美規Honda ZR-V首測安全表現 模擬遭休旅車側撞成績更勝2款同門大前輩!

美規Honda ZR-V(當地車名為HR-V)共用新世代Civic平台,打造成劍指Toyota Corolla Cross的全新跨界休旅,引起車迷高度關注。(圖片來源/ Honda)

美規Honda ZR-V(當地車名為HR-V,本文以ZR-V稱呼)共用新世代Civic平台,為劍指Toyota Corolla Cross的全新跨界休旅,引起車迷高度關注,而美國高速公路安全保險協會IIHS(Insurance Institute for Highway Safety)日前公布這款熱門休旅的新車安全評價,在主被動安全測試都繳出優異成績,獲得Top Safety Pick+進階安全首選。

ZR-V主被動安全測試都繳出優異成績,獲得IIHS給予Top Safety Pick+進階安全首選。(圖片來源/ IIHS)

車輛要能獲得Top Safety Pick+進階安全首選,必須在「40%偏置前撞、側面撞擊、駕駛座25%偏置前撞、副駕駛 25%偏置前撞、座椅安全性及車頂支撐性」等6大被動安全項目獲得Good評價,加上所有車型的頭燈照明都獲得Acceptable以上、AEB測試有Advanced以上才行。

美規HR-V將成為Honda新一代全球戰略車,並以ZR-V之名在其他市場銷售。(圖片來源/ Honda)

美規ZR-V面對被動安全測試項目不僅都獲得Good評價,特別是模擬遭SUV側面撞擊的加嚴測試(1,905公斤的台車以大約60km/h進行撞擊),除了駕駛座假人的軀幹與骨盆遭遇較多傷害,獲得Acceptable之外,其餘部位與後座假人都能有效車體與氣簾保護,此成績還比起自家只獲得Marginal的Pilot、Passport等SUV來的更出色!

除了駕駛座假人的軀幹與骨盆遭遇較多傷害,獲得Acceptable之外,其餘部位與後座假人都能有效車體與氣簾保護。(圖片來源/ IIHS)

美規ZR-V標配Honda Sensing,其CMBS(Collisioin Mitigation Braking System)碰撞緩解煞車系統經過測試,時速12英里(約19.3公里)與25英里(約40公里)偵測車輛都能順利煞停;至於偵測行人部分,時速12英里(約19.3公里)與25英里(約40公里)面對橫越路面的行人與小孩都能避免碰撞,甚至時速37英里(約60公里)偵測平行於路面行走的行人時, 在碰撞前2.4秒發出警示後成功煞停,IIHS給予最高Superior評價。

美規ZR-V標配Honda Sensing,其CMBS(Collisioin Mitigation Braking System)碰撞緩解煞車系統經過測試,都能有效作動煞停。(圖片來源/ Honda)

最後在頭燈照明表現方面,美規ZR-V全車系標配反射式LED頭燈並具有遠光燈自動啟閉,即便沒有轉向照明輔助,近光燈與遠光燈在所有方向的照明距離都能達到IIHS設定的標準值,唯獨近光燈會造成對向車輛些許眩光,所以獲得Acceptable評價,但綜合評價仍無損美規ZR-V獲頒Top Safety Pick+進階安全首選。

美規ZR-V全車系標配反射式LED頭燈並具有遠光燈自動啟閉,即便沒有轉向照明輔助,近光燈與遠光燈在所有方向的照明距離都能達到IIHS設定的標準值。(圖片來源/ IIHS)

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