來到6月份的銷售數字，觀察整體銷售狀況相當不樂觀，與5月份的表現有著不少的落差，5月份交車數有2,149輛，到了6月卻只剩下1,525輛，少售出624輛，也降低了29.04%。其中衰退最多的是國產品牌光陽，5月份銷售數量為154輛，到了6月份僅剩59輛，少售出95輛之外，更下跌61.69%。其次是川崎，5月份銷售表現有302輛，到了6月卻降低一半以上，僅賣出139輛，衰退幅度達53.98%。再來是則是哈雷，在5月交車50輛，來到6月卻只剩下27輛，衰退了46%。然而需要注意的是，哈雷品牌本身在國內本身就屬較為小眾市場，因此即便衰退幅度不低，其實也並未造成太多影響。
在品牌數據上，本田依舊靠著眾多車系稱霸第一名，但是6月份仍出現下跌，在5月銷售表現上515輛，到了6月剩下408輛，少了107輛，也衰退20.78%。第二名與第三名的山葉、三陽，同樣也出現程度不一的下跌，推測銷售下滑的原因可能是由於5月份新車大量交車，到了6月份便迎來較為巨幅的銷售下挫。
6月250c.c.以上大型重型機車品牌銷量
| 排名 | 品牌 | 銷售量 (輛) | 市佔率(%) | 上月比(%) | 1~6月累計銷售量 (輛) |
| 1 | Honda本田 | 408 | 26.75 | 79.22 | 2,889 |
| 2 | Yamaha山葉 | 216 | 14.16 | 80.59 | 1,113 |
| 3 | SYM三陽 | 160 | 10.49 | 64.51 | 885 |
| 4 | Triumph凱旋 | 158 | 10.36 | 97.53 | 855 |
| 5 | Kawasaki川崎 | 139 | 9.11 | 46.02 | 879 |
| 6 | BMW | 78 | 5.11 | 95.12 | 332 |
| 7 | Aeonmotor宏佳騰 | 76 | 4.98 | 95.00 | 464 |
| 8 | Kymco光陽 | 59 | 3.86 | 38.31 | 628 |
| 9 | Suzuki台鈴 | 48 | 3.14 | 133.33 | 171 |
| 10 | 哈雷 | 27 | 1.77 | 54.00 | 159 |
| 總市場 | 1,525 | 100.00 | 70.96 | 9,661 |
6月份250c.c.以上重型機車前10名
| 排名 | 車款 | 大羊/檔車 | 銷售量 | 市佔率(%) | 1至6月累計銷售量 |
| 1 | SYM Maxsym GT | 大羊 | 118 | 7.73 | 425 |
| 2 | Honda CB350/CB350RS | 檔車 | 117 | 7.67 | 833 |
| 3 | Triumph Speed 400 | 檔車 | 76 | 4.98 | 422 |
| 4 | Aeonmotor STR 300 | 大羊 | 71 | 4.65 | 441 |
| 5 | Honda Rebel 500/500S/1100/1100T | 檔車 | 68 | 4.45 | 437 |
| 6 | Yamaha XMax | 大羊 | 63 | 4.13 | 472 |
| 7 | Yamaha MT-09 | 檔車 | 60 | 3.93 | 149 |
| 8 | Honda ADV 350 | 大羊 | 49 | 3.21 | 167 |
| 9 | Kawasaki Eliminator 500SE | 檔車 | 40 | 2.62 | 189 |
| 10 | Triumph Scrambler 400 | 檔車 | 34 | 2.22 | 158 |
觀察車款銷售方面，三陽的Maxsym GT以1輛的差距險勝Honda CB350/CB350RS，且在5月份的銷售量中，原先還有182輛的表現，來到6月卻少售出64輛，來到118輛。需要注意的是，在6月份三陽有針對該車係進行促銷，但優惠活動在剛上市的4月至6月就都維持一定的交車數，如今下滑可能是即將度過蜜月期。然而仔細觀察數據，在大羊方面SYM Maxsym GT才在今年4月發表，與長期在銷售前10名中的Yamaha Xmax相比僅少賣47輛，這代表三陽似乎有意奪得大羊市場的冠軍，但未來銷售表現如何，還值得期待。
而第二名的Honda CB350/CB350RS雖然僅以1輛之差略輸三陽 Maxsym GT，但從1至6月的銷售數字來看，833輛仍是前半年的銷售冠軍，畢竟現在多數消費者更喜愛這類大單缸車款帶來的優勢，比如保養、油費與稅金等，都是它吸引人的地方。因此觀察前10款車，除了Yamaha MT-09與Honda Rebel 1100/1100T為紅牌級距，其他8款車都是黃牌級距，代表國人開始朝向更實用、更易保養且更親民的車款靠近。
在5月份首次入榜的Kawasaki Eliminator 500SE，在6月份也進榜，但是銷售數字的表現上出現極大落差，5月份售出149輛，6月售出40輛，衰退幅度來到驚人的73.15%，推測會有這樣的表現，可能是因為5月份大量交車，影響6月份的銷售表現。至於Kymco Downtown GT 350，5月份銷售有不錯的75輛，到了6月份剩下15輛，因此直接消失在銷售前10名中。
接著對比5月與6月的表現，5月銷售破百輛的車款有三輛，但是到了6月份僅兩款銷售破百，且都在117輛與118輛，這對於市場來說或許是個銷售警訊。
目前觀察整個重機市場，有聲音傳出不少民眾開始「棄坑」，最主要原因是道路上多出許多測速照相與聲音科技執法，重機本身聲浪就不小，因此寧願放棄重機轉投其他市場。與此同時，重機相關的法規仍有模糊空間，讓更多人棄守，只是7月份的銷售表現如何，還需要再觀察了。
延伸閱讀：
