歐洲福特暫停Focus跟Fiesta接單 原因是候車期居然長達一年!

圖為在海外市場銷售的小改款Focus ST。(圖片來源/ Ford)

儘管日前歐洲福特執行長Stuart Rowley在接受訪問時表示2025年是Focus車系的停產年限,但這款有著20多年歷史的經典掀背車跟小一號的Fiesta還是相當受到消費者歡迎,不過離全面停產還有將近兩年半的時間,而歐洲福特卻已經停止接單!這一切原因都是供應鏈短缺的因素,使得現在下單的消費者候車期可能長達12個月之久,原廠不得已只能先按下暫停鍵來消化訂單。

目前在歐洲福特的規劃中,Focus車系會在2025年是宣告停產。(圖片來源/ Ford)

其實歐洲不少汽車工廠還是受到烏俄戰爭的影響而導致供應鏈出現問題,再加上疫情復甦後的晶片短缺因素更使得交車延遲狀況雪上加霜,對於Focus這種熱門車款更是如此,根據外媒報導近期下訂的車主至少要等到2023年才能夠交車,但如果是不要求客製化的話,還是會有少量的成車可以交車緩解塞車狀況。

外觀更銳利、內裝導入大螢幕的小改款Focus,可能要等到明年才有機會登台。(圖片來源/ Ford)

此外歐洲福特會先暫停接單的原因不只是外部的供應鏈問題,為了讓德國Saarlouis工廠達到2025年停產的目標, 產能會從本來的每年19.5萬逐步下修,像今年8月開始減產後今年度的產能就只剩11.7萬輛。很明顯的在產能下修前就已經無法應付爆量訂單,在產能下修之後Focus與Fiesta在歐洲應該就越來越難買了,目前按照原廠的規劃,Focus接下來也沒有後繼車型以及轉型成電動車的規劃,但有Mondeo的前例在先,Focus車系要真的退出車壇還是未知數。

Focus上個月在交車數首度超越Altis,榮登國產銷售排行第二名。(攝影/ 劉家岳)

至於國內市場方面,四代Focus登台以來銷售狀況一直都相當優異,在6月份時甚至首度擊敗Toyota Corolla Altis登上國產車第二名的高位!在台灣的交車狀況方面,雖然還是無法完全揮別晶片供應短缺的陰霾,但根據經銷端的說法平均候車期大概落在一個月之內,交車狀況比起歐洲是要順暢許多。

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