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IIHS測試BMW X5主被動安全,撞擊保護成績優異卻敗在「這項目」

美國公路安全保險協會IIHS針對2024年式BMW X5進行了新車安全評價,有部分測試項目沿用2019年的報告,部分項目則是重新實測,像是加嚴的側撞、AEB行人偵測以及頭燈照明等等。雖然X5在IIHS的所有撞擊測試項目,以全數Good的滿分表現過關,AEB系統也都是最高Superior評價,卻因為頭燈照明表現不佳,所以未能獲得Top Safety Pick安全首選或Top Safety Pick+進階安全首選。
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新世代BMW 530i執行主被動安全測試,IIHS公布AEB行人偵測表現

全新G60世代BMW 5 Series陸續在全球上市,台灣市場部分,總代理汎德先前於11月底發表純電版本i5後,12月13日緊接發表建議售價296萬元的520i M Sport,並且預告2024年將導入530i。而在美國市場,BMW已經在當地推出530i做為主力銷售車型,IIHS美國公路安全保險協會近期公布美規530i的測試評價,以相當出色的成績取得Top Safety Pick+進階安全首選。
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Kia Sportage共用Hyundai Tucson L部分撞測報告 IIHS公布新車安全評價

IIHS美國公路安全保險協會公布了新世代Kia Sportage新車安全評價測試報告,在撞擊測試項目全數取得Good評價,包括加嚴的側撞都能有效減少車內假人的傷害。而雖然頭燈照明表現只拿到Acceptable,且夜間的前方碰撞預警拿到Advanced(最高分為Superior),但仍符合IIHS進階安全首選(Top Safety Pick+)所需達到的表現。
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EV9與5系列通拿五顆星!Euro NCAP同揭比亞迪與小鵬安全評等

Euro NCAP日前公布最新安全評鑑結果,其中包含BMW 5 Series、Hyundai Kona EV、Kia EV9與Mercedes-EQ EQE SUV等台灣已上市或者即將上市新車,且除Kona EV之外全數取得五星評價。不僅如此,這次還針對中國BYD、小鵬等電動車品牌,曝光歐洲汽車市場新軍的安全防護等級。
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Toyota Grand Highlander美國撞測一項目差強人意 IIHS解密滑鐵盧原因

美國公路安全保險協會IIHS近期公布一輛許多台灣消費者渴望能買到的「正7人座SUV」之撞擊測試結果,那就是Toyota Grand Highlander。根據IIHS測試報告顯示,Grand Highlander未能拿下Top Safety Pick安全首選或Top Safety Pick+進階安全首選評價,原因就在於駕駛座25%偏置前撞的過程中,Grand Highlander沒能有效固定住駕駛座上的假人,導致最終未獲得最高Good評價。
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看似厚實的皮卡車一定安全? IIHS加嚴測試4車款「一項目」全滑鐵盧!

美國公路安全保險協會IIHS持續加嚴撞擊測試的難度,前些陣子公布4款當地主流皮卡「Ram 1500、Ford F-150、Toyota Tundra與Chevrolet Silverado 1500」執行難度更高的側撞與40%正面偏置撞擊結果。雖然4款厚實的貨卡,面對媲美SUV級距的台車側撞,幾乎都給予前座與後座乘客足夠保護力,但在偏置前撞全數滑鐵盧,後座保護效果明顯不足。
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Toyota Crown Crossover主被動安全測試 IIHS加嚴側撞仍獲最高評價

16代Toyota Crown車系衍生出多種車型,並以Crown Crossover作為首發車款,陸續在全球多個市場上市。美國公路安全保險協會IIHS在今年10月份公布Crown Crossover的安全評價結果,其以最新測試標準,包括進行加嚴側撞後,依舊擁有優異保護效果,加上頭燈照明符合要求,綜合下來也順利取得Top Safety Pick+進階安全首選。
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Ford Kuga 1.5於TNCAP獲三星那2.0能拿五星? 6代CR-V可能「這時」才測試

TNCAP(Taiwan New Car Assessment Program,台灣新車安全評鑑制度)公佈第三季撞測Ford Kuga與Focus的結果後,獲得三星評價的Kuga引發網友一陣熱烈討論,原因就在於這輛國產SUV的結果與5.5代Honda CR-V一樣都讓不少人感到意外。不過,TNCAP強調Kuga的報告僅通用搭載1.5升渦輪引擎的EcoBoost 180車型,至於採2.0升渦輪引擎的EcoBoost 250 AWD ST-Line X、Vignale不適用,所以《地球黃金線》也請VSCC車安中心回答網友們好奇的問題。
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速報/Ford Focus五星、Kuga三星! TNCAP首年第三季成績出爐

首年規劃測試8款車型的TNCAP(Taiwan New Car Assessment Program,台灣新車安全評鑑制度),是以每季兩款車型的頻率來釋出車輛安全檢測報告,繼3月底公佈Toyota Corolla Cross/RAV4、6月底公佈Honda CR-V跟Corolla Altis的測試成果後,交通部選擇在今日(9月26日)發表第三波/第三季的檢測成績。這次兩款車型都是來自Ford的Focus與Kuga兩款熱銷國產車,憑藉完善主被動安全配備均獲得五顆星的佳績,而首年最後一批的Nissan Kicks以及Yaris,則是預計會在12底公佈TNCAP的測試成績。
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IIHS撞測7款中大型車「後座安全」僅1台獲Good Camry與Altima差強人意

美國公路安全保險協會IIHS自2022年下旬起,針對40%偏置前撞項目進行加嚴,與舊標準的最大區別便是加入後座假人的保護評估。繼先前公布5輛主流中型車的結果後,這回則是帶來7款主流中大型車的成績,僅Honda Accord拿下Good評價,國內消費者較為熟悉的Subaru Outback、Toyota Camry與Nissan Altima,都在後座假人動態測試滑鐵盧,拿到不及格的Poor,總成績因此也差強人意。
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澳洲MG怒斥ANCAP測試標準「要求過高」 執行長:若MG5要撞測請自行買車

新車安全評價計畫NCAP(New Car Assessment Program)的成立,基本上就是為了揭開當地所有通過「法規最低撞測規範」的市售車輛裡面「誰更安全」,因此會訂定比法規標準更嚴苛的測試條件,且像是歐洲Euro NCAP、日本JNCAP、美國IIHS或是台灣TNCAP,都有較多的主被動安全項目。而目前標準全然比照歐盟的澳洲ANCAP,日前卻遭澳洲MG執行長Peter Ciao痛批「標準過高太荒謬」,並表示拒絕主動送測MG5。
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Honda Civic與Toyota Corolla等5車測前撞 IIHS:後座「乘客滑脫」皆不及格

雖然現在許多NCAP都不斷增加主動安全系統的測試項目,但美國公路安全保險協會IIHS仍持續對被動撞擊保護項目加嚴,除了像是側撞台車升級成模擬SUV的撞擊外,自2022年下旬起,針對40%偏置前撞項目,加入後座假人的保護評估,近期公布5輛主流中型車結果,包含國內消費者不陌生的Honda Civic、Toyota Corolla、Nissan Sentra與Subaru Crosstrek(國內舊名:XV),結果僅有Honda Civic、Toyota Corolla取得Acceptable,若細看後座乘客動態表現,更是全軍覆沒皆為Poor。
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撞名Kia的「創維EV6」NCAP僅獲1星! 內建睡眠模式遭酸「安詳上路」

隨著2023年第一季即將結束,許多民眾都在期待TNCAP今年針對Toyota Corolla Cross與RAV4的安全評價報告,但在TNCAP報告公布前,先來看看對岸C-NCAP其中一輛電動車的安全評價,竟然被中國網友酸「深層入睡,安詳上路」!原來該輛電動車是撞名Kia EV6的「創維EV6」,雖然原廠在介紹這輛車,強調其擁有超過15項駕駛輔助功能,還有「主動睡眠促進技術」,但C-NCAP測試報告僅給予慘烈的1星評價,顯然安全表現堪憂。
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RAV4與CX-5測試「安全帶提醒」僅及格邊緣! CR-V與Kuga皆為Poor

安全帶這項配備看似簡單,用與不用卻會對行車安全帶來極大影響,所以現在新車基本上都會配備「安全帶提醒裝置」,提醒駕駛人與乘客要繫上安全帶。「安全帶提醒裝置」雖然基本,且Euro NCAP以及台灣TNCAP都會對新車進行此功能的測試,不過,美國公路安全保險協會IIHS從2022年才開始執行這項功能的測試,且在實測26款主流SUV後,發現多達12款都是最差的Poor評價,甚至台灣消費者很熟悉的Mazda CX-5、Toyota RAV4也僅有Marginal及格邊緣,唯一取得Good評價的僅有Subaru Forester與Ascent。
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中國電動車安全獲得「0顆星」! Latin NCAP評:環保但恐怕有生命危險

車輛安全測試是許多消費者購買新車時重要的參考指標,國際上一些具有公信力的單位每年都會針對各大品牌新車進行安全實測,讓消費者在購車時有個參考依據與準則。最近2022年Latin NCAP發布一款新車的碰撞測試結果,並給出了令人驚奇的“0顆星”評等,讓人不禁好奇,究竟是哪個廠牌做的車,獲得這幾近於羞辱的評價!
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美規Honda ZR-V首測安全表現 模擬遭休旅車側撞成績更勝2款同門大前輩!

美規Honda ZR-V(當地車名為HR-V,本文以ZR-V稱呼)共用新世代Civic平台,為劍指Toyota Corolla Cross的全新跨界休旅,引起車迷高度關注,而美國高速公路安全保險協會IIHS(Insurance Institute for Highway Safety)日前公布這款熱門休旅的新車安全評價,在主被動安全測試都繳出優異成績,獲得Top Safety Pick+進階安全首選。
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27噸砂石車壓頂加上空翻重摔落地 C-NCAP新規還有三車追撞測試!

在上週末開幕的2022中國汽車安全大會上,評鑑中國市場新車車輛安全性的C-NCAP釋出了一系列看起來相當複雜的碰撞測試新規,包含了三車追撞、受測車輛會翻滾騰空的跌落試驗以及水淹電動車等,幾乎無法在其餘市場NCAP上能見到的新測試;不過以上這些都還不夠「吸睛」,因為C-NCAP為了安全著想,甚至還安排了27噸砂石車「泰山壓頂」的嚴格考驗!
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全球第4大汽車集團熱銷貨卡NCAP測試只獲1星! 主席:歧視這裡消費者?

由PSA與FCA汽車集團在2021年合併而成的全球第4大汽車集團Stellantis,目前旗下共有16個品牌,包括「Abarth、Alfa Romeo、Chrysler、Citroën、Dodge、DS、Fiat、Fiat Professional、Jeep、Lancia、Maserati、Mopar、Opel、Peugeot、Ram與Vauxhall」,在特定市場擁有相當不錯的市佔率。日前,位於南美洲的Latin NCAP對當地熱銷的Fiat Strada、RAM 700貨卡進行安全評價,結果魁武的車身外表下,竟然只有1顆星評價,令Latin NCAP主席痛批:根本歧視這裡的消費者。
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Honda HR-V獲ASEAN NCAP五星肯定 但短期內無緣納入TNCAP名單?

三代Honda HR-V在陸續接受Euro NCAP與JNCAP等各地新車安全評鑑計畫的洗禮後,這次則是在另一大重要市場東南亞接受當地的ASEAN NCAP的測試、並獲得五顆星的佳績!這也是繼JNCAP後HR-V再獲得五顆星的最高評分肯定,也讓人相當屆時這款本田跨界休旅會在TNCAP上獲得怎樣的成績?不過日前新車因缺料問題被迫在第四季停產,後年都無法見到HR-V的TNCAP測試成果!
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TNCAP首撞車款確定是Corolla Cross跟RAV4! 撞測項目懶人包看這裡

TNCAP台灣新車安全評鑑制度在上週五(8月26日)正式啟用後,相信不少民眾都很好奇新車遴選標準是什麼,以及會有哪幾款新車送測,車安中心執行長周維果受在接受《地球黃金線》採訪時表示,TNCAP會以年度銷售前八名為受測對象、進度為每季發佈兩款車型的測試報告;而根據《中央社》的報導,交通部路政司監理科長趙晉緯透露首撞的兩款車型就是Toyota Corolla Cross與RAV4,位居台灣車市年度銷售排行榜第一二名的車款!
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TNCAP台灣新車安全評鑑上路 不分國產進口賣最好前八名都會測!

在2017年6月建議台灣增設TNCAP制度的請願登上公共政策網路參與平台之後,終於專屬於台灣的TNCAP新車安全評等制度在今日(8月25日)正式啟用!TNCAP是由交通部轄下的VSCC車安中心所主導,與其餘地區的NCAP制度一樣,是主動購買市面上銷售的新車進行被動與主動安全的測試,預計每年測試八款新車。我們也實地前往位於ARTC新建立的兩棟TNCAP實驗室與撞擊中心,直擊TNCAP的測試能量。
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TNCAP實驗室即將在本週五啟用! 國產車安全性即將更上層樓?

台灣自己的NCAP終於將在本週五(8月26日)正式啟用!被許多消費者視為車輛安全性指標的NCAP(New Car Assessment Program)新車安全評鑑計畫,其中最出名也最具公信力的Euro NCAP撞測成績常被各品牌拿來宣傳自家車款安全性,長期下來國內消費者越來越注重安全表現後,一直有台灣也該有測試國產車的NCAP呼聲,如今台灣版TNCAP實驗室即將在8月26日啟用,象徵著國內車輛安全領域進入新篇章!
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