或許因為剛經歷了報稅季節，包括繳納牌照稅、所得稅等等，所以進入2024年6月份，台灣機車市場總掛牌數59,485台，比起5月份的69,691台，衰退高達15%，然而，還是有不少讓人眼睛為之一亮的觀察重點。首先，電動機車靠著Gogoro Jego與Pulse等新車助陣，使得級距整體市占率達到15%！再來，SYM的白牌旗艦車款DRGBT單月領牌數達到3,109台，站上總市場排名第3名，使得前3名就有2款車是高階的運動速克達，而其餘國民車銷售幾乎呈現下滑狀態。
| 級距 | 6月份總銷售量 (輛) | 市場佔比 (%) |
| 250c.c.以下油車 | 48,998 | 82.37 |
| 251c.c.以上速克達 | 497 | 0.84 |
| 251c.c.以上檔車 | 1,028 | 1.73 |
| 電動機車 | 8,962 | 15.06 |
我們將國內機車市場拆分為4個不同級距來看，每一個級距的掛牌數都比5月份下滑，且250c.c.以下的白牌燃油機車總銷售量也跌破5萬台，但是電動機車在總市場的市占率，倒是從5月份的13.09%進步至6月份的15.06%，熱度似乎正逐漸復甦。至於進口重型機車方面，還有一個影響因素就是某些船期在6月中下旬才到港，可能進入7月份之後，這些到港新車陸續交車，有望再使單月掛牌數提高一些。
6月份銷售前10名品牌
| 排名 | 品牌 | 銷售量 (輛) | 市佔率 (%) | 上月比 (%) | 1~6月累計銷量 (輛) |
| 1 | SYM三陽 | 23,356 | 39.26 | 87.60 | 142,334 |
| 2 | Kymco光陽 | 16,449 | 27.65 | 81.51 | 96,093 |
| 3 | Yamaha山葉 | 8,949 | 15.04 | 82.73 | 54,905 |
| 4 | Gogoro睿能 | 5,747 | 9.66 | 95.01 | 22,967 |
| 5 | Suzuki+eReady台鈴 | 1,173 | 1.97 | 86.12 | 7,914 |
| 6 | PGO摩特動力 | 870 | 1.46 | 78.80 | 5,557 |
| 7 | Honda本田 | 847 | 1.42 | 77.99 | 5,671 |
| 8 | Vespa偉士牌 | 589 | 0.99 | 80.14 | 3,529 |
| 9 | 中華e-Moving | 511 | 0.86 | 189.26 | 1,381 |
| 10 | Aeonmotor宏佳騰 | 296 | 0.50 | 69.00 | 2,479 |
| 總市場 | 59,485 | 100 | 85.36 | 347,582 |
6月份銷售前10名的品牌裡，僅有中華e-Moving的掛牌數是比5月成長，其原因就是勁炫125大量交車，單掛領牌數393台，不僅是該車款今年最高的一次，也讓中華e-Moving首度單月掛牌數突破5字頭，達到511台。相較之下，宏佳騰機車在6月份就較為悲情了，其電動機車銷量僅103台，燃油機車也只掛牌193輛，單月總掛牌比上個月下滑31%，也是前10名裡頭，衰退幅度最高的機車品牌。
再來看到前4大車廠，身為龍頭霸主的SYM，今年連霸機車銷售冠軍看來勢在必得，即便頭號對手Kymco頻頻出招，但還是靠著強棒新車擄獲消費者芳心，尤其是今年2款重量級的運動速克達Jet SL+、2代DRGBT先後登場，穩住了品牌銷售表現，交出23,356輛銷售成績。
位居第2名的光陽機車，縱使自5月至6月底期間，推出各種國民車、電動機車優惠方案，舉辦記者會分享大樂Dollar力壓對手4Mica的優異銷量，期望增加品牌話題討論聲量、曝光度與買氣，甚至還有具備充換電功能的S Techno車系、對打SYM Jet SL的RTS 135登場，但這些操作在6月份似乎沒能反映在銷售成績上，除了RTS 135掛牌744台還是不敵SYM Jet SL 125的948台之外，Dollar 150上個月賣了1,829台，到了本月也掉到832台。Kymco 6月份賣出16,449台，較上個月下滑將近19%，也是前4大車廠中，衰退幅度最高的品牌。
以自身腳步穩紮穩打的台灣山葉，6月份掛牌數8,949台，比起5月的10,817台，下滑將近18%，但是主力國民車Jog 125還是能擠進單月銷售排行前5名，且新勁戰125或許因為早早跟上暑假的學生購車季，6月賣出1,615台，其實也只輸給第10名的Kymco新豪邁1台而已。
第4名的Gogoro，6月份只比5月下滑約5%，拜著新車Jego依舊搶進前10名的表現，加上旗艦車款Pulse開始大量交車，一方面穩住品牌銷售成績，二方面也幫助電動機車在總市場的市占率衝破15%，加上Gogoro本身的新車銷售市佔率達到9.66%，為2022年7月以來新高，整體表現實屬亮眼。
6月份銷售量前10名車款
| 排名 | 車款 | 銷售量 (輛) | 市佔率(%) | 上月比(%) | 1~6月累計銷售量 (輛) |
| 1 | SYM全新迪爵125 | 3,424 | 5.76 | 87.55 | 22,054 |
| 2 | SYM Jet SL+ 158 | 3,398 | 5.71 | 66.88 | 24,477 |
| 3 | SYM DRGBT 158 | 3,109 | 5.23 | 545.44 | 5,446 |
| 4 | Gogoro Jego | 2,649 | 4.45 | 103.40 | 6,928 |
| 5 | Yamaha Jog 125 | 2,307 | 3.88 | 84.07 | 14,078 |
| 6 | SYM迪爵125 | 2,196 | 3.69 | 80.41 | 15,227 |
| 7 | SYM Woo 115 | 2,122 | 3.57 | 83.54 | 13,301 |
| 8 | Kymco大地名流125 | 2,096 | 3.52 | 78.38 | 14,822 |
| 9 | SYM活力125 | 1,682 | 2.83 | 83.18 | 10,986 |
| 10 | Kymco新豪邁125 | 1,616 | 2.72 | 80.68 | 13,677 |
6月份總市場銷售排名前10的車款中，僅有SYM DRGBT與Gogoro Jego比起5月銷售量更成長，其中，又以DRGBT最為驚人！事實上，在5月份的時候，DRGBT單月掛牌數是570台，包含2代車型184台與1代車型386台，而目前SYM將1代車型庫存清得差不多之後，大改款DRGBT也開始大量交車，6月份的1代車型掛牌數53台，2代車型則是交了3,056台！此一銷售數字不僅狠甩自家的MMBCU (1,432台)，甚至還直逼Jet SL+的3,389台。
目前看下來，2代DRGBT雖然繳出亮眼成績單，但勢必多少衝擊到MMBCU的銷售，甚至也不排除有些本來打算購買Jet SL+的年輕族群，會因為DRGBT上市後的首購優惠，而改選擇入手DRGBT。不過，首購方案已經結束的情況下，DRGBT是否還是會維持如此驚人的單月銷售表現，吸引學生族群購買？是進入7月暑假的觀察重點。
再來看到雙電池的綠牌電動機車Gogoro Jego，已經連續2個月擠進單月總市場銷售排名前10的成績，也是Gogoro單月市佔率能逼近10%的最大關鍵。推測能否此番好成績，除了雙電池設計，使其續航力比起過往單電池的Viva有著顯著提升，再搭配新的資費方案，促使一些僅需短距離代步或作為買菜車的消費者選擇汰換入手，這或許也會影響到SYM Woo 115、Kymco Nice 115的銷售表現。
前10名的車款中，共有6款是125級距的國民機車，包括SYM全新迪爵 (第1)、Yamaha Jog (第5)、SYM迪爵 (第6)、Kymco大地名流 (第8)、SYM活力 (第9) 與Kymco新豪邁 (第10)。全新迪爵於6月終於再次超越自家的Jet SL+，重返第1名的位置，但是論上半年銷售表現，其實還是Jet SL+以24,477台暫時領先。至於迪爵125在上半年掛牌數15,227台，是目前台灣總市場排名的第3名，亦是國民車銷售排行的第2名。
而Yamaha Jog在維持自身步調，沒特別增加促銷力道的情況下，還是能穩穩站上第5名，反倒是光陽大地名流與新豪邁，可能因為優惠力道趨緩，會讓許多消費者再次進入觀望狀態，等待暑假是否有更高額的購車補助，連帶影響銷售表現，甚至上半年累計銷售數字，還與Yamaha Jog不相上下，看起來要繼續奪得單一車款年度銷售冠軍的難度越來越高。
延伸閱讀：
