Ford Puma在1997~2002年期間，是一款只在歐洲販售的雙門小跑車，之後雖然沒有後繼車款，但到了2019年6月26日，Puma改以小型跨界休旅車之姿重新回歸，與Ford Fiesta共用平台，不僅補上Ford過去一直欠缺的小型跨界車款，而後還有Puma ST、甚至還成為福特原廠參加2022 WRC的賽車，且配合環保趨勢，不但Puma Hybrid Rally1賽車採用油電渦輪設計，也因此造福了可能會有市售Puma ST Hybrid的推出，更有傳Puma會推出純電車型。
過去在現行世代的Puma推出之後，外媒訪問Ford原廠高層，就曾收到回應表示，內部確實有在研究Puma提供純電版本的可能性，而同樣也是採用Fiesta平台、比起Tourneo Connect更小一號的Tourneo Courier商旅車，也是內部正積極開發要有電動版本的車款。
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當時的那段回應，也成為了外媒對於Puma EV的登場時間推論。由於2021年4月27日時，福特原廠宣布「於羅馬尼亞Craiova工廠投資3億美元，預計2023年生產新世代輕型商用車，並緊接2024年生產純電車型」，所以某些外媒認為就是Tourneo Courier的後繼車。
在推測Tourneo Courier會繼續與Puma共用平台的情況下，則晚個半年到一年後，於2025年推出Puma EV車型是有可能的。只是，那個時間點理應是Puma帶來大改款的時刻，但卻沒有大改款的計畫，反倒僅有新動力單元，可能不少人還是會感到些許失落。
而目前大家知道Ford與Volkswagen密切合作，包含福斯集團會提供MEB平台給福特使用的情況下，Puma EV會不會使用MEB平台來打造？外媒認為機率不高，原因就在於2021年中旬時，就有消息指稱Ford會以MEB平台打造一款小型SUV並於2023年推出，且該款車會是全新車系(或許還要提供給Volkswagen打造雙生車)，但Puma EV不算全新車系，還要到2025年才會出，所以維持現行平台帶來EV版本的可能性比較大。
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