儘管受到車用晶片全球大缺件影響，再加上適逢Ford原廠產品更新空窗期，Ford今年度在台灣市場除了Tourneo Connect旅玩家，還有Focus的衍生車款Focus Active之外，並沒有小改款或者權新世代車款推出。但是，憑藉著產品競爭力出色的Focus以及Kuga兩款國產生力軍，加上福特六和屢屢透過年度更新快速應對消費者需要，截至11月底為止，Ford全品牌已在臺灣市場寫下超過2.7萬輛掛牌成績，已經是乘用車市場第二大、總市場第三大汽車品牌，福特六和更自行表示今年年銷量將會突破3萬輛大關，更坐穩乘用車市場第二大、總市場第三大位置。
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回顧Ford今年度在臺灣市場的新車操作，先在1月份發表Focus Active，以跨界版本的Focus進攻跨界休旅市場。接著3月份推出Tourneo Connect旅玩家，鎖定對於空間表現更有需求的買家。再來則是一連串的年式更新，包含新年式Ranger、Focus ST Wagon SLS、21.5年式Kuga與Kuga ST-Line X，還有Focus ST-Line Lommel X、Focus ST手排版，以及Focus四門LV2超質型、Focus五門LV2超質型與Focus Active LV2超質型等車型配備升級，並且在10月份發表新年式的Mondeo Hybrid Wagon以及Mondeo Wagon ST-Line等，積極透過年式更新與配備調整回應消費者需求。
雖然對於搶先購買Ford旗下車款的買家來說，總會有種「早買捶心肝、晚買更超值」的感嘆，但正代表福特六和對於市場的反應相當快速，也能即時洞察消費者需要，進而調整旗下車款配備組成，進而提升Ford旗下產品在市場上的競爭力。
不僅如此，Ford也積極進行全臺展示中心與服務廠環境升級，藉由疫情衝擊的經濟活動空窗機會，加速進行Ford Signature嶄新服務據點升級，目前已完成全台6成展示中心升級、7.5成服務廠客休區提升。除了導入Lavazza咖啡，Ford也為車主開發My Ford Service App，車主不但可透過App預約回廠，還有原廠保養維修紀錄，更可以累積保養點數給予對應回饋，除了產品面向，也透過銷售、售後服務等面向升級，期望抓緊消費者心。
產品與銷售服務雙方面升級，也共同帶動Ford全年度銷售量提升，儘管全球車市受到疫情以及晶片荒影響，各品牌都處於缺車狀態，Ford在今年度非但沒有大幅度調漲售價，車源狀況也都維持在供需平衡，截至11月為止，Ford品牌已經寫下27,034輛掛牌數，比去年同期成長7.8%，更寫下6.6%市占率。如此成績在所有品牌中僅次於Toyota，是乘用車市場銷售量第二名。如果以集團論，Ford單一品牌的銷售量也只少於「Toyota + Lexus」以及「Mitsubishi + 中華汽車」兩大集團，甚至比「Nissan + Infiniti」的26,189輛更高。
尤其是Focus與Kuga兩大國產主力戰將，截至11月底更是聯手寫下23,684輛掛牌數，年底更有望超越26,000輛大關，可說是帶動Ford銷售成長的雙箭頭。福特六和推估，依照Ford品牌今年每月大約可以穩定繳出3,000輛以上掛牌數的成績，加上目前經銷商手上握有的訂單數量推估，Ford品牌今年度的掛牌數將可上看30,000輛以上，比起2020年的28,884輛有超越1,100輛的成長幅度，也將站穩年度汽車品牌銷售第二、汽車集團銷售第三的位置。
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