福斯集團才在5月初釋出新世代平價電動小車三兄弟的設計手稿，當時還預估採用新MEB模組化平台打造的入門小車得要等到2025年才會發表，沒想到第一款新車就在今天（6月9日）無預警登場！拔得頭籌的是台灣消費者可能較不熟悉的Cupra所推出的UrbanRebel Concept，雖然掛上概念車之名但內外觀設計算是相當成熟，讓人相當期待掛上VW跟Škoda品牌的「三生車」會長怎樣。
Cupra原本是隸屬於曾在國內銷售、但已退出20多年的Seat品牌之下的性能產品線，在2018年時從從前者的性能子品牌升格為獨立的性能品牌。或許由於品牌定位的關係，這次Cupra所推出的UrbanRebel概念車的參數充滿著濃濃的性能味，儘管身為入門電動休旅但最大馬力達到226匹之譜，0~100km/h加速成績則為6.9秒，續航力則是上看440公里的實用水準。
趁著UrbanRebel概念車發表的機會，福斯集團也將入門版的MEB模組化平台簡單直接地命名為MEB Small，而新的平台就是專為集團內大眾品牌所推出的平價入門電動車服務，外媒預測這些新車的入手價格有望壓在2.5萬歐元之內，也就是說售價可能不到80萬新台幣，但Cupra的新車是走性能路線，價格可能會拉高至92萬台幣；國內目前除了Kia Picanto外幾乎沒有A級距的入門小車，但在歐洲電動化的A級車依舊相當受到消費者喜愛，福斯集團內就有VW e-UP!、Škoda Citigo-e iV還有Seat Mii Electric三款小車在歐洲銷售，其中e-UP!甚至熱銷到VW不得已先停止接單來滿足既有需求，從這點就可以看出電動小車受歡迎的程度。
不過上述三款車型都是以既有車型以「油改電」的形式出現，如果要在續航、空間還有使用體驗等層面有所突破的話，勢必得換上電動車專用的平台才行。目前已經看到Cupra的車款從草稿躍出紙面成為概念車，或許VW與Škoda的雙生車很快就會亮相也不一定；據外媒報導Škoda版本的MEB Small平台新車會叫做Elroq，從符合休旅車係命名法則的車名還有設計草圖來看，捷克血統的電動車應該也跟UrbanRebel一樣會是跨界休旅。
關於VW品牌的MEB Small新車，則是有外媒報導很可能會用ID.1之名亮相，且跟其餘兩輛三生車不同的是，ID.1會是五門掀背的車格設定，來延續e-UP!的產品定位。雖然這些平價電動車的量產版本要等到2025年才會發表，但依照目前國內市面缺乏售價百萬內的電動車現狀來看，問世後引進的話確實能夠填補這個價格真空帶，更快地加速電動化的進展。
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