改裝/Ford Focus MK4多連桿車型要小資改善側傾? 這家廠商推原廠對應型加粗實心防傾桿!

近日有國內售後廠商嘉灃技研,其推出的獨立品牌 T.G.Cobra,針對採用後多連桿懸吊的 Focus ST-Line Lommel 與 Focus Active,正式上市對應的加粗實心防傾桿,建議售價4,300元。(圖片來源/ 嘉灃技研)

Ford Focus MK4 在台灣自 2019 年登場之後,憑藉著亮麗的外型、充足的科技配備、優異的動態操控與相當具競爭力的建議售價,為福特六和寫下佳績,特別是在採用多連桿的 ST-Line Lommel 車型,以及隸屬跨界車型級距的 Active 登場後,銷售表現更是持續攀高。在 4 代 Focus 熱賣的情況下,改裝市場品項更是日趨豐富!

Ford Focus MK4 在台灣自 2019 年登場之後,憑藉著亮麗的外型、充足的科技配備、優異的動態操控與相當具競爭力的建議售價,為福特六和寫下佳績。(圖片來源/ Ford)

近日有國內售後廠商嘉灃技研,其推出的獨立品牌 T.G.Cobra,針對採用後多連桿懸吊的 Focus ST-Line Lommel 與 Focus Active,正式上市對應的加粗實心防傾桿,建議售價4,300元,提供欲輕度升級以減少車身側傾的小資族群,一個親民的改裝選項。

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根據詢問嘉灃技研,其針對市場面熱銷車款的改裝方案,多以輕度升級、改善操控表現為主要方向,為想要兼顧日常舒適性與增進操控、煞車表現的車主,提供對應的強化方案,因此過去在升級 Toyota 車款上有著豐富的經驗。而今 T.G.Cobra 將開發品項延伸到國內熱門的中型車款 Focus,此回針對後多連桿懸吊的車型,推出升級版本的後防傾桿。

T.G.Cobra 將開發品項延伸到國內熱門的中型車款 Focus,此回針對後多連桿懸吊的車型,推出升級版本的後防傾桿。(圖片來源/ 嘉灃技研)

該支後防傾桿,整體樣式係以原廠防傾桿的造型進行開模、打樣,確保安裝防傾桿的鎖點與像皮與原廠底盤設計匹配,不僅不會對車輛的底盤產生任何破壞,減少側傾的同時也能避免產生異音。嘉灃技研說明,這支實心後下防傾桿由泰元鋼業代為生產,與原廠防傾桿比較之下,T.G.Cobra 開發的的直徑比原廠更粗,約21.6mm,整支重量約 2.5 公斤,比原廠的 1.8 公斤更重,剛性也更提高,使得車輛即使未改裝避震器,側傾與底盤晃動都能有一定的抑制提升,過彎與變換車道的過程能有一定程度的乘坐舒適性升級。

與原廠防傾桿比較之下,T.G.Cobra 開發的的直徑比原廠更粗,約21.6mm,整支重量約 2.5 公斤,比原廠的 1.8 公斤更重,剛性也更提高。(圖片來源/ 嘉灃技研)

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