Toyota採用e-TNGA電動車款專用平台開發的首款純電動車bZ4X，同時也是「Beyond Zero」子品牌的首發新車，搭載71.4kWh的鋰電池，並分有FWD與AWD兩種傳動方式，也直接對應兩個不同動力單元。這款電動SUV受到外界極高的關注，且也陸續在歐美等市場發表上市，台灣則確定會在今年第二季引進。
不過，始終不見bZ4X將在日本上市的消息，根據最近日媒報導，Toyota原廠主要是評估過3個理由，因此決定不在日本銷售bZ4X。
大家都知道，日本車廠基本上都不會虧待自己本國的消費者，許多讓海外消費者流口水的產品，要不是日本專屬、不然就是日本先推出之後再於海外市場發表；部分以滿足海外市場需求為主而開發的新車，舉例像和泰汽車爭取開發的Corolla Cross，則是在海外市場先上市，原廠再評估導回日本的可能性。
更多新聞：Toyota bZ4X電動SUV價格全球首度曝光！ 以此推算台灣售價 你買單嗎？
而bZ4X在海外各市場上市時程陸續公布後，卻還都沒有任何要在日本發表的消息流出，難道是產品不夠好所以不敢提供給日本消費者嗎？如今，有日媒最新的報導說明，Toyota不打算在日本銷售bZ4X主要有3個理由：
- Toyota認為快充站的建置還是缺少的，會讓車主們陷入排隊等充電的窘境。
- 日本電動車售價相較於油電車著實貴上不少，日本民眾應還是比較偏好油電車。
- 日本消費者擔心電動車二手行情不好而影響殘值。
簡而言之，Toyota認為日本電動車市場不夠成熟，這使得民眾購買電動車的誘因不夠高，可能入手價格貴、充電使用體驗不佳、要脫手又怕面臨電池老化問題，導致掉價太多等等。不過，這並不表示bZ4X不會在日本出現，Toyota計畫透過長期租賃的方式讓企業用戶能使用電動車，可免去殘值不高的疑慮，逐步增加電動車的使用經驗。
而Toyota預計在日本的2022會計年度，要生產達6萬輛電動車，以滿足歐美或中國等等有環保法規壓力、或是電動車級距競爭激烈的市場。
延伸閱讀：
