隨著2023年第一季即將結束，許多民眾都在期待TNCAP今年針對Toyota Corolla Cross與RAV4的安全評價報告，但在TNCAP報告公布前，先來看看對岸C-NCAP其中一輛電動車的安全評價，竟然被中國網友酸「深層入睡，安詳上路」！原來該輛電動車是撞名Kia EV6的「創維EV6」，原廠在介紹這輛車，強調其擁有超過15項駕駛輔助功能，還有「主動睡眠促進技術」，但C-NCAP測試報告僅給予慘烈的1星評價，顯然安全表現堪憂。
來自中國的「創維」品牌，是開沃集團的汽車品牌，而開沃集團乃是中國新能源汽車製造企業之一， 主要業務有新能源乘用車、大中型客車、 輕型客車、物流車、專用車及新能源汽車核心零部件的研發生產。創維品牌推出的車款，不單只強調新能源技術，更主打「健康」概念，目前擁有HTi油電SUV與EV6純電SUV。
創維EV6雖然與Kia EV6撞名，但車格完全不同，車長x車寬x車高為4,720×1,908×1,696mm、軸距2,800mm，共分有8種車型等級，建議售價落在16.28~28.08萬人民幣(約新台幣72.1~124.3萬元)。全車系統一搭可輸出204匹馬力、32.64公斤米扭力的馬達，極速150km/h，0~100km/h加速依照車型不同，約7.7~8.2秒，電池容量有51.92kWh磷酸鐵鋰電池、71.98kWh與85.97kWh三元鋰電池等搭配。
C-NCAP對創維EV6進行測試，鎖定的是擁有6氣囊與滿配的ADAS系統之車型，結果主被動安全測試結果都相當慘烈，特別是乘客保護與主動安全兩項目，分別只有38.45%及30.26%的成績，行人保護也僅僅61.46%。
攤開乘客保護的細項來看，全寬前撞與偏置前撞分數已經不高，原因就在於對前座假人的腿部與後座乘客的胸部都會產生嚴重的傷害，甚至孩童即使乘坐兒童安全座椅，傷害指數也相當高！而側柱撞更是直接被判0分，前座假人的頭與胸的保護表現極差，另外，後衝鞭甩測試也好不到哪裡去。創維EV6被動安全表現已經不盡理想，結果車輛還沒有安全帶提醒裝置，直接再扣分。
而在主動安全測試項目，官方網站雖然很強調ADAS系統，但因為沒有BSD盲點偵測，直接先少掉5分，而LKA車道維持輔助與SAS速度輔助系統作動表現不佳，一樣拿不到分數；最關鍵的就是AEB測試，滿分38分竟然只拿到3.995分，絕大多數測試情境幾乎都無法順利避免碰撞發生，成為此項目只有30.26%的主因。
整份報告看下來，創維EV6的安全表現幾乎沒有什麼優異亮點，反倒是各種安全漏洞而引起許多中國網友開酸。即便原廠宣傳EV6擁有「沉浸式影音娛樂空間」，空調系統擁有「N95空調濾芯、負離子產生器、高溫循環殺菌、PM2.5淨化」等技術，加上「主動睡眠促進技術」，表示能改善亞健康狀態，主動促進進入深度睡眠，還有「人體工學太空０重力座椅」幫助擺脫失眠困擾，大大提高睡眠品質，車輛還實時監測血壓與心跳，為乘客健康與睡眠把關，但網友毫不留情嘲諷「深層睡眠走得比較安心」、「在這樣的車上睡覺真安全？」、「舒服熟睡，安詳上路」。
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