Ford Bronco粗獷的外表竟然沒獲得IIHS安全首選! 原因不只是頭燈 連這個撞擊保護都差強人意

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在 IIHS 測試完 Bronco 之後,卻沒能獲得任何評價,原因不僅是頭燈照明欠佳,連座椅保護測試都意外沒能拿到 Good 評價。(圖片來源/ IIHS)

美國高速公路安全保險協會 IIHS(Insurance Institute for Highway Safety)公佈一款推出就受到全球高度關注的吉普車款:Ford Bronco 的新車安全評價。Ford Bronco 受到高度關注的原因,不僅是因為重拾經典之名,其越野能力與帶有復古風味的粗獷外型更是受到喜愛 Off-Road 玩家們的期待。不過,在 IIHS 測試完 Bronco 之後,卻沒能獲得任何評價,原因不僅是頭燈照明欠佳,連座椅保護測試都意外沒能拿到 Good 評價。

Ford Bronco 受到高度關注的原因,不僅是因為重拾經典之名,其越野能力與帶有復古風味的粗獷外型更是受到喜愛 Off-Road 玩家們的期待。(圖片來源/ Ford)

以目前車輛要能獲得 IIHS Top Safety Pick 安全首選的前提條件,全寬前撞、側面撞擊、駕駛座 25%偏位撞擊、副駕駛 25%偏位撞擊、座椅安全性及車頂支撐性等 6 大項目獲得 Good 評價,已是基本中的基本,若搭配部分車型的頭燈能拿到 Good 評價、車系的 AEB 測試有 Advanced 以上的話,可獲得安全首選評價;而要獲得 Top Safety Pick+ 進階安全首選評價,則是全車系所有車型的頭燈,都至少要在 Acceptable 評價以上。

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Ford Bronco 雖然外型上看是剽悍,但較為意外的是在座椅安全性項目只有 Acceptable,根據 IIHS 的解釋,安全帶的高度設置應與頭部重心高度相當,或低於頭頂約3.5英寸,同時頭部與頭枕的距離應盡可能的拉近。雖然 Bronco 符合這些基本設計,但在模擬車輛靜止被時速 20 英里的相同車重之車輛從後面追撞時,座椅卻沒有為乘客的頭部和頸部提供足夠的支撐,所以 Bronco 在此項目沒能拿下 Good 評價。

Ford Bronco 雖然外型上看是剽悍,但較為意外的是在座椅安全性項目只有 Acceptable。(圖片來源/ IIHS)

除此之外,兩種版本的 LED 頭燈雖然有遠光燈自動切換功能,但在近光燈照明距離比 IIHS 設定的標準有明顯落差,甚至部分彎道上的遠光燈照明距離也欠佳,所以只有 Marginal 評價。

在 AEB 對車輛的測試中,Bronco 都能順利煞停,拿到 Superior 評價;而 AEB 對行人的測試中,時速 25 英里偵測橫越路面的小孩,以及時速 37 英里偵測平行於路面行走的行人時,雖然有作動煞車,但沒能完全煞停,拿到 Advanced 評價。

所以肇因於座椅安全性與頭燈照明兩大項目表現欠佳,使得有著厚實外表的 Bronco 卻沒能奪得 IIHS 的任何安全評價。

Bronco有兩種版本的 LED 頭燈,雖然有遠光燈自動切換功能,但在近光燈照明距離比 IIHS 設定的標準有明顯落差,甚至部分彎道上的遠光燈照明距離也欠佳,所以只有 Marginal 評價。(圖片來源/ IIHS)

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