Focus與Kuga雙強超給力! Ford挑戰年銷3萬有成穩坐臺灣車市銷售前三強

福特六和表示2021年有望挑戰年銷3萬輛目標。(圖片來源/ Ford)

儘管受到車用晶片全球大缺件影響,再加上適逢Ford原廠產品更新空窗期,Ford今年度在台灣市場除了Tourneo Connect旅玩家,還有Focus的衍生車款Focus Active之外,並沒有小改款或者權新世代車款推出。但是,憑藉著產品競爭力出色的Focus以及Kuga兩款國產生力軍,加上福特六和屢屢透過年度更新快速應對消費者需要,截至11月底為止,Ford全品牌已在臺灣市場寫下超過2.7萬輛掛牌成績,已經是乘用車市場第二大、總市場第三大汽車品牌,福特六和更自行表示今年年銷量將會突破3萬輛大關,更坐穩乘用車市場第二大、總市場第三大位置。

Kuga車系今年已經累計12,021輛掛牌數,是Ford最主要的銷售主力。(圖片來源/ Ford)

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回顧Ford今年度在臺灣市場的新車操作,先在1月份發表Focus Active,以跨界版本的Focus進攻跨界休旅市場。接著3月份推出Tourneo Connect旅玩家,鎖定對於空間表現更有需求的買家。再來則是一連串的年式更新,包含新年式Ranger、Focus ST Wagon SLS、21.5年式Kuga與Kuga ST-Line X,還有Focus ST-Line Lommel X、Focus ST手排版,以及Focus四門LV2超質型、Focus五門LV2超質型與Focus Active LV2超質型等車型配備升級,並且在10月份發表新年式的Mondeo Hybrid Wagon以及Mondeo Wagon ST-Line等,積極透過年式更新與配備調整回應消費者需求。

Ford透過「LV2超質型」推出,擴大Focus與Kuga車系的Level 2半自動駕駛輔助系統普及率。(圖片來源/ Ford)

雖然對於搶先購買Ford旗下車款的買家來說,總會有種「早買捶心肝、晚買更超值」的感嘆,但正代表福特六和對於市場的反應相當快速,也能即時洞察消費者需要,進而調整旗下車款配備組成,進而提升Ford旗下產品在市場上的競爭力。

Mondeo Wagon在今年度迎接年式更新,並透過配備升級強化戰力。(圖片來源/ Ford)

不僅如此,Ford也積極進行全臺展示中心與服務廠環境升級,藉由疫情衝擊的經濟活動空窗機會,加速進行Ford Signature嶄新服務據點升級,目前已完成全台6成展示中心升級、7.5成服務廠客休區提升。除了導入Lavazza咖啡,Ford也為車主開發My Ford Service App,車主不但可透過App預約回廠,還有原廠保養維修紀錄,更可以累積保養點數給予對應回饋,除了產品面向,也透過銷售、售後服務等面向升級,期望抓緊消費者心。

除了快速調整產品線之外,Ford也透過精進展示據點以及服務廠硬體與軟體,以抓緊消費者心。(圖片來源/ Ford)

產品與銷售服務雙方面升級,也共同帶動Ford全年度銷售量提升,儘管全球車市受到疫情以及晶片荒影響,各品牌都處於缺車狀態,Ford在今年度非但沒有大幅度調漲售價,車源狀況也都維持在供需平衡,截至11月為止,Ford品牌已經寫下27,034輛掛牌數,比去年同期成長7.8%,更寫下6.6%市占率。如此成績在所有品牌中僅次於Toyota,是乘用車市場銷售量第二名。如果以集團論,Ford單一品牌的銷售量也只少於「Toyota + Lexus」以及「Mitsubishi + 中華汽車」兩大集團,甚至比「Nissan + Infiniti」的26,189輛更高。

Focus國產全車系截至11月底已累積11,663輛掛牌數。(圖片來源/ Ford)

尤其是Focus與Kuga兩大國產主力戰將,截至11月底更是聯手寫下23,684輛掛牌數,年底更有望超越26,000輛大關,可說是帶動Ford銷售成長的雙箭頭。福特六和推估,依照Ford品牌今年每月大約可以穩定繳出3,000輛以上掛牌數的成績,加上目前經銷商手上握有的訂單數量推估,Ford品牌今年度的掛牌數將可上看30,000輛以上,比起2020年的28,884輛有超越1,100輛的成長幅度,也將站穩年度汽車品牌銷售第二、汽車集團銷售第三的位置。

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