz於2015年正式引進W447世代V-Class與Vito，其中V-Class就是鎖定豪華廂型車市場而引進，現行銷售版本則是2019年所導入的小改款車型。現行V-Class共引進有V 220d、V 250d以及V 300 Avantgarde等3款車型，2021年9月後調整售價為231萬元、257萬元以及305萬元，主要瞄準喜愛三芒星品牌又有多人乘坐需求客層，包含Vito與V-Class在內整體市場規模大約落在804輛，推估V-Class約佔其中45%，年銷量約有580輛規模。
另一款主打豪華商旅車市場的則是福斯商旅旗下T6.1 Multivan，具備相對低調的外觀氣質，以及德系車款穩定操控表現以及出色空間機能，Multivan一直是低調企業主移動座艙的選擇之一，福斯商旅還與精品航空業者Starlux星宇航空合作，期望為Multivan塑造陸地頭等艙形象。為買家提供更多元選擇，福斯商旅共引進Comfortline、LWB長軸8人座、Highline與Highline 4Motion等4款車型，價格從233.8萬元起跳，分別落在252.8萬元、268.8萬元與288.8萬元，就市場規模來說，Multivan年銷量約有310輛左右。
這塊市場就連日系品牌也不放過，和泰汽車在導入新世代Hiace家族時就採用Hiace與Granvia雙線並行策略，透過Granvia主攻豪華商旅，運用5.3米車長與超過2.3米軸距尺碼優勢，初期提供6人座與9人座兩種設定以及多達人座兩種設定以及多達5種車型選擇，售價範圍則落在種車型選擇，售價範圍則落在173.9萬元至萬元至193.9萬元。後續22年式考量行李廂使用需求，簡化為年式考量行李廂使用需求，簡化為8人座豪華、6人座旗艦與9人座旗艦等3款車型，售價分別為款車型，售價分別為169.9萬元197.9萬元與197.9萬元，2021年的年銷規模約落在390輛左右。
除了兩款德系豪華商旅車與Granvia，Hyundai旗下取代Strex市場位置的Staria也推出有CEO頂級商旅版本。與鎖定商務接駁市場的Staria GLD不同，CEO車型更強調豪華質感，包含外觀設計與內裝設計都向乘用車看齊，並採用第二排獨立雙座的三排7人座椅配置，開出CEO-A與CEO-B兩款車型，建議售價分別為198.8萬元與209.8萬元，全面標配第二排電動調整座椅、電動尾門等配備，CEO-B在升級Nappa皮椅、雙電動天窗，期望強攻豪華廂型車市場。
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