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雖然Ford Fiesta已經停產退出市場，但從2023年開始，就有傳出福特未來可能會讓Fiesta以Volkswagen ID.2雙生車之姿回歸，而近日福斯銷售業務主管Martin Sander接受外媒訪問提到，Volkswagen與Ford過去達成的合作協議發展非常成功，「未來有機會再次分享技術」，此一言論令外媒表示，似乎也增加了Fiesta回歸的可能性。而說到這裡，不免也讓人好奇，預計今年在歐洲停產的Focus，未來會不會也因為福特與福斯合作而出現第5代後繼車的機會？

在各地區熱門的車款選擇都不太相同，以美國來說，全尺寸的車款會是當地主要選擇，歐洲流行的是中小型尺寸的車款，日本則將K Car作為低負擔的首選。然而先前部分品牌紛紛表示，無論車款大小，都將逐步停止對燃油車的開發，全力進攻電動車市場，這樣的判斷在現在來看似乎欠缺周詳，因為不同地區熱門車款不太相同，卻都走向電動車可能太過武斷。

在台灣市場當中，福特Focus是一輛相當受到歡迎的車型，不過全球市場似乎並不這麼認為，中小型掀背車款已經漸漸式微，隨著休旅車輛的興起再加上全面轉往電動發展，Focus以及Fiesta即將面臨終止命運，而且這個決定將會是永遠的，意味著這兩輛車將不會再有後繼車型出現，也不會有電動化的車款現身，對於車迷來說可能是一大噩耗，畢竟中、小型掀背車款的選擇本來就不多，Focus以及Fiesta的結束，代表著要購買中小型掀背車款又更困難了。