繼Enyaq與Enyaq Coupé之後，Škoda純電家族今年第三季將有新成員現身，尺碼介於Enyaq與Epiq之間，定位為Karoq純電接班人的Elroq今日 (7月1日) 釋出實車細節，預計提供50、60、85與85x等4種動力組合，動力輸出介於168匹 (125kW) 馬力至295匹 (220kW) 之間，最大續航力可突破560公里，並在28分鐘內完成10%至80%充電。同時，還有上看1,580公升最大行李廂容積，以及具位置記憶的自動停車輔助等科技配備，預計今年稍晚發表，據了解，Škoda Taiwan正積極評估引進時間點中。
Škoda表示，Elroq將會是捷克品牌切入純電中型休旅市場的全新作品，預計將會接替Karoq於市場中的位置。外觀設計將會是首款將Modern Solid設計語言結合Tech-Deck Face車頭設計的量產作品，於車頭中央安裝整合雷達、攝影機等感測器的導流面板，並以新一代品牌字樣取代過去的飛箭廠徽，成為第一款取消飛箭廠徽的Škoda量產車款。不過，預期Škoda傳統的水箱護罩線條仍會被保留，以傳承捷克品牌百年發展歷史。
而且，屬於Škoda休旅家族的分離式頭燈也是Elroq外型特徵一部分，採用與Kamiq相近的設計手法，上半部為整合方向燈宇宙行燈的細幅燈條，下方則是兩組LED頭燈燈組。而且，Elroq還可以選配由36組發光模組構成的Top LED矩陣式LED頭燈，確保更出色的夜間照明效果。車尾則是延續現行Škoda家族設計風格，具有與Enyaq相近的C字形尾燈輪廓與燈組，並且導入動態顯示方向燈以及迎賓、送客動畫顯示等功能，與現行Škoda家族的中、高階車款相同。
Elroq雖然定位為中型SUV，視覺輪廓亦偏向於方正，Škoda藉由帶有旅行車意味兒的流線A柱，加上緩緩下切的車頂、延伸車頂導流翼等，減少掀背車款車尾紊流所帶來的阻力。同時，還有空力輪圈罩、平整化車底等減少行進時的空氣阻力，創造僅有0.26Cd風阻係數，對於提升Elroq有一定程度幫助。
車內同樣依循Modern Solid設計語言，採用新一代電動車常見的簡潔設計，以創造更具寬敞感的車艙氛圍。根據Škoda揭露資訊，Elroq將採用與Enyaq相近的小儀錶、大中控雙數位螢幕佈局，配備5吋全數位虛擬儀錶板以及13吋觸控式中央車載多媒體資訊整合系統顯示幕。同時，還提供大尺寸的HUD抬頭顯示器以及AR擴增實境顯示功能，以創造更直覺的資訊閱讀介面。
而且，為了更符合電動車永續形象，Elroq大量使用以回收材質製成的Recytitian纖維打造門板內飾、儀錶台、中央扶手還有座椅的包覆面料。根據Škoda提供資訊，Recytitian纖維與「寶特瓶紗」相同，主要成分來自於回收寶特瓶，佔78%之多，再結合回收纖維與寶特瓶。與常見的化學纖維相同，可依照需要以不同織法製成，創造不同的特性以及觸感，既符合永續思維，也能滿足質感需要。
Elroq預計提供50、60、85與85x等4種動力規格，除85x之外，全數皆為後軸單馬達配置，入門的50具有168匹馬力 (125kW) 馬力輸出，搭配55kWh動力電池模組，具備160km/h極速表現。中間規格的60則將動力提升至201匹 (150kW) 馬力水準，並換裝63kWh動力電池組，可繳出160km/h極速成績。85與85x則是升級82kWh長里程版動力電池，前者搭載282匹 (201kW) 馬力輸出後軸馬達，極速亦升級為180km/h。85x換上295匹 (220kW) 馬力輸出雙馬達電動四驅系統，極速同樣設定為180km/h，並與85x相同，可繳出超過560公里最大續航力。
| Elroq動力規格 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 車型 | 馬力輸出 | 電池容量 | 極速 | 充電時間 |
| Elroq 50 RWD | 168匹 (125kW) | 55kWh | 160km/h | 25分鐘內 |
| Elroq 60 RWD | 201匹 (150kW) | 63kWh | 160km/h | 25分鐘內 |
| Elroq 85 RWD | 282匹 (201kW) | 82kWh | 180km/h | 28分鐘內 |
| Elroq 85x AWD | 295匹 (220kW) | 82kWh | 180km/h | 28分鐘內 |
除性能輸出，Škoda為Elroq植入電池溫度管理系統，可以提前預熱電池，以在寒冷天候中維持充電功率，可透過中央觸控螢幕啟動，也能依照導航資訊，在設定充電站為目的地時，於行駛過程中自動啟動。充電功率則依照車型有所差異，85與85x支援175kW快充，28分鐘內即可完成10%至80%充電。50與60雖然沒有揭露確切的充電功率，依舊可以在25分鐘內完成10%至80%充電，推測最高充電功率可能落在135kW左右。
根據Škoda先前透露資訊，Elroq車長大約落在4.5米左右，在此緊湊體型中，原廠規劃470公升基礎行李廂容積，並可透過分離傾倒後座椅背將容量擴充至1,580公升之譜。同時，車內還透過Škoda一貫的貼心設計與收納機能，創造多達48公升的車內收納機能，行李廂內亦有可收納充電電纜的儲物網以及隱藏收納盒，滿足車主的各種使用需求。
Škoda表示，Elroq除了Travel Assist智慧車陣穿梭輔助，具備Level 2半自動駕駛輔助能力外，還配備包含前座中央氣囊在內，至多9具輔助氣囊給予高規安全防護。同時，還具備遙控停車輔助，可利用智慧型手機上安裝的MyŠkoda App於車外遙控停車，並可記憶5組移動距離在50公尺內的停車路徑。此外更可透過MyŠkoda查看車輛狀態，或者遙控上鎖、解鎖，甚至遠端啟動空調系統。
根據Škoda先前透露的產品規劃，Elroq預計在今年第三季現身，為Škoda的電動車家族增添新戰力。據了解，Škoda Taiwan也對Elroq抱持高度興趣，雖然實車尚未現身亮相，就引進期程而言仍在相當早期階段，Škoda Taiwan正在積極評估引進時程與時間點中，但尚未有確切的導入規劃與時間。
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