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Volkswagen發表ID.5純電跨界休旅 3種輸出等級最大續航力520公里

Volkswagen終於正式發表旗下最新純電跨界休旅車ID.5,除了一般車型外,GTX性能車型也同步登場。ID.5共有3種配備等級、3種動力輸出設定,最大續航力可達到520公里。ID.5車長與軸距和ID.4相當,兩者區別主要在於前者車身外觀輪廓更加流線順暢,提供類似雙門跑車的運動風格。
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福斯商旅超Q電動小巴實車首公開 ID.Buzz:自動駕駛也很可以

雖然T7 Multivan才剛發表,福斯商旅 (Volkswagen Commercial Vehicles) 已經馬不停蹄準備新世代車款開發,其中扮演揭開福斯商旅新世代電動車戰略的要角ID.Buzz電動小巴士實車首度曝光。不過,這次還不是預告ID.Buzz即將發表上市,而是福斯商旅與MOIA共乘汽車服務合作,透過ID.Buzz原型車做為開發平台,研發ID.Buzz AD無人自動駕駛小巴士,預計於2025年於歐洲部署具備無人自動駕駛技術的ID.Buzz電動小巴士,並且實際提供共乘服務。
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Enyaq跑旅原型車現身 Škoda:超夯級距我不缺席

時間拉回去年12月,當時就已經有消息傳出Škoda有意以品牌首款電動休旅Enyaq iV為基礎,打造產品線中第一款電動跑旅車款。就在國際車壇兩年一度盛會德國IAA車展開演之際,Škoda正式釋出Enyaq Coupé iV原型車照片以及未來量產版本相關細節,確定將會在2022年將這款電動跨界跑旅發表,並陸續進軍各地市場。Škoda也藉此機會宣告,目前市場最夯的跑旅級距捷克品牌並不會缺席!
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Škoda預計再推小型跨界電動車款 目標平價電動車領導者

全球一片電動化浪潮早已勢不可擋,在這樣的趨勢下,各家汽車品牌當然都有其進行中的產品策略,但對一般消費大眾來說,電動車的終端售價普遍偏高也是事實,在沒有各項利多的誘因驅使下,即便知道電動車對於排氣污染的抑制有所幫助,卻很難積極吸引民眾從熟悉的內燃機引擎換成電動馬達,這樣的情況是否有解?過往主打平價、實用策略的Škoda,在明確表示要往電動車領域邁進後,能不能夠打造出價格合理的電動車款?相信很多車迷都在關注。
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Ford揪VW一起放電 拚2030歐陸全面電動化

因著氣候變遷加劇與日趨嚴格的環保法規,去內燃機朝向電氣化發展已是全球車廠的共同趨勢,而為要降低開發成本、提早實現獲利可能,集團或車廠間的合資與技術合作更是所在多有!
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ID.6鎖定七人電動休旅市場 同步提供六人座選項

一如Volkswagen先前所預告,選在2021年上海車展正式揭開新款電動休旅ID.6家族序幕。同樣選用Volkswagen集團MEB模組化電動車平台作為基礎,透過長達2,965mm軸距以及短前懸與短後懸設計,創造寬敞座艙空間,Volkswagen表示,ID.6將提供6人座以及7人座兩種座艙佈局選擇,並提供ID.6 X與ID.6 Crozz兩種車型選擇。
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Ford版本ID.4? 福特與福斯雙生電動車預計後年亮相

先前《地球黃金線》曾經報導,Ford (福特) 與Volkswagen (福斯) 兩大汽車集團將組「雙福」聯盟,共享旗下平台資源,以達成雙贏局面,並先後推出以Ford皮卡平台為基礎的Amarok後繼車,以及以Volkswagen平台為基礎的Ford City Van輕形商旅車。現在,雙方將更進一步進軍電動乘用車市場,預計在2023年發表以Volkswagen集團MEB模組化電動車平台為基底,猶如Ford版本ID.4的電動休旅車款。
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內燃機引擎末日近了 VW宣告不再研發新引擎

跟隨著汽車產業發展超過100年,我們熟悉,也認為是汽車市場主流動力選擇的內燃機引擎或許正快速走向「末日」。繼Volvo、Audi等品牌宣告不再發展新款汽、柴油內燃機動力之後,Volkswagen集團下的代表性品牌Volkswagen也表態,在未來品牌發展規劃中,內燃機引擎已經不再是重點,亦不再研發新世代內燃機引擎動力,而是轉向電動車相關領域。這也代表著,我們習以為常的汽、柴油引擎很快就將迎來末日。
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VW電動7人座休旅即將現身 ID.6有望4月發表

繼ID.3純電動掀背、ID.4電動跨界休旅之後,Volkswagen ID.Family純電動車款家族今年又將增添新成員,包含性能更強勁的電動四驅休旅ID.4 GTX以及瞄準跑車化休旅市場的ID.5,Volkswagen還將推出一款純電動7人座休旅車款ID.6。外界推測,這款純電動7人座休旅可能於今年稍晚的上海車展中首演現身,並且與ID.4相同,同時交由一汽大眾與上海大眾兩家中國大陸合資夥伴生產製造,預計於今年第三季搶先進入對岸市場。
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9代Golf有譜 可望植入純電里程達百公里PHEV動力

面對未來電動化浪潮,Volkswagen品牌已將發展重心轉往電動車市場,甚至更大動作確立未來將轉型為以移動服務為主的交通解決方案品牌,並預告於2030年時在歐洲達成全品牌70%為電動車產品目標。不過,對於Volkswaegn旗下招牌車系Golf或者當前銷售主力Tiguan等車款,Volkswagen仍舊確定將會持續推出新世代車型,並且因應未來環保法規,導入具有約100公里純電行駛里程的PHEV插電式油電複合動力。
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殺入特斯拉主場 VW ID.4電動休旅3月登陸美國

2020年9月正式亮相,開放訂購之後,僅花不到1天,限量2,000輛1st Edition首發限定版車型就告完售的Volkswagen ID.4電動跨界休旅就要正式登陸美國市場。Volkswagen表示,自2月中旬起開始啟動ID.4於歐洲市場銷售,供應給予其他海外市場的ID.4也已陸續裝船,預計3月正式登陸Tesla主場美國市場,正面與Telsa暢銷的電動入門休旅Model Y較勁。
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VW宣布e-Golf停產 ID.3接手品牌電動化重任

隨著ID.3電動車於2019年正式發表,並在歐洲獲得不錯的銷售表現。另一方面,定位與ID.3相近的e-Golf,則因品牌定位重疊,Volkswagen於12/23宣告e-Golf正式停產,沒能跟著第八代Golf上市,未來確定會由ID.3接替e-Golf地位。而原本生產e-Golf的福斯透明工廠,將改來生產ID.3,並利用三週的時間進行改造,預計在2021年1月底前完成轉型,成為繼茨维考(Zwickau)工廠後,第二個生產ID.3的工廠。
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Škoda有意推電動跑旅? 傳Enyaq GT iV正在開發中

時間拉回今年9月,Škoda發表首款MEB模組化電動車平台量產車Enyaq iV,以傳統SUV車格設定,鎖定當前火熱休旅市場。雖然目前Škoda仍未透露下一款純電量產車模樣,近來歐洲街頭已出現疑似跑旅版本Enyaq iV偽裝測試車,顯示Škoda正積極拓展Enyaq iV家族陣容,除多種動力形式之外,或許Škoda正在開發Enyaq iV跑旅版本,Enyaq GT iV可能就是Škoda第一款純電跑旅。
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Enyqu iV量產啟動 續航力逾五百公里電動車入臺還有得等

因應品牌電動化發展策略,Škoda於今年 (2020年) 9月正式發表第一款使用MEB模組化電動車平台打造的量產市售電動車Enyaq iV,運用中型休旅車格,搭配最高達500公里續航力,並規劃於2021年第一季開始上市銷售。日前,宣告正式啟動Enyaq iV量產,於捷克品牌總部所在地Mladá Boleslave工廠以日產350輛速度生產。
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2千輛一天賣完 VW ID.4 1st Edition在美完售

以歐洲、美國與中國大陸為首發市場,Volkswagen第一款純電動SUV車款ID.4於9月24日正式發表現身,與MEB模組化電動車平台首款量產作品ID.3相同,Volkswagen也針對ID.4推出1st Edition上市限量版車型。根據美國Volkswagen官方網站購買頁面,雖然9月24日ID.4資訊才首度完整曝光,ID.4 1st Edition總計2,000輛配額在隔日已經全數完售。
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續航力520公里電動休旅 VW ID.4全球首演亮相

就在曝光頭、尾燈設計之後,Volkswagen首款純電動SUV車款ID.4一如預告於歐洲時間9月24日正式發表亮相,具備204匹馬力輸出與520公里最大續航力。並運用流線、低風阻設計,搭配543公升行李廂機能,還有科技化座艙鋪陳,瞄準目前汽車市場最火熱中型休旅級距。
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晶亮眼神先曝光 VW電動休旅ID.4即將現身

身為Volkswagen ID.Family電動車家族首款SUV車款,同時也是首款電動全球戰略車,ID.4預計於歐洲時間9月23日正式發表亮相。在實車完整曝光前,Volkswagen搶先揭露ID.4照明配備細節,表示ID.4不僅標配LED頭燈與LED尾燈,還有ID.Family標誌性的貫穿式LED晝行燈,並將提供整合迎賓模式的IQ.Light矩陣式LED頭燈以及3D LED尾燈組給予未來車主選配。
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有大螢幕才夠看 VW ID.4電動休旅曝光科技內裝

繼外觀設計,Volkswagen再進一步曝光品牌首款純電動休旅ID.4內裝設計,不僅標配全數位儀表板,更再中控台植入大尺寸觸控液晶螢幕,雖然Volkswagen並未透露確切尺寸,若以甫於9月1日發表之Škoda Enyaq iV推測,尺寸很可能超過10吋,以「大平板」式科技化內裝迎合當前時代潮流。而且,還有寬敞乘坐空間以及543公升行李廂容積。
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Škoda史上動力最強最省油 Enyaq iV正式發表

就在捷克參議院議長訪台之際,捷克品牌Škoda一如先前所預告,於歐洲中部時間9月1日正式發表首款以MEB模組化平台為基礎打造的純電動休旅Enyaq iV。不僅透過4,649mm車長與2,765mm軸距營造實用空間機能,更提供動力輸出達301匹 (225kW) 馬力之RS性能車型,以及最高510公里續航距離。同時無論是入門動力者RS性能版本,Enyaq iV車系都無須耗費燃油。
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超過500公里續航力秘訣? VW ID.4:關鍵在低風阻

預計於9月底正式發表現身,Volkswagen首款純電動休旅作品ID.4具備超過500公里最大續航力。為了達成如此續航力,Volkswagen表示,除了高能量電池模組,另一項關鍵即是ID.4外型設計,運用僅0.28之風阻係數降低行進行空氣阻力,帶來超過500公里最大續航力。
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老司機發功橫越德國免充電 VW ID.3完成531公里長征

為與傳統內燃機動力車款作出區別,Volkswagen推出ID.Family電動車家族擔任電動車戰略核心,首款作品即是2019年9月首演之ID.3純電動掀背車。2019年9月發表之後,ID.3於2020年7月初正式上市銷售,為凸顯ID.3產品實力,Volkswagen日前使用ID.3進行一段長征,充飽電從ID.3生產基地,也就是位於德國東部的Zwickau地區出發,中途完全不充電前往瑞士東北部Schaffhausen,完成里程約531公里、幾乎橫越德國的旅途。
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電動休旅才是市場重心 VW ID.4即將發表

為搶佔電動車市場大餅,Volkswagen集團開發MEB模組化電動車平台為旗下各品牌提供未來電動車開發基礎。以MEB平台為基礎,Volkswagen於2019年9月發表定位落在中型掀背級距的ID.3,緊接著在今年將發表第二款MEB平台量產作品,也就是採用跨界休旅設定,更符合市場胃口的ID.4。日前在Volkswagen美國媒體官網製作的電動車選購指南中,Volkswagen更直接預告,ID.4在未來幾週內就將發表現身。
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