復刻T1經典福斯商旅ID.Buzz量產實車再次曝光 超Q電動小巴有望導入?

ID.Buzz量產版本預計3月9日發表。(圖片來源/ Volkswagen)

從概念車亮相就以復刻經典T1小巴士的俏皮設計元素讓人驚豔的ID.Buzz終於要褪去面紗,準備以量產市售版本樣貌現身在眾人眼前。Volkswagen集團透過官方的新聞Twitter頻道預告,3月9日,這個象徵Volkswagen集團經典T1電動化重生,同時也是第一款電動廂式MPV就要正式現身。而且,除了客車版本的電動小巴士,還將同步發表ID.Buzz Cargo廂式貨車版本,象徵Volkswagen集團將大舉進攻電動商務市場。

ID.Buzz與ID.Buzz Cargo都將在3月9日的發表活動中現身。(圖片來源/ Volkswagen)

雖然目前福斯商旅旗下已經有使用T6.1世代Transporter、Caravelle為基礎打造的e-Transporter、e-Caravelle等電動廂型車,不過,目前的e-Transporter、e-Caravelle都是運用現行「油車」修改而來,一方面不是真正以電動車為設計和新開發的產品,另一方面動力輸出、續航里程都相對不足,基本上只能用作市區內部的短程移動使用。ID.Buzz則是以Volkswagen集團的MEB模組化電動車平台作為開發基礎,是真正在設計、開發初期就以電動車為出發點打造的車款。

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ID.Buzz量產版本的頭燈、後照鏡都採回歸較為傳統的樣式。 (圖片來源/ Volkswagen)

從目前Volkswagen集團所釋出的原型車照片,可以看見包覆這鮮豔彩虹偽裝的ID.Buzz量產式樣原型車幾乎保留概念車的設計元素與身形比例,僅是因為量產以及現行道路法規需要而有所調整。例如:取消電子數位虛擬後視鏡,頭燈也換成整合晝行燈的模組設計。同時,依循Volkswagen集團新世代家族設計風格,搭配有貫穿車頭的LED燈條,配上下方的網格式樣前保桿,還有猶如微笑曲線的車頭鈑件線條,給予既科技又俏皮的模樣。

尾燈設計採用類似T7 Multivan的橫向設計,並配備有貫穿式的LED燈條。 (圖片來源/ Volkswagen)

動力陣容現階段無論是Volkswagen集團或者福商旅都尚未鬆口透露,從目前已經亮相的其他MEB模組化電動車平台量產車款,以及現行T6.1與T7 Multivan等車款推測,ID.Buzz家族應該會提供單馬達後驅以及前後雙馬達四驅兩種傳動模式選擇,動力電池容量則可能落在55kWh以及82kWh之間,這也是目前ID.4所提供的電池容量組合。但是,由於ID.Buzz可能必須滿足更多負重需求且車身尺碼更大,也不排除會提供容量更大的電池組,以給予更高動力輸出以及行駛距離。

據了解,台灣福斯商旅內部對於ID.Buzz有著高度興趣,也對電動車市場有所期待。 (圖片來源/ Volkswagen)

至於ID.Buzz會否導入臺灣市場?據側面了解,台灣福斯商旅內部對於ID.Buzz相當感興趣,也對於引進電動車款銷售抱有高度期待。不過,目前仍處於相當早期的評估階段,會否有詳細規劃與佈局,可能要等到ID.Buzz實車現身,以及Volkswagen集團原廠的策略公布才會有更進一步的規劃。但是,就現階段來說,Volkswagen集團旗下各MEB平台車款,包括Audi Q4 e-tron、Škoda Enyaq iV等導入計畫都面臨「卡關」,扮演指標角色的Volkswagen ID.4導入規劃也尚未明朗,ID.Buzz要來到臺灣市場可能還有段「長路」得走。

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