間諜照/用舊款Ford Fiesta ST來測試 將帶來懸吊煞車或動力更強的WRC紀念版?

《地球黃金線》間諜照小組在國外捕捉到一輛外觀看似小改前的Fiesta ST,但煞車、車尾貼紙卻似乎「不太尋常」。(圖片來源/ 地球黃金線)

預估國外發表:未知
預估國內上市:未知

Ford小型掀背車款Fiesta,在2021年9月份帶來小改款版本,且也同時發表了Fiesta ST,搭載1.5升渦輪增壓引擎,可輸出200匹馬力與32.64公斤米扭力,0~100km/h加速僅需6.5秒、極速上看230km/h依然剽悍!不過,《地球黃金線》間諜照小組在國外捕捉到一輛外觀看似小改前的Fiesta ST,但煞車、車尾貼紙卻似乎「不太尋常」。

Ford小型掀背車款Fiesta,在2021年9月份帶來小改款版本,且也同時發表了Fiesta ST。(圖片來源/ Ford)

根據間諜照小組所回傳的現場拍攝情況,這輛Fiesta ST是與疑似正在測試新動力的Puma ST Hybrid同場現身的車輛,後者或許因為用以參加2022 WRC的Puma Rally1就是採用油電渦輪,因此原廠同步要將市售版本的Puma ST也換成油電渦輪,但是該輛小改前的Fiesta ST未見Hybrid的測試標誌,那麼又是在測什麼?

該輛小改前的Fiesta ST未見Hybrid的測試標誌,在測試什麼更耐人尋味!(圖片來源/ 地球黃金線)

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間諜照小組再仔細觀察,車輛配備的加大劃線碟盤搭配黃色的卡鉗,還有車尾貼著的BWI Group 貼紙,推測這輛Fiesta ST說不定正與專精於煞車懸吊系統開發的BWI集團,在合力打造一輛操控表現更升級,用以紀念Fiesta告別WRC的最終版本。

車輛配備加大劃線碟盤搭配黃色的卡鉗,還有車尾貼著的BWI Group 貼紙,說不定在合力打造一輛操控表現更升級,用以紀念Fiesta告別WRC的最終版本。(圖片來源/ 地球黃金線)

此外,在觀察前水箱護罩與下氣壩,似乎還看見更加大的中冷器,則是否意味著這輛看似普通的Fiesta ST,其實性能數據也有所提升,讓整體戰力更勝過去曾推出過的Fiesta ST Edition?成了耐人尋味之處。

觀察前水箱護罩與下氣壩,似乎還看見更加大的中冷器。(圖片來源/ 地球黃金線)
該輛測試車是否整體戰力更勝過去曾推出過的Fiesta ST Edition?著實令人好奇。(圖片來源/ Ford)

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