美國公路安全保險協會IIHS (Insurance Institute for Highway Safety)於日前發布最新公告，預計從2023年起加嚴AEB自動煞車系統測試標準，主要將測試速度提升至35英里與45英里，相當於時速56公里與72公里。IIHS表示，此一調整原因在於協會評估近年來美國發生的追撞事故中，不少車輛都以超過時速25英里(約40公里)撞上前車，因此希望加嚴標準後，能促使車廠強化AEB系統在更高時速作動。
當前IIHS測試AEB對車輛與行人的煞停測試，都是看受測車輛於時速12英里與25英里下，系統能否順利作動煞停，這攸關於新車能否取得「Top Safety Pick安全首選」與「Top Safety Pick+進階安全首選」評價，因此截至目前，IIHS已促使美國20個主流品牌裡的12間車廠，為旗下產品線全數配備AEB系統，提前達成IIHS預定今年9月才要到達的目標。
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雖然IIHS在2016年的報告中提到，車輛配備前方碰撞預警系統與AEB系統，與2013年車禍數相比，已有效減少27%與50%，但最新數據顯示，僅3%追撞事故與1%直線行駛發生的致死車禍發生在時速低於25英里的狀態，反倒是有70%致死車禍發生在速限高於55英里(約88公里)的道路上，甚至不乏有駕駛人於速限70英里以上的道路轉彎或變換車道時發生追撞。再者，若道路環境還碰上雨天或雪天，AEB系統更不易偵測作動。
種種研究報告顯示，IIHS時速12英里與25英里測試AEB作動條件，與美國發生車禍的情境相差甚遠，因此官方決定將測試標準提速至35與45英里，特別是時速45英里更貼近美國43%追撞事故與12%致死車禍的時速狀態。
IIHS明白提高AEB測試條件對於車廠來說有挑戰性，因此目前主要在評估系統如何緩解、減輕意外造成的損傷，預計還會測試AEB偵測摩托車與卡車時能否有效自動煞車，以涵蓋更多真實用路情境。透過AEB標準加嚴，勢必會大幅度增加車輛取得「Top Safety Pick安全首選」與「Top Safety Pick+進階安全首選」難易度，有效區分各車款AEB系統之表現。
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