美國公路安全保險協會IIHS日前公布Mazda旗下2款主力車款的新車安全評價，分別是2024年式Mazda3四門/五門以及CX-30。根據IIHS的報告，Mazda3與CX-30部分項目沿用舊有的結果，並且新測試加嚴的側撞與AEB行人表現，最終，兩車款都順利取得好成績，獲得IIHS給予Top Safety Pick+進階安全首選的肯定。
IIHS新版被動撞擊保護項目共4項，包括「駕駛座40%偏置前撞、加嚴側面撞擊(側撞台車升級成模擬SUV撞擊)、駕駛座25%偏置前撞、副駕駛座25%偏置前撞」，至於主動安全項目則包括白天/夜晚AEB行人偵測緊急煞停與頭燈照明表現。車輛要能取得進階安全首選，必須在4大撞擊測試都取得Good、所有車型頭燈照明表現達Acceptable以上、碰撞預警系統能偵測行人進行煞停，取得Advanced以上評價。
- 更多新聞：Toyota Grand Highlander美國撞測一項目差強人意 IIHS解密滑鐵盧原因
- 更多新聞：Kia Sportage共用Hyundai Tucson L部分撞測報告 IIHS公布新車安全評價
撞擊保護測試結果
由於美國Mazda針對新年式Mazda3以及CX-30沒有做出什麼會影響撞擊測試結果的調整，所以兩車款駕駛座40%偏置前撞、駕駛座25%偏置前撞、副駕駛座25%偏置前撞通通沿用舊有的成績，是最高Good評價，倒是在側撞項目，因為今年才開始正式加嚴，所以IIHS實際再買了新車進行測試。
以Mazda3來說，IIHS是選用4門轎車撞測，並共用報告結果給5門掀背車，結果顯示雖然車體結構表現、駕駛座假人軀幹與骨盆傷害指數表現都被稍微扣分，而只獲得Acceptable，但其他包括駕駛座假人頭部、後座假人全身的保護效果都很不錯，是Good評價，所以該項目整體仍是最好的Good。至於車高略高的CX-30，面對模擬SUV台車的側撞，除了駕駛座假人軀幹傷害指數稍多而只獲得Acceptable，其餘項目通通都是Good的好成績，總體評價自然也是Good。
AEB行人測試結果
再來看到AEB行人偵測的測試結果，IIHS公布兩車款在白天狀態下，面對橫越路面的小孩與行人、偵測平行方向行走的路人等情境，都順利煞停而獲得Superior評級。在夜晚情境時，Mazda3偵測橫越路面的行人、平行方向行走的路人，無論是開啟近光燈或遠光燈，都避免了碰撞發生，但CX-30面對平行方向行走的路人時，以時速37英里(59.5公里)靠近的話，開啟遠光燈有避免碰撞，近光燈狀態則是減速至時速2英里(3.2公里)，來不及煞停而撞上假人，不過，IIHS依舊給予兩車款Superior最高評級。
頭燈照明表現
Mazda3與CX-30在美國提供2種不同的頭燈規格，雖然都是LED燈組，但低階版本僅有遠光燈自動切換，高階版本則追加轉向照明輔助。IIHS實測Mazda3，除了遠光燈照明距離差強人意，缺乏轉向照明輔助也導致左彎的近/遠光燈照明距離皆欠佳，IIHS給予Acceptable。多了轉向照明輔助後，遠光燈在各方向都能達到IIHS設定的距離標準，近光燈雖然直線與左彎沒有太顯著提升，最終依舊獲得Good。
至於CX-30，缺乏轉向照明輔助的頭燈組，近光燈照明表現與Mazda3相當，甚至直線還會造成對向車輛一些眩光，但遠光燈照明距離卻比Mazda3好上許多，IIHS給予Good評價。而多了轉向照明輔助系統，雖然直線還是有些眩光，但近光燈及遠光燈的每個照射方向，都有達到IIHS設定的距離標準，獲得了Good評價。
「黃金露戰隊」車宿大玩咖出發！拿攻略➜ https://bit.ly/3G3rlvA
延伸閱讀：
