身為國內露營車市場領導品牌，Volkswagen Commercial Vehicles福斯商旅德國原廠於12月中旬已經確認，未來將會使用ID.Buzz電動小巴的技術平台打造ID.California純電動露營車。不過，ID.California最快要到2025年之後才會正式進入市場。但是，對於期待Volkswagen集團電動小巴士的車迷與消費者可別失望，就在國外正歡欣過著耶誕與新年假期之際，Volkswagen透過官方新聞Twitter頻道釋出ID.Buzz預告影片，並且表示這款擷取經典T1廂型車元素的電動小巴「很快」就會發表現身。
ID.Buzz算是Volkswagen集團ID.Family電動概念車家族中最早的成員之一，早在2017年就已經發表現身，更在2018年推出ID.Buzz Cargo廂式貨車版本，是運用Volkswagen集團MEB模組化電動車平台開發的電動廂型車車款，瞄準T-Series廂型車，也就是T6.1、T7等衍生車款的電動化市場。不過，雖然早在2017年、2019年就陸續發表概念車，ID.Buzz與ID.Buzz Cargo的量產版本目前尚未曝光，原廠也並未公布確切的發表時間點。
不過，在今年11月Volkswagen發表ID.5 GTX時，一旁卻出現身披彩虹偽裝的ID.Buzz量產版原型車，透露ID.Buzz的客車版可能在不久未來現身。日前，Volkswagen更透過官方的「Volkswagen News」Twitter頻道釋出預告影片，大方露出ID.Buzz的頭燈燈組還有車側照地燈、後視鏡等設計細節，並表示ID.Buzz「很快」就會發表亮相。
設計細節一如先前所曝光，ID.Buzz將會植入貫穿式的LED燈條，將左右兩側頭燈相互連接，同時，還有鑲嵌在頭燈輪廓的LED晝行燈組，內部或許會把Matrix LED矩陣式LED燈組納入，以給予更出色夜間照明效果。而概念車上前衛的電子式虛擬後視鏡在量產版車型上很可能會被捨棄，因為，從ID.5 GTX發表會，還有目前屢屢被捕捉到的量產版原型車身影，全都沒有配備電子式虛擬後視鏡，而是重回傳統光學鏡片式的車側後視鏡。
動力設定部分，依照目前MEB模組化平台車款模式，ID.Buzz很可能會提供單馬達後驅以及雙馬達全時四輪驅動等不同的驅動形式，並依照車型設定不同而提供不同動力輸出。甚至，在ID.Buzz家族中也不排除會有前、後雙馬達的性能化四輪驅動版本，或許有望提供高達400匹的馬力輸出。不過，這還有待Volkswagen集團原廠證實。目前可以確定的是，ID.Buzz的量產版本將會很快在2022年現身，推測時間點很有可能落在2022年第一季末至第二季初之間，可能在上半年就能見到ID.Buzz身影。
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