回顧今年上半年電動機車市場的表現,可以從第一季狀況著手,首先表現差強人意,尤其1月與2月的銷售加總僅有5,585輛,到了3月來到4,554輛,之後逐漸回升。其中表現最佳的月分是5月,單月銷售來到9,125輛。統計1月至6月總掛牌數為33,756輛,對比2023年6月同期的36,759輛,少了3,003輛,也少了約8.17%的掛牌數。
1~6月電動機車品牌銷量
排名 | 品牌 | 1~6月累計銷售量 (輛) |
1 | Gogoro睿能 | 22,967 |
2 | Kymco光陽 | 7,322 |
3 | 中華e-Moving | 1,381 |
4 | Aeonmotor宏佳騰 | 770 |
5 | SYM三陽 | 426 |
6 | Yamaha山葉 | 312 |
7 | PGO摩特動力 | 188 |
8 | eReady台鈴 | 182 |
9 | Hartford (能海) | 101 |
10 | 捷穎 | 56 |
總市場 | 33,756 |
掛牌數量近低的原因,推測是因為國內電動車大多來自PBGN聯盟,但是先前傳出斷電與換不到滿電電池的狀況,導致不少消費者對電動機車抱持觀望態度。除此之外電動機車的續航力表現也沒有明顯的進步,大多數雙電池版本的車款大多座落於100公里左右,也較難以吸引更多用戶。
![](https://cc.tvbs.com.tw/2017program/cars/images/uploads/2022/01/22120011/20220122-PBGN_%E5%9C%96%E7%89%87%E4%BE%86%E6%BA%90-TVBS-1024x576.jpg)
而2024年上半年銷售前10名的品牌中,身為PBGN的大家長Gogoro自然保持領先地位,以22,967輛的強勢銷售表現主宰國內電動機車市場。但是後起的光陽電動機車品牌Ionex,雖然暫時還無法與PBGN抗衡,但已經有逐漸抬頭之勢。觀察去年光陽Ionex的表現,大多落在600輛至1100輛左右,但是到了2024年上半年,最高銷售表現來到5月份的2,483輛,可見市場接受度越來越高。
![](https://cc.tvbs.com.tw/2017program/cars/images/uploads/2024/05/15180615/Ionex-UNO-%E5%89%B5%E4%B8%96%E7%B4%80-%E6%B4%BB%E5%8B%95%E7%8F%BE%E5%A0%B4%E7%85%A7%E7%89%87-19-1024x659.jpg)
另外市場中其他品牌,部分雖然仍是PBGN的一員,但車款推出速度似乎較慢,加上車種選擇也不如Gogoro多,因此較難有明顯的交車數。值得一提的是,三陽目前的電動車僅有E-Woo一輛而已,且定位明顯是最入門的市區代步車,但銷售表現依舊不俗,若是未來有更優秀的產品出現,可能會讓三陽電動機車出現不錯的成績。
1~6月份電動機車前10名
排名 | 車款 | 1~6月累計銷售量 |
1 | Gogoro Jego | 6,928 |
2 | Gogoro Viva Mix | 5,406 |
3 | Kymco i-One | 2,600 |
4 | Gogoro Delight | 2,405 |
5 | Gogoro Viva XL | 2,327 |
6 | Gogoro Premium | 2,110 |
7 | Kymco S6 | 1,536 |
8 | Gogoro SuperSport | 1,425 |
9 | Kymco i-One Fly | 1,330 |
10 | Gogoro Viva | 1,106 |
觀察銷售前10名的車款,可以發現定位在入門買菜車的Gogoro Jego,在2024年2月才發表,除去當月交車期不穩定之外,在3月份迅速進入穩定交車,4月至6月更是一路由1,117輛持續往上衝高,來到6月合計單電池與雙電池版本,共交出2,649輛,可以看出該車款的熱門程度。
![](https://cc.tvbs.com.tw/2017program/cars/images/uploads/2024/02/29164209/240229_gogorojego001_fromTVBS-1024x576.jpg)
而光陽Ionex雖然發展較晚,且不走PBGN聯盟的路線,仍在該聯盟的夾殺之下拿出好成績,以i-One、i-One Fiy與S6等3款車,進入前10名中。其中i-One的交車數更來到2,600輛,斬斷以往Gogoro霸榜前5名的優勢。在電動車的激烈競爭之下,可以看到Gogoro與光陽Ionex幾乎佔據多數市場,尤其後者較晚開始發展,未來它們是否還會出現新款電動車或是新的換電方式,還有待未來長期觀察。
Top1:Gogoro Jego
掛牌數:6,928
![](https://cc.tvbs.com.tw/2017program/cars/images/uploads/2024/03/15141934/240315_GOGORO-JEGO-1024x576.png)
Gogoro Jego上市時間在2024年2月,但是該車系以驚人的交車數登上半年銷售榜單冠軍,事實上觀察先前單月的銷售報告,在3月開始進入穩定交車期之後,直到6月它便一直在電動車銷售冠軍。推測主要是因為入手容易的買菜車還是多數消費者的需求,動力表現不需特別突出,僅有3.4匹對大馬力與10.2公斤米最大扭力,但具有更大的腳踏、長坐墊等優勢,容易入手與簡單好騎的特點,讓它成為冠軍當之無愧。
Top2:Gogoro Viva Mix
掛牌數:5,406
![](https://cc.tvbs.com.tw/2017program/cars/images/uploads/2023/07/14174110/230714_VIVA-MIX_GOGORO-1024x576.jpg)
Gogoro Viva Mix憑藉著短軸距與輕巧車身的優勢,讓它成為都市中常見的車款,其最大馬力來到8.04匹,最大扭力則是來到15.6公斤米,電動車的扭力特性相當適合市區使用。且推出多個版本,外觀上隨著消費者自行搭配,符合消費者對於全新移動方式的追求。
Top3:Kymco i-One
掛牌數:2,600
![](https://cc.tvbs.com.tw/2017program/cars/images/uploads/2022/08/26124028/220826-KYMCO-I-ONE_%E4%BE%86%E6%BA%90%E5%85%89%E9%99%BD-1024x576.jpg)
Kymco i-One屬後起之秀,推出換電與充電版,除此之外動力也分為2.68匹與5.63匹等,其中動力較低的版本續航力可以來到90公里,雖然實際使用需要打些折扣,但它又具備74km/h的極速,除此之外還有能放置3/4安全帽的大空間,吸引不少PBGN聯盟以外的消費者選擇。
Top4:Gogoro Delight
掛牌數:2,405
![](https://cc.tvbs.com.tw/2017program/cars/images/uploads/2022/07/22103228/PL20220721-Gogoro-Delight-29-1024x576.jpg)
Gogoro Delight利用G2鋁合金水冷永磁同步馬達,最大馬力來到9.3匹,且目標瞄準女性用車市場,因此最低座高僅72.9匹,還使用省力中柱,配備上更加入Aircush緩衝飾板,讓女性的膝蓋無須直接接觸硬質塑膠,種種完美的搭配,使得Gogoro Delight來到半年前4的位置。
Top5:Gogoro Viva XL
掛牌數:2,327
![](https://cc.tvbs.com.tw/2017program/cars/images/uploads/2022/01/07195101/20220107-Gogoro-Viva-XL_%E5%9C%96%E7%89%87%E4%BE%86%E6%BA%90-Gogoro-1024x576.jpg)
Gogoro Viva XL定位在家庭用車,主打強大的空間感,光是坐墊方面就來到810mm,車廂空間來到26.5公升,可放置2頂3/4罩安全帽,除此之外腳踏空間也來到260mm,完整滿足消費者對家庭車的需求。對於那些不想購買燃油車的消費者而言,Gogoro Viva XL正是市場中較少的家庭用車選擇。
延伸閱讀: