隨著電動車市場的蓬勃發展，消費者對於入門級距電動車的需求日益增長，促使各大汽車製造商不斷推陳出新，以滿足市場的多元化需求。在這股趨勢之下，各大品牌諸如福斯 (Volkswagen) 與Kia，以及Škoda，紛紛布局推出旨在降低成本門檻，使更多消費者能夠負擔得起的電動車新車。這些新車型不僅凸顯了電動車技術的迅速進步，也反映了汽車產業對於可持續交通解決方案的長期承諾。
對此，汽車網站總編輯Eddie哥提到，福斯計畫於2026年推出基於新的MEB Entry Level平台的ID.2all，該車型將前驅車的概念和更親民的價格結合起來，目標市場價格約2.5萬歐元 (約新台幣86.6萬)，且車身尺寸與Volkswagen Polo相近，展現出CUV的車型等級。此外，福斯還有計畫推出ID.1，進一步將價格壓低至新台幣約65萬元，期望達到更廣泛的市場接受度。這些車款顯示了福斯在歐洲市場上提供入門級電動車的決心，對抗來自中國車廠的激烈競爭。
Kia方面，《地球黃金線》資深編輯小捲介紹了全球首次亮相的EV3量產車型，同樣將價格設定在2.5萬歐元，尺寸類似於B-SUV級距的跨界休旅車，有望成為Kia電動車產品線中最小及最經濟實惠的車型。而EV3採用400伏的電系統和前軸單馬達設定，提供不同電池容量版本，以及現代化的車內科技配置，突顯車輛絕佳的性價比。
至於Škoda，則稍微落後於電動車市場布局，雖然目前已有Enyaq電動車在售，但未來還將推出更小型的Epiq電動車。同樣基於MEB Entry平台，預期將具有競爭力的價格和獨特的設計風格。Škoda的這一策略反映了其品牌在提供價格合理且設計精美的電動車方面的堅持。
達人們認為，隨著電動車市場的日益成熟，福斯、Kia和Škoda等車廠正透過不斷的創新與策略調整，致力於提供消費者更多入門級電動車的選擇。這不僅滿足了市場對於經濟型電動車的需求，也為電動車的普及化和環保出行方式開辟了新的可能性。
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