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2024現代Kona在IIHS碰撞測試後著火!美國緊急聯繫車主召回

韓系車款近年來可謂如日中天,尤其Hyundai與Kia將優秀的車款展現給全球消費者,旗下的燃油車競爭力絕對不可小覷,新能源車更是具有強大的表現,國內因此不乏忠實的消費者。然而近日Hyundai熱門車車款Kona卻出現了瑕疵,根據外媒報導指出,2024年式的Kona 1.6渦輪增壓版本若是在駕駛途中發生碰撞,可能會導致12V電池短路,進而引發火燒車。
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Google旗下自駕車公司表示無人駕駛比較安全?數據聲稱安全6.7倍

汽車產業除了開始電動化之外,也不斷追求自動化,自動駕駛技術更是重點發展項目,不只汽車產業,早在多年前科技產業早就瞄準此市場進行開發。比如Waymo原先是Google在2009年啟動的一項自動駕駛汽車計畫,後來於2016年開始獨立出來,擁有相當深厚的相關數據。於近期該公司表示,和人類駕駛相比,自動駕駛車的里程已經超過700萬英里,約1,126萬公里,碰撞事故減少了約80%。
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IIHS撞測8款豪華主流中型休旅後座安全,5款SUV表現未達良好

IIHS美國公路安全保險協會自2022年下旬起,便開始針對40%偏置前撞項目進行加嚴,陸續對美國市場上各級距的主流車款展開撞測。加嚴的內容與舊標準最大區別便是加入後座假人的保護評估。IIHS此回公布8款豪華中型/中大型SUV的40%偏置前撞加嚴測試結果(美國車款級距分類與台灣存有差異),台灣消費者較為熟悉的有5款豪華休旅,其中3款未能達到整體Good評價,分別是BMW X3、Audi Q5與Lexus RX。
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IIHS測試BMW X5主被動安全,撞擊保護成績優異卻敗在「這項目」

美國公路安全保險協會IIHS針對2024年式BMW X5進行了新車安全評價,有部分測試項目沿用2019年的報告,部分項目則是重新實測,像是加嚴的側撞、AEB行人偵測以及頭燈照明等等。雖然X5在IIHS的所有撞擊測試項目,以全數Good的滿分表現過關,AEB系統也都是最高Superior評價,卻因為頭燈照明表現不佳,所以未能獲得Top Safety Pick安全首選或Top Safety Pick+進階安全首選。
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新世代BMW 530i執行主被動安全測試,IIHS公布AEB行人偵測表現

全新G60世代BMW 5 Series陸續在全球上市,台灣市場部分,總代理汎德先前於11月底發表純電版本i5後,12月13日緊接發表建議售價296萬元的520i M Sport,並且預告2024年將導入530i。而在美國市場,BMW已經在當地推出530i做為主力銷售車型,IIHS美國公路安全保險協會近期公布美規530i的測試評價,以相當出色的成績取得Top Safety Pick+進階安全首選。
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Mazda3與CX-30主被動安全表現如何? IIHS測試評價結果出爐!

美國公路安全保險協會IIHS日前公布Mazda旗下2款主力車款的新車安全評價,分別是2024年式Mazda3四門/五門以及CX-30。根據IIHS的報告,Mazda3與CX-30部分項目沿用舊有的結果,並且新測試加嚴的側撞與AEB行人表現,最終,兩車款都順利取得好成績,獲得IIHS給予Top Safety Pick+進階安全首選的肯定。
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IIHS認為超速就像流行病?推限速器避免超速 直言:青少年更應該裝

一直以來國內都有不少反對聲浪,認為台灣道路上充滿著測速照相、區監測速與移動式照相機過分限制車流速度,然而超速的問題各國都有,只是處理方式不太相同。美國IIHS(高速公路安全保險協會)就認為超速如流行病一樣,會造成人員的傷亡,更可能會在部分族群間「傳染」;根據美國統計,2021年超速造成1.2萬人死亡,安全組織希望監管機構能夠對超速事件採取行動。
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Kia Sportage共用Hyundai Tucson L部分撞測報告 IIHS公布新車安全評價

IIHS美國公路安全保險協會公布了新世代Kia Sportage新車安全評價測試報告,在撞擊測試項目全數取得Good評價,包括加嚴的側撞都能有效減少車內假人的傷害。而雖然頭燈照明表現只拿到Acceptable,且夜間的前方碰撞預警拿到Advanced(最高分為Superior),但仍符合IIHS進階安全首選(Top Safety Pick+)所需達到的表現。
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Toyota Grand Highlander美國撞測一項目差強人意 IIHS解密滑鐵盧原因

美國公路安全保險協會IIHS近期公布一輛許多台灣消費者渴望能買到的「正7人座SUV」之撞擊測試結果,那就是Toyota Grand Highlander。根據IIHS測試報告顯示,Grand Highlander未能拿下Top Safety Pick安全首選或Top Safety Pick+進階安全首選評價,原因就在於駕駛座25%偏置前撞的過程中,Grand Highlander沒能有效固定住駕駛座上的假人,導致最終未獲得最高Good評價。
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看似厚實的皮卡車一定安全? IIHS加嚴測試4車款「一項目」全滑鐵盧!

美國公路安全保險協會IIHS持續加嚴撞擊測試的難度,前些陣子公布4款當地主流皮卡「Ram 1500、Ford F-150、Toyota Tundra與Chevrolet Silverado 1500」執行難度更高的側撞與40%正面偏置撞擊結果。雖然4款厚實的貨卡,面對媲美SUV級距的台車側撞,幾乎都給予前座與後座乘客足夠保護力,但在偏置前撞全數滑鐵盧,後座保護效果明顯不足。
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Toyota Crown Crossover主被動安全測試 IIHS加嚴側撞仍獲最高評價

16代Toyota Crown車系衍生出多種車型,並以Crown Crossover作為首發車款,陸續在全球多個市場上市。美國公路安全保險協會IIHS在今年10月份公布Crown Crossover的安全評價結果,其以最新測試標準,包括進行加嚴側撞後,依舊擁有優異保護效果,加上頭燈照明符合要求,綜合下來也順利取得Top Safety Pick+進階安全首選。
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Toyota Sienna與Honda Odyssey等主流MPV撞測 IIHS:後座安全讓人驚訝

會選擇購買MPV車款的車主,基本上一定都有後座載人的需求,且乘坐人數通常都不少,所以後座安全保護表現優劣更加重要。美國公路安全保險協會IIHS在今年初的時候,針對4款當地主流MPV車款,包含Chrysler Pacifica、Kia Carnival、Toyota Sienna與Honda Odyssey的後座安全帶提醒裝置進行評鑑測試,發現只有Toyota Sienna能獲得Good評價,最近則是公佈4車款執行加嚴40%偏置前撞的測試結果,特別是評估後座乘客保護效果,結果都不盡理想。
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馬自達CX-90通過IIHS考驗 被評為最佳安全首選!

台灣馬自達也曾在2023年初新春媒體餐敘當中,預告下半年將導入一款「旗艦大型休旅」,後續有網友在路上捕捉到CX-90偽裝車,不過關於這款車導入台灣的詳細規格,目前尚未有公布相關細節。日前台灣馬自達已經公告全新CX-60將在10月31日正式在台上市開賣,而尺碼更大的CX-90預計將會在CX-60發表之後登場。
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新車真的等於安全? 關於TNCAP你該知道的事

隨著消費者對於車輛安全意識的抬頭,現在買車的時候不少消費者會選擇主被動安全表現較為優異的車款。例如選購歐系進口車款的時候,我們可以參考Euro NCAP撞擊測試的結果,由於該單位的測試結果具有一定公信力,因此甚至也會被汽車品牌拿來宣傳,證明其安全性是禁得起考驗。不過過去在台灣銷售的國產車,似乎就沒有相對應的標準可以參考。即便是進口車款,部分導入到台灣銷售的車型,未必也是在國外測試機構拿下高分的規格,因此國內消費者在選購新車的時候,總是缺乏了重要依據。
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IIHS撞測7款中大型車「後座安全」僅1台獲Good Camry與Altima差強人意

美國公路安全保險協會IIHS自2022年下旬起,針對40%偏置前撞項目進行加嚴,與舊標準的最大區別便是加入後座假人的保護評估。繼先前公布5輛主流中型車的結果後,這回則是帶來7款主流中大型車的成績,僅Honda Accord拿下Good評價,國內消費者較為熟悉的Subaru Outback、Toyota Camry與Nissan Altima,都在後座假人動態測試滑鐵盧,拿到不及格的Poor,總成績因此也差強人意。
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安全評價高不等於低死亡率? 美國發現2018至2021年「這3類車」傷亡偏高

美國IIHS公路安全保險協會自1989年開始,每3年會統計車輛的駕駛員死亡率,來觀察車輛事故與人員傷亡之間的關聯性。今年7月中旬,IIHS公布了2018~2021年期間的駕駛員死亡率統計數字,並且還加入各車款在事故中,對其他車輛駕駛造成死亡的死亡率,從中隱約可以發現,「小型車」與「美式肌肉車」普遍造成車內駕駛死亡的機率偏高,至於「貨卡車」則較容易致其他車輛駕駛傷亡。
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IIHS列15款「年輕人第一台車」推薦清單 大改CR-V跟Mazda 3都入選!

你年輕時買的第一輛車考量點是什麼?是價格、配備還是安全性?作為北美第三方安全單位的IIHS(美國公路安全保險協會)近年來都會提出一份給青少年(合法取得駕照的20歲以下民眾)的第一台車選購建議報告,著重的部份當然有IIHS招牌的安全標準,不過他們也找來了權威評測機構Consumer Report(消費者報告)一同加入評選,列出符合2023年最新規範的16輛車給青少年們來參考;而15輛新車當中有9輛車款在台灣都買得到,其中也包含即將在國內第三季上市的6代大改款Honda CR-V!
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Honda Civic與Toyota Corolla等5車測前撞 IIHS:後座「乘客滑脫」皆不及格

雖然現在許多NCAP都不斷增加主動安全系統的測試項目,但美國公路安全保險協會IIHS仍持續對被動撞擊保護項目加嚴,除了像是側撞台車升級成模擬SUV的撞擊外,自2022年下旬起,針對40%偏置前撞項目,加入後座假人的保護評估,近期公布5輛主流中型車結果,包含國內消費者不陌生的Honda Civic、Toyota Corolla、Nissan Sentra與Subaru Crosstrek(國內舊名:XV),結果僅有Honda Civic、Toyota Corolla取得Acceptable,若細看後座乘客動態表現,更是全軍覆沒皆為Poor。
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騎自行車看見「它」請先跑再說! IIHS研究顯示受撞擊後頭部容易被輾過

現在許多汽車品牌積極研發新的SUV車款,不外乎因為休旅車擁有更高的視野、出色的空間表現以及更好的地形穿越能力,這些因素也不斷吸引其他車型的駕駛投入休旅車的懷抱。不過根據美國IIHS的調查,現在越來越多人駕駛SUV車款,卻也造成行人與自行車騎士被撞擊後,肢體受傷的更加嚴重。
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Volvo XC90通過加嚴IIHS撞擊測試 獲得2023 Top Safety Pick+肯定!

汽車製造商中唯一的撞擊測試實驗室、精益求精的主被動安全科技、各種交通安全數據的分析應用,Volvo持續一步步踏實地往品牌願景 - 「沒有人員因為乘坐Volvo汽車而喪生或嚴重受傷」 邁進。而廣受第三方公證單位認證的安全評價,更是對 Volvo 致力於安全提升的最佳肯定與證明。據美國高速公路安全保險協會 (Insurance Institute for Highway Safety,IIHS) 最新公布的「最高安全獎項 (TOP SAFETY PICK+)」名單中,Volvo XC90車系獲得2023年度最佳車款,最難能可貴的是,這是IIHS在升級其「Top Safety Pick」與「Top Safety Pick+」測試標準要求後所公布的,這代表著XC90的安全要求早早領先IIHS甫更新的最新標準。
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電動車「太重又太快」對路人威脅大於油車! IIHS:建議「6方向」降低危險

美國公路安全保險協會IIHS副總裁Raul Arbelaez近日發布一篇文章,直接表明電動汽車的性能與車重,可能會對用路人帶來比起燃油車更大的安全威脅,希望車廠能設法降低車重,但如果現階段的技術無法實現此一目標,那或許最後只能期盼政府調降最高速限。當然,此一論點也引發網友熱烈討論。
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RAV4與CX-5測試「安全帶提醒」僅及格邊緣! CR-V與Kuga皆為Poor

安全帶這項配備看似簡單,用與不用卻會對行車安全帶來極大影響,所以現在新車基本上都會配備「安全帶提醒裝置」,提醒駕駛人與乘客要繫上安全帶。「安全帶提醒裝置」雖然基本,且Euro NCAP以及台灣TNCAP都會對新車進行此功能的測試,不過,美國公路安全保險協會IIHS從2022年才開始執行這項功能的測試,且在實測26款主流SUV後,發現多達12款都是最差的Poor評價,甚至台灣消費者很熟悉的Mazda CX-5、Toyota RAV4也僅有Marginal及格邊緣,唯一取得Good評價的僅有Subaru Forester與Ascent。
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安全帶提醒裝置很基本? 4款熱門MPV實測「只有一款優良」還被大力推崇!

當大家都把安全配備的焦點放在ADAS系統上時,可能會覺得「安全帶提醒裝置」應該是再基本不過的配備,且像是Euro NCAP以及台灣TNCAP都會對新車進行此功能的測試,不過,美國公路安全保險協會IIHS從2022年才開始執行這項功能的測試,而近期發布針對美國熱賣的4款MPV測試結果,竟然只有Toyota Sienna獲得「Good優良」評價。
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