第4代Ford Focus小改款在2021年10月中旬登場後，除了在頭尾燈、水箱護罩、前後保險桿進行了小幅變化，導入Sync4娛樂系統、PowerShift 7速雙離合器自手排的使用也是小改亮點。在動力單元方面，則是將1.5L渦輪汽油引擎廢除，全車系(不算Focus ST)提供的引擎配置剩下1.0 EcoBoost渦輪汽油引擎、1.0 EcoBoost Hybrid輕油電渦輪汽油引擎、1.5 EcoBlue渦輪柴油引擎。
從這裡可以看出，Focus雖然持續供應燃油動力單元，但除了性能版本的Focus ST以外，主力的一般車型都朝向更小排氣量、或是導入48V技術，來對應歐洲日益嚴苛的排放法規。不過，近期Ford還對1.0 EcoBoost Hybrid輕油電渦輪引擎進行調整，提供可使用E85乙醇燃料的環保引擎。
雖然使用E85乙醇燃料的引擎對於國內消費者來說較為陌生，不過事實上Ford針對某些市場很早就持續投入在開發採用E85乙醇燃料的環保引擎，以瑞典來說，當地販售的Kuga、Puma與Tourneo Connect(當地名稱為Transit Connect)，都有E85乙醇燃料引擎的選項，預估此3款車系的E85乙醇燃料引擎車型就可貢獻2,000輛的年度銷售量。
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過去Focus MK4雖然在瑞典並沒有提供E85乙醇燃料引擎，但隨著MK4.5即將於2月份在瑞典上市，近期Ford瑞典經理Erik Lindham表示，Focus MK4.5預計從4月份開始，會供應1.0 EcoBoost Hybrid渦輪E85乙醇燃料引擎，最大馬力可輸出125匹，搭配PowerShift 7速雙離合器自手排。
E85乙醇燃料主要是有85%乙醇與15%汽油混合物，燃料主要從玉米、甘蔗等農作物提煉，不僅取得的來源較為環保，燃燒過程產生的二氧化碳也比汽油低，加上若從碳中和角度來看，種植農作物會吸收二氧化碳，意味著使用E85乙醇燃料比傳統汽油更接近碳中和目標。
除此之外，使用E85乙醇燃料在辛烷值甚至可做到100以上，因此反倒還可讓引擎性能表現獲得提升，這些都是其優點所在。只不過，相對引擎開發成本也比較高，而且由於E85乙醇的單位體積能量比汽油更少，因此油耗表現會比較差，是其缺點所在。但是Ford表示，透過提供E85乙醇燃料引擎，能讓某些不適合發展PHEV或EV車款的地區，依然能買到排放更加環保的車輛，瑞典Ford也希望當地E85燃料引擎的車輛年銷售量可以達到3,000輛。
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