安全帶很重要，這點無庸置疑。先進駕駛輔助系統乃至於自動駕駛系統絕對世人類科技的偉大成果，但真的要說救人最多的安全裝置，仍然是大家車上的那幾條安全帶最可靠。但從安全帶發明以來，總是有人不愛用，於是車廠就在車上安裝了未繫安全帶警示功能。那麼，這項功能到底有沒有用？IIHS美國高速公路安全保險協會針對安全帶警示裝置進行的評測結果表示：還不夠好。
因為所有受測車輛當中，僅2款獲得「Good」優良評價，照理來說安全帶警示裝置並非什麼複雜技術，甚至也不需要車用電腦的計算，就是最單純的感測器加上警報器而已。那為什麼多數受測車輛都沒辦法完全達到IIHS的標準？其實原因很簡單，那就是不夠大，也不夠持久。
別誤會，這裡講的是安全帶未扣警示音…
首先，26輛受測車輛當中，只有2輛拿到「Good」評價，而且都來自同一個品牌，那就是Subaru Ascent以及Forester。而Hyundai Palisade與Tucson、Nissan Murano以及同品牌Pathfinder、Rogue表現也還過得去，「Accetable」尚可接受。其他剩下的19輛，僅獲得「Marginal」或「Poor」而已。
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值得注意的是，26輛車的警示聲音全都符合IIHS對頻率和音調的要求，但除了Subaru的兩輛新車外，其他車款都有一些被扣分的缺點。其中最常見的問題，就是「警示聲音不夠大」、「警示聲音不夠持久」。安全帶警示裝置並沒有辦法做到乘客有人未繫安全帶就無法行駛，最多也就是提供視覺與聽覺的提示。而且得要夠煩人，吵到乘客不得不投降，乖乖把安全帶綁好為止。
因此，假如音量不夠大聲，又或者警示經過一段時間就自動停止，那麼很可能便無法發揮效果。IIHS就是想要改變現在仍有乘客偷懶不綁安全帶的狀況，才會設定這樣的目標。現在既然有人帶頭，預料很快各大車廠就都會把安全帶警示裝置變成「大又持久」，畢竟硬體早就在那邊，程式調整一下就可以改善，和樂而不為。至於一般人會不會因此感到困擾？安全帶綁好就不會啦！
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